20-jähriges Jubiläum des Yamaha TMAX: eine besondere Jubiläumsserie [FOTO]

Eine Edition, die an einen der bekanntesten Maxi-Scooter erinnert. 20-jähriges Jubiläum von Yamaha TMAX unterstreicht eine Leistung. Voraussichtliche Produktion von 560 nummerierte Exemplare mit besonderen Aspekten und ausschließlich über das Online-Buchungssystem verfügbar.

Exklusive Funktionen

Es fällt sofort auf Carbon-geschmiedete Karosserieoder ein einzigartiger Aspekt dieser Schöpfung. Im Vergleich zur herkömmlichen gleichmäßigen Textur von Kohlefaser ist es eine spezifische Oberflächenbeschaffenheit, die sie unterscheidet 560 Einheit.

Der vordere Kotflügel, die charakteristischen Bumerang-Einsätze und der Schalldämpfer-Hitzeschutz werden aus diesem Material entwickelt. Außerdem gibt es gelbe Details am Kotflügel und am Bumerang, die an die Farbe des Originalmodells erinnern. Das Exemplar wird in der Farbe Tech Graphite lackiert, was das dynamische Erscheinungsbild unter Berücksichtigung der gleichen Karosserie aus geschmiedetem Carbon unterstreicht. Es gibt auch kontrastierende Bronzeräder, die die Ästhetik weiter verbessern.

Weitere hervorgehobene Aspekte sind: beheizte Griffe, beheizter Sattel und die Verwendung hochwertiger Materialien mit gelben Nähten. Logo zum 20-jährigen Jubiläum was die Sonderedition hervorhebt und a nummeriertes Abzeichen was die Einzigartigkeit jedes einzelnen Exemplars unterstreicht. Das 20-jährige Jubiläum von Yamaha TMAX wird von einem animiert 560-cm³-Euro-5-Motor.
Ein Online-Bestellsystem wird verfügbar sein von der 31 März 2021. Details werden wie berichtet bald bekannt gegeben.

Eine 20-jährige Reise

Die erste Generation kam im Jahr auf den Markt 2001 es vermittelte sofort eine Vorstellung von Sportsgeist. Ein Roller, der von einer im Rohrrahmen montierten 500-cm³-Antriebseinheit angetrieben wird und in der Lage ist, dieses Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit von 160 km/h anzutreiben.

Die Entwicklung wurde mit einer zweiten Generation dazwischen fortgesetzt 2004 und das 2007, ausgestattet mit einer neuen Gabel, einem Bremssystem mit doppelter Vorderscheibe und angetrieben von einem stärkeren Einspritzmotor. Wir kommen also zur dritten Generation 2008. Ein Roller, der sich durch einen neuen Rahmen, eine Gabel mit breiteren Beinen und ein 15-Zoll-Vorderrad auszeichnet.

Nach ein paar Jahren 2012 Die vierte Generation wurde mit einem neuen Rahmen, einer neuen Aluminiumschwinge und einem stärkeren 530-cm³-Motor eingeführt. Es nimmt die Ankunft der fünften Generation vorweg 2015 mit Upside-Down-Gabel wie bei Motorrädern und Radialbremssätteln.

Die sechste Generation wurde zwei Jahre später eingeführt 2017, gekennzeichnet durch eine erneuerte und dynamische Ästhetik und die Einführung elektronischer Assistenzsysteme wie einer Traktionskontrolle (TCS) und einem elektronisch gesteuerten Gaspedal von Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T). Bei dieser Gelegenheit auch in der SX-Version mit höheren Optionen und im D-MODE wählbaren Leistungsabgabemodi vorgeschlagen. Stattdessen war das DX-Modell mit einer elektrisch verstellbaren Windschutzscheibe, Sitz- und Griffheizung und damit einem Tempomat ausgestattet.

Endlich der Start letztes Jahr des bisher erneuerten und dynamischeren TMAX. Ein Modell mit aggressiverem Aussehen und einem 560-cm³-Motor.

Foto: Yamaha Motor