KTM: präsentierte die neue Modellreihe RC 125 und RC 390 [FOTO]

Ein Design, das an die offiziellen Motorräder der MotoGP erinnert, ein ausgeklügeltes elektronisches Teil und ein sportliches Fahrwerk sind die interessanten Aspekte des RC 2022-Reihe unterzeichnet KTM. Kompakte und verkleidete Motorräder in Motorgrößen 125 cc e 390 cc.

Die Exemplare

Der Einsatz von Programmen zur numerischen Strömungsmechanik hat es ermöglicht, profilierte und charakteristische Linien zu definieren; insbesondere werden ausgedehnte Stirnflächen hervorgehoben, die sich allmählich verjüngen, was eine größere Beweglichkeit begünstigt. Sie sind auch katastrophal tonalità, zwei Varianten pro Modell, die den kernigen Charakter der Bikes unterstreichen.
Die Entwicklung der Verkleidung Es ermöglicht auch die Steuerung der vom Motor übertragenen Wärme. Die Innen- und Außenflächen der Seitenwände sind so konzipiert, dass heiße Luftströme abgeführt werden. Dank einer begrenzten Anzahl an Befestigungsschrauben und einem neu definierten Montagesystem sind die neuen Aufbauten zudem leicht abnehmbar, sodass die für den Straßenverkehr zugelassenen Teile problemlos durch „gleistaugliche“ Kunststoffe ersetzt werden können.
Die Abmessungen des Hecks wurden ebenfalls reduziert, um ein stromlinienförmigeres Profil mit einem erneuerten hinteren Stahlgitter-Hilfsrahmen zu erhalten.

Technik und Technologie

Besonderes Augenmerk wurde auf die Ergonomie gelegt und der Kniestützbereich verfeinert, um die Bewegungen des Fahrers zu erleichtern. Zu den wichtigsten Faktoren der neuen Modelle gehört auch die Gewichtsreduzierung. Der Rahmen ist leichter als 1,5 kg Auch das Design der Räder ermöglichte Einsparungen 3,4 kg der ungefederten Massen im Vergleich zur Vorgängergeneration. Auch das neue ByBre-Bremssystem wiegt 960 Gramm weniger.
Es erscheint eine neue Instrumententafel Multifunktions-TFT in der Halterung der Verkleidung, die im oberen Teil aus Aluminiumdruckguss und im unteren Teil aus Verbundmaterial besteht. Das Farb-TFT-Display passt die Helligkeit an das Umgebungslicht an und ermöglicht die individuelle Anpassung der Grafiken nach Bedarf. Das System ist für ausgelegt KTM MEINE FAHRT, mit der der Fahrer sein Mobilgerät mit dem Motorrad verbinden und beispielsweise eingehende Anrufe über die Steuertaste am Lenker verwalten kann. Neu ist auch der 13,7-Liter-Kraftstofftank.
Die KTM RC 390 ist mit einem Paket von Fahrassistenzsystemen ausgestattet, die normalerweise bei Modellen mit größerem Hubraum verfügbar sind, wie SUPERMOTO-ABS, Kurven-ABS und schräglagenabhängiger Traktionskontrolle. Darüber hinaus ist Quickshifter+ optional.
Auf technischer Ebene verfügt die RC 125 über eine WP APEX Open-Cartridge-Gabel mit neuen Sporteinstellungen und einen neuen WP APEX-Stoßdämpfer, der sich durch einen Kolben mit separaten Funktionen auszeichnet.
Der Federungsteil des RC 390 wurde ebenfalls weiterentwickelt und ist mit einer einstellbaren WP APEX-Gabel mit offener Kartusche und separaten Hydraulikfunktionen, einer Einstellung mit 30 Klicks in der Druckstufe unter Berücksichtigung des linken Vorbaus und einer Umschaltung der Zugstufe auf den rechten Vorbau ausgestattet. Das WP APEX Monoshock ist außerdem in der Vorspannung einstellbar und ermöglicht die Einstellung der Zugstufe über einen Bereich von 5 Klicks.
Jedes Exemplar der KTM RC-Reihe wird von einem animiert Euro-5-Einzylindermotor Viertakt, flüssigkeitsgekühlt. Ein Vierventil-Twin-Cam-Herz mit elektronischer Einspritzung. Unter Berücksichtigung eines neuen Designs des Filtergehäuses ergibt sich im Vergleich zu den Vorgängerversionen ein höheres Drehmoment. Hervorgehoben wird außerdem ein neues Motormapping für die KTM RC 390 mit einem Plus an Drehmoment und Dynamik.

Vorschlag

Die neue Reihe von KTM-RC-Modellen wird bei KTM-Händlern erhältlich sein ab März 2022.

Foto: KTM