Ducati Superleggera V4: ein starker Charakter [VIDEO]

Über Fortschritte und Eigenschaften wurde bereits zuvor berichtet, aber in einem neuen Video, in dem die Ducati Superleggera V4, veröffentlicht über Facebook, was vor allem auffällt, sind die Sensationen.

Eine exklusive limitierte Serie

In Summe 500 Einheit und eine Gesamtzusammenfassung des Modells ist in einem Präzedenzfall vorhanden Artikel, wobei die verschiedenen Aspekte und insbesondere die Werte hervorgehoben werden, die diese Sportlerin zum Ausdruck bringt. Zu den Besonderheiten gehört der umfangreiche Einsatz von Kohlefaser für Rahmen, Schwinge und Räder sowie andere leichte Materialien wie Titan und Magnesium, die dazu beitragen, das Gewicht auf 6,7 kg zu senken.
Neben einem verfeinerten Fahrwerk werden auch die funktionale Elektronik und die ebenso für die Leistung entscheidende Aerodynamik hervorgehoben, die aus Doppeldecker-Anhängen besteht. Lösung, die sich auf die Ducati MotoGP 2016 bezieht. Die erhaltene Vertikallast beträgt wie berichtet 50 kg bei 270 km/h.
Die Stromversorgung erfolgt über einen Motor Desmosedici Stradale R da 998 cc, ein Herz „leistungsstärker und leichter“ unter Berücksichtigung der Angaben, zusammengesetzt aus einer Architektur V4 da 90°. Ein Gerät, das 2,8 kg leichter ist als ein V4 da 1.103 cc und mit einer zugelassenen Abgasanlage verbunden Akrapovič, bekommen 224 Pferde von Schub. An sich schon eine hohe Zahl. Aber auf der Strecke dank einer im Lieferumfang enthaltenen Akrapovič-Titanlösung Rennset Wird es zusammen mit dem Motorrad angeboten, erhöht sich der Wert 234 Pferde. Dieser Wert muss auch anhand eines Trockengewichts von 159 kg bewertet werden, 16 kg weniger als bei einer Panigale V4, was zu einem Basisleistungs-/Gewichtsverhältnis von 1,41 PS/kg führt. Ein weiterer bemerkenswerter Wert für ein zugelassenes Exemplar, das bei Verwendung des oben genannten Rennkits (234 PS im Vergleich zu einem geringeren Gewicht von 152,2 kg) ein Verhältnis von 1,54 PS/kg ergibt.
Ein früheres Video, verlinkt mit einem anderen Artikel, erzählte der offizielle Tester Alessandro Valia seine Eindrücke. Zurück zu den Berichten: Ein mit Rennausrüstung und Slick-Reifen ausgestattetes Exemplar ermöglichte es, eine Runde in Mugello in 1:52:45 Minuten zu absolvieren, weniger als zwei Sekunden unter der Zeit, die Michele Pirro auf der Panigale V4 R SBK gefahren war im CIV 2019, wie erwähnt.

Fotos und Video: Ducati