Ducati SuperSport 950: Ein genauerer Blick auf das neue Modell [VIDEO]

Kurvenreiche und sportliche Formen aus nächster Nähe in einem Video von Ducati über Facebook. Der Neue ist der Protagonist Supersport 950.

Das Motorrad

Ein auch für den Alltagsgebrauch konzipiertes Sportmodell, das sich durch ein fließendes, aerodynamisches und skulpturales Design auszeichnet und eine Verbindung zwischen diesen erkennt Supersport 950 und die leistungsstarke Panigale V4. Die Voll-LED-Leuchten mit Tagfahrlicht stechen hervor und verbinden sie mit der Sportlichkeit der Panigale V4, während die neu gestalteten Verkleidungen eigenartig sind und ihre optische Leistung betonen.
Der SuperSport 950 ist mit einem Farbschema versehen „Ducati Rot“ und in der Version S zusammen mit der „Ducati Red“ gibt es auch eine „Arktisweiße Seide“sowie Beifahrersitzbezug und einstellbarer Öhlins-Federung mit spezieller Abstimmung.
Das Beispiel verfügt über einen mit dem Motor verbundenen Gitterrahmen, der als tragendes Element fungiert, um Gewicht und Abmessungen zu halten. Hervorzuheben ist auch eine Einarmschwinge und das Trockengewicht beträgt 184 kg.

Kraft und Form

Das Triebwerk besteht aus zwei Zylindern, einer Einheit Ducati Testastretta 11 da 937 cc. Das Exemplar entspricht den Vorschriften Euro 5. Die Macht erreicht 110 Pferde bei 9.000 U/min und die Drehmomentspitze ist 93 Nm bei 6.500 U/min. Wir weisen auch auf die Verfügbarkeit einer 35-kW-Version für A2-Führerscheininhaber hin.
Zu den charakteristischen Merkmalen gehört auch ein Sattel mit neuer Polsterung und flacherer Form, die Höhe des Halblenkers ermöglicht eine sportliche Sitzposition ohne übermäßige Belastung der Handgelenke und die Fußrasten sind so angeordnet, dass sie die Knie nicht ermüden, wie berichtet .

DU 2020 SUPERSPORT S ROT

Eine Anzeige ist ebenfalls hervorgehoben Voll-TFT da 4,3 Zoll mit Grafiken, die einen runden Drehzahlmesser und in der Mitte die Ganganzeige und andere nützliche Informationen enthalten. Die von der Panigale-Reihe inspirierte Benutzeroberfläche ermöglicht die Navigation zwischen den verschiedenen Elementen und ermöglicht so die direkte Identifizierung des ausgewählten Fahrmodus und die Anpassung der Einstellungen. Das Standardmodell verfügt außerdem über ein Quick Shift Up & Down EVO. Die neue Kupplungssteuerung ist hydraulisch und der Hebel im Abstand vom Lenker steuerbar. Das Elektronikpaket listet auf: Fahrmodi Sport, Touring, Urban, dann Kurven-ABS, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle.

Fotos und Videos: Ducati