Indian Motorcycle feiert sein 115-jähriges Jubiläum

Indian Motorcycle – Bereits 1897 war George Hendee ein Hersteller von Motorrädern mit dem Namen „American Indian“, später abgekürzt als „Indian“. Drei Jahre später, im Jahr 1890, trat Oscar Hedstrom in das Unternehmen ein. Sowohl Hendee als auch Hedstrom waren ehemalige Radfahrer und beschlossen, ein motorisiertes Fahrrad zu bauen, um es als Trailbike bei Rennen einzusetzen.

Ein Prototyp und zwei endgültige Modelle wurden 1901 gebaut und die ersten Indian Motorcycles wurden 1902 an die Öffentlichkeit verkauft. 1903 stellte Oscar Hedstrom den Geschwindigkeitsweltrekord mit 90 km/h auf und 1904 präsentierte er die rote Farbe, die später charakteristisch wurde für die indische Marke. Im Jahr 1905 baute Indian seinen ersten Renn-V-Twin-Motor und schuf später eine Straßenversion, die 1907 auf den Markt kam.

In 1923, Indians verkauften sich so gut, dass die Hendee Manufacturing Company ihren Namen in Indian Motocycle Company änderte. Interessante Tatsache: Im Wort „Motorrad“ gab es kein „r“, wenn es mit „Indian“ gepaart wurde – das „r“ wurde in die moderne Marke eingeführt. Es war ein stetiges Wachstum, das Polaris, der moderne Verwalter dieser Marke, nach der Übernahme von Indian im Jahr 2011 weiterhin unterstützt. In den fünf Jahren, in denen Polaris Indian Motorcycle leitete, ist die Modellzahl schnell auf neun angewachsen, mit den jüngsten Neuzugängen Scout Sixty, Springfield und Chieftain Dark Horse.

Obwohl es sich um eine amerikanische Marke handelt, sind viele europäische Motorradfahrer von der Attraktivität des Indian Motorcycle überzeugt und über 6.000 Motorradfahrer in Europa sind heute stolz darauf, ein Indian Motorcycle zu besitzen. Es gibt auch eine europäische Version der Indian Motorcycle Riders Group (IMRG), die immer beliebter wird und es indischen Besitzern ermöglicht, sich zu treffen, ihre Leidenschaften auszutauschen und gemeinsam zu fahren.