Husqvarna SMR125

SMR125, um Supermotard-Luft zu atmen und sich schnell im Stadtverkehr fortzubewegen. Neues 125-cm³-Viertaktmodell von Husqvarna, gedacht für ganz junge Liebhaber der Marke. Besonders aggressiver und faszinierender Look, eine originalgetreue Nachbildung des Motorrads, mit dem die Fahrer des Teams Rennen fuhren Husqvarna-Beamte.

Der Rahmen des neuen Achtliter-Viertaktmotors ist ein Monoholm aus CrMo-Stahlrohren mit kreisförmigem Querschnitt und einem ebenfalls aus Stahl gefertigten Rücksitzstützrahmen. Der Motor ist ein 4-cm³-Viertakt-Einzylindermotor mit 124,45 Ventilen, 4 Gängen, wassergekühlt und mit Elektrostarter ausgestattet. Die verfügbare Farbe für den SMR6 ist Weiß. Alle Grafiken werden mit dem innovativen In-Mold-Plastic-Decoration-System in die Karosserie integriert. Der neue 125 125T hat ein sehr geringes Gewicht von nur 4 kg, was ihn besonders handlich und in jeder Situation leicht zu fahren macht. Mit einer maximalen Leistung von 117 kW (11 PS) kann dieser neue Husqvarna 15cc auch von Autofahrern mit einem B-Führerschein gefahren werden.

DER MOTOR
Der flüssigkeitsgekühlte 4-Ventil-4-Takt-SOHC-Einzylindermotor mit 124,45 cm³ Hubraum ist bei den TE- und SMR125-Versionen derselbe. Bohrung und Hub betragen 52 mm x 58,6 mm bei einem Verdichtungsverhältnis von 11,2:1.
Beide Versionen verfügen über ein 6-Gang-Getriebe mit unterschiedlichen Achsübersetzungen für die beiden Modelle, um die Leistung unter allen Bedingungen, im Stadtverkehr oder auf unbefestigten Straßen, zu optimieren.

Der Achtelliter-Motor, der geringe Emissionen und einen niedrigen Kraftstoffverbrauch garantiert und EU3-zugelassen ist, wird von einem 29-mm-Kehin-Vergaser und einem Elektrostarter angetrieben. Die Schmierung erfolgt über einen Nasssumpf mit Drehkolbenpumpe und Patronenfilter. Um eine hohe Reaktionsfähigkeit und eine einsatzgerechte Leistungsentfaltung zu gewährleisten, wurden die Abgasanlagen speziell für die beiden verschiedenen Versionen entwickelt.

RADFAHRENTEIL
Beide neuen 125 4T von Husqvarna zeigen, dass es sich um „kleine“ große Motorräder handelt. Die Liebe zum Detail und die hervorragende Konstruktionsqualität des gesamten Chassis machen diese beiden „Neuzugänge“ auf dem überfüllten 125er-Markt zu Beispielen, die in Ästhetik und Konzept den Motorrädern mit größerem Hubraum der über hundert Jahre alten schwedischen Marke sehr nahe kommen Herkunft . Aufgrund der Größe des Rahmens und der Schönheit des Designs können die TE125 und SMR125 tatsächlich leicht mit den Fahrrädern von Antoine Meo und Adrien Chareyre verwechselt werden.
Genau wie bei Husqvarna-Rennrädern wurden Tank und Sitz so konzipiert, dass sie maximale Mobilität und Komfort bieten: Der Fahrer kann sich schnell vorwärts oder rückwärts bewegen, um sich an unterschiedliche Strecken- oder Fahrbedürfnisse anzupassen.

Auch die Position des Lenkers und der Abstand zwischen Sattel und Fußrasten wurden gezielt so gestaltet, dass sich der Fahrer wohler fühlt und das Gesamthandling des Fahrzeugs verbessert wird. Für den Aufhängungsteil an der Vorderseite finden wir Gabeln mit 40 mm Durchmesser und 260 mm nutzbarem Federweg. Hinten verfügt die Monoshock-Federung mit progressivem System über die Möglichkeit, die Federvorspannung anzupassen.

Aus Sicherheitsgründen haben die vorderen Scheibenbremsen einen Durchmesser von 260 mm und einen schwimmenden Doppelkolben-Bremssattel, während hinten eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser montiert ist, ebenfalls mit einem schwimmenden Bremssattel.
Die Räder sind aus Leichtmetall mit 17-Zoll-Felgen für die Motard-Version, die ein 140-mm-Profilelement als Hinterreifen montiert, das sich perfekt an die Abmessungen des Rahmens anpasst und der SMR125 ein tolles Motorrad-Aussehen mit außergewöhnlichem Kurvenverhalten verleiht.

Die Enduro verfügt wie die Konkurrenz-Husqvarnas über ein 21-Zoll-Vorderrad und ein 18-Zoll-Hinterrad. Die elegante Instrumentierung rundet die Serienausstattung der neuen Viertakt-Husqvarnas ab. Das LCD-Display kann zusätzlich zum Tachometer Anzeigen für Drehzahlmesser, Fahrtrichtungsanzeige, Lichter, Tages- und Gesamtkilometerzähler, Fahrzeit und Uhr liefern.