Honda CBR500R und CBR650R: die neuen Versionen, inspiriert von der Fireblade, vorgestellt auf der EICMA 2018

Hondas „kleine“ Supersportwagen erhalten ein neues Aussehen, inspiriert von ihrer größeren Schwester, der Fireblade.

Der 500 aus dem Hause Golden Wing, der 2013 auf den Markt kam, wurde einer umfassenden Modernisierung unterzogen. Aus ästhetischer Sicht wirkt das Fahrrad nun „stromlinienförmiger“. Auch die Sitzposition verändert sich, nun wird vorne weniger belastet. Wie bei fast allen für 2019 vorgestellten Neuerungen wurden auch bei der CBR500R umfangreiche Arbeiten am Motor durchgeführt, der allerdings nicht die maximalen Leistungs- und Drehmomentwerte erreichte, um innerhalb der Standards der A2-Lizenz zu bleiben. Allerdings verändert sich die Drehmomentverteilung, nun fülliger bei niedrigen und mittleren Drehzahlen. Auch die Abgasanlage wurde überarbeitet.

Die CBR500R 2019 ist in Italien in den Farben Matt Axis Grey Metallic und Grand Prix Red erhältlich.

Wichtige Eingriffe auch an der CBR650R, die die F-Version in den Ruhestand schicken wird. Neben dem neuen Design, das in der Galerie unten zu bewundern ist, wurde der interessanteste Eingriff am Motor vorgenommen.

Der 4-cm³-Reihenvierzylinder hat 650 PS mehr (insgesamt 4) und viel Drehmoment bei allen Geschwindigkeiten. Für A95-Führerscheininhaber wird es ihn auch in einer 35-kW-Version geben. Durch den neu gestalteten Tank und viele weitere kleine Maßnahmen konnte das Gewicht um ca. 2 kg auf 6 kg reduziert werden. Die Federung übernimmt eine 207 mm Showa SFF (Separate Fork Function) Upside-Down-Gabel, während der hintere Stoßdämpfer über eine in sieben Positionen einstellbare Vorspannung verfügt. Auch die Bremsanlage ist neu und setzt nun auf schwimmend gelagerte 41-mm-Scheiben und 310-Kolben-Bremssättel, hinten gibt es eine 4-mm-Scheibe.

Die neue CBR650R 2019 ist in den folgenden Farben erhältlich: Grand Prix Red und Mat Gunpowder Black Metallic.