Fantic Motor: 50 Jahre Offroad made in Italy

Fantic – Die Pavillons von OpenDream waren Schauplatz der Feierlichkeiten zum fünfzigjährigen Jubiläum Fantastisches Moto. Eine Marke, die durch Höhen und Tiefen die Geschichte des Offroad-Motorradfahrens made in Italy geprägt hat. Durch den Abend führen bekannte Persönlichkeiten DJ Ringo von Virgin Radio und auch viele Gäste aus der Welt der Industrie, wie der Präsident der Confindustria Veneta; von Musik, wie Red Canzian und sportlich Kristian Ghedina.

Die Ehre wird dem Gründer von Fantic, Doktor, zuteil Mario Agrati"Fantic wurde 1968 geboren. Ich habe 1967 meinen Abschluss gemacht. Ich komme aus einer Familie, die schon immer in der Automobilindustrie gearbeitet hat. Daraus entstand die Idee, ein Unternehmen zu gründen, das alternative Motoren herstellt. Fantic steht für „fantastisch“ und wir wollten Motorräder für den Sport- und Freizeitgebrauch entwickeln. Wir begannen mit Go-Karts und Mini-Bikes und wechselten am 2. Mai 1968 zu Motorrädern. Dann beschlossen wir, in einer Zeit, als es nur Handwerker gab, in Geländefahrzeuge zu investieren, und dachten darüber nach, ein handwerkliches Produkt zu industrialisieren. Der erste Caballero wurde 1969 auf der Mailänder Messe vorgestellt: So entstand unsere Geschichte".

"Gleich nach meinem Abschluss verbrachte ich sechs Monate in Amerika und einige Leute machten mich mit Bronco-Minirädern bekannt und baten mich, sie zu produzieren. Mein Vater und mein Onkel waren von der Idee nicht so begeistert und so fing ich an, sie selbst zu machen - er fügte hinzu -. Dann kam der Chopper 50, ein Name, dessen Bedeutung wir kennen und den wir in Mengen mit interessanten Stückzahlen verkauften. Dann kam die 125. Bis in die XNUMXer-Jahre war es ein Gewinn, den Geschmack junger Menschen zu verstehen, die das Auge erfreuten und eine Philosophie hatten.“.

Viele Gäste, sagten wir. Wir haben jemanden erreicht. „Fantic war eine der historischen Marken meiner Kindheit. Meine Eltern wollten mir kein Motorrad kaufen, also benutzte ich die meiner Freunde. Ich erinnere mich an sehr lange Nachmittage in der Garage, um an den Motoren zu arbeiten – Ghedina hat es uns exklusiv erzählt –. Heute ist der Katalog sehr reichhaltig, es gibt Trial-, Cross-, Elektro- und Scrambler-Fahrräder. Ich freue mich, dass sich die Marke nach schwierigen Jahren erholt hat. Es ist wichtig für unsere Bewegung und für unser Land.“ Auch der Journalist Nico Cereghini war schon immer mit der Marke verbunden: „Die Fantic Rocket war das erste Motorrad, das ich 1968 probierte. Fantic war ein Phänomen, weil man die Handschrift des Designs, der Idee, der Farbe erkennen konnte.“ In gewisser Weise nahm diese Marke Aprilia vorweg".

Fantic bedeutet Offroad, aber auch Wettbewerb. Das Haus lief und gewann mit Gualtiero Brissoni fähig, auch die Sechs Tage der Insel Elba zu erobern, oder Maurzio Dolce, einer der größten Fahrer in der Geschichte des Crosssports: „Fantic meldete mich für die 125er-Weltmeisterschaft an. In Chiari sagten sie mir, ich solle nicht mit meinem Partner Michele Rinaldi antreten. Ich startete in der zweiten Reihe und dank der Länge des Motorrads gelang es mir, alle anderen einzuholen. Die beiden Vorläufe endeten auf den Plätzen sechs und drei. Für mich war es das Rennen meines Lebens, denn Fantic ist das Fahrrad meines Lebens“. Ohne die Heldentaten zu vergessen, die er bei den großen Raubzügen in Afrika mit Beppe Guarini erzielte, der in der Lage war, bei der Dakar und der Rallye der Pharaonen ehrenvoll anzutreten.

Der letzte Gruß konnte nur vom Präsidenten von Fantic Motor kommen, Tiziano Busin"Ich möchte denen danken, die an dieses Projekt geglaubt und in es investiert haben. Neben Ideen sind auch finanzielle Aspekte gefragt und gemeinsam können wir mit neuem Optimismus in die Zukunft blicken„. Eine Zukunft, die von Elektrofahrrädern geprägt sein wird: Zusätzlich zu den bereits auf dem Markt befindlichen E-Bikes wird Fantic bei der nächsten Eicma-Ausgabe das neue E-Cab vorstellen, das elektrische Caballero, um eine weitere wichtige Seite im Bereich Zweiräder zu schreiben Geschichte.