Vespa GTS: Fünf neue Versionen und die neue 2018 PS kommen auf der EICMA 300 an

Vespa – Die Marke Vespa wird zur nächsten Ausgabe von führen EICMA die gesamte Vespa-Reihe mit einer Reihe von Updates, die Leistung, Komfort und Stil steigern: Wespe GTS, GTS Touring, GTS Super, GTS SuperSport und das brandneue, technologische Vespa GTS SuperTech, mit einem Farb-TFT-Display, das die Smartphone-Konnektivität über das System optimal nutzt MEINE VESPA. Zwei Motoren stehen zur Auswahl: Neben dem Einzylinder 125 i-get gibt es jetzt den neuen 300-PS-Motor (High Performance Engine), das jüngste Ergebnis der Motorentechnologie der Piaggio-Gruppe, die darauf abzielt, immer fortschrittlichere und effizientere Motoren zu schaffen hinsichtlich der Eindämmungsemissionen und des Verbrauchs. Mit einer Leistung von über 23 PS ist er der stärkste Motor, der jemals in einer Vespa zum Einsatz kam.

Vespa GTS: viele neue ästhetische Features

Die stilistische Entwicklung der Vespa GTS folgte stets dem Weg der Tradition und bewahrte das Gleichgewicht zwischen Tradition und Moderne in den Linien der Karosserie, ausschließlich aus Stahl. Aber die neue Vespa GTS hebt sich von den Vorgängerversionen ab und behält dabei ihre charakteristischen Merkmale bei, wie zum Beispiel, dass die Frontscheinwerfer und die Rücklichter jetzt mit vollständiger LED-Beleuchtungstechnologie ausgestattet sind, eine Lösung, die zur Verbesserung der aktiven Sicherheit beiträgt. Auf der Vorderseite befindet sich ein neu gestalteter Schild, in dessen Mitte die unverkennbare „Krawatte“ eingearbeitet ist, die verlängert und mit drei Friesen verziert ist. Neu sind auch die Formen des Lenkers, das Chromwappen auf dem vorderen Kotflügel, die Rückspiegel und die Gitter an den Seiten des Schildes, die durch ein neues Wabenmotiv gekennzeichnet sind. Am Heck umfasste die Neugestaltung die unter den Karosserien verlaufenden Seitenwände, während sich die Versionen mit 300-PS-Motor durch eine neue Motorkurbelgehäuseabdeckung und ein neues Design der Abgasschalldämpferabdeckung auszeichnen. Der Natursitz trägt dazu bei, das Fahrzeug noch komfortabler zu machen und unterstreicht seine touristische Ausrichtung. Das große Fach unter dem Sitz nutzt den verfügbaren Platz optimal aus und bietet Platz für zwei Demi-Jet-Helme vom Typ Vespa Visor 3.0 und mehr. Zur Erhöhung der Ladekapazität der Vespa GTS trägt die Schublade im Heckschild bei, in der sich auch ein USB-Anschluss befindet, der zum Laden externer Geräte nützlich ist.

Vespa GTS: Der 300-PS-Motor von Piaggio ist der stärkste aller Zeiten

Die neue Vespa GTS verfügt über die neueste Weiterentwicklung des flüssigkeitsgekühlten 300-cm³-Einzylinder-Viertaktmotors mit vier Ventilen und elektronischer Einspritzung: das Ergebnis der Erfahrung des Forschungs- und Entwicklungszentrums der Piaggio-Gruppe mit der Bezeichnung 4 PS ( High Performance Engine) erreicht die maximale Leistung im Vergleich zur Vorgängerversion den Wert von 4 kW (300 PS) bei 17,5 U/min (+23,8 %), während das maximale Drehmoment, gleich 8250 Nm bei 12 U/min, um 26 gestiegen ist %. Verbesserungen, die mit einer deutlichen Verbrauchsreduzierung einhergehen, mit einer Laufleistung von 5250 km/l auf 18 km/l im WMTC-Zyklus. Auch das Getriebe wurde grundlegend überarbeitet: Der automatische CVT-Geschwindigkeitsvariator verfügt über einen neuen Riemen, eine neue Geometrie und neue Materialien, alles umhüllt von einer neuen Abdeckung mit schallabsorbierendem Material, um die mechanische Geräuschlosigkeit voll auszunutzen, zu der ein neuer und steifere Kupplungstrommel. Der Motor wird von einem Magneti Marelli MIUG29,4-Steuergerät der neuesten Generation gesteuert, das bereits für die zukünftige Euro-31-Vorschrift vorbereitet ist.

Vespa GTS: immer verbunden mit VESPA MIA

Das VESPA MIA-Konnektivitätssystem ermöglicht es Ihnen, Ihr Smartphone über Bluetooth mit der Bordelektronik der Vespa GTS zu verbinden und bietet exklusive Funktionen für ein noch zufriedenstellenderes und angenehmeres Fahrerlebnis. VESPA MIA und die neue Vespa-App wurden speziell entwickelt, um iOS- oder Android-Mobilgeräte mit den neuesten Vespa-Modellen zu verbinden, die mit Instrumenten mit TFT-Displays ausgestattet sind: Vespa Elettrica, Vespa Primavera S und Vespa Sprint S, und zwar mit der großen Neuheit des Neuen Bereich Vespa GTS, die SuperTech-Version. Sobald Sie Ihr Smartphone mit der Vespa GTS SuperTech verbunden haben – indem Sie es über die spezielle Vespa-App, die im App Store oder bei Google Play heruntergeladen werden kann, mit dem Fahrzeug verknüpfen – werden alle Benachrichtigungen zu eingehenden Anrufen und Nachrichten deutlich sichtbar im angezeigt Center. .

Das System ermöglicht es Ihnen außerdem, Telefongespräche über den praktischen Joystick am rechten Steuerblock zu verwalten und über die Sprachbefehle des Smartphones Anrufe zu tätigen oder Musik abzuspielen und eine Playlist zu aktivieren. Um alle diese Funktionen in vollen Zügen genießen zu können, bietet Vespa GTS SuperTech als Zubehör einen speziellen Jet-Helm an, der im Inneren Kopfhörer und Bluetooth-Gegensprechanlage integriert. Das Display fungiert auch als Navigationstool und begleitet den Fahrer über Piktogrammanzeigen entlang der zuvor in der Vespa-App festgelegten Route.

Vespa GTS: Versionen und Farben

Die klassischste Version von Wespe GTS Es wird in der Farbe Grigio Dolomiti und in den beiden neuen Farben Verde Relax und Blu Energia angeboten. Auf dieser Basis entstand die abenteuerliche Vespa GTS Touring, eine Hommage an die Berufung der Vespa zum Reisen. Millionen für den Tourismus ausgerüstete Vespas sind seit jeher auf den Straßen der Welt unterwegs und bieten ganzen Generationen die Möglichkeit, sich kennenzulernen, ihre Grenzen zu erweitern und verschiedene Kulturen kennenzulernen. Vespa GTS Touring Es zeichnet sich durch die stimmungsvolle Verkleidung aus, die seinen Schutz verbessert, ohne seine Eleganz zu beeinträchtigen – dank seiner geringen Größe – und durch den Gepäckträger hinten, der in Kombination mit dem großen Fach unter dem Sitz eine hervorragende Ladekapazität garantiert, um unvergessliche Ferien allein oder allein zu bewältigen als ein Paar. Die in Vignola-Rot und dem neuen Bosco-Grün erhältliche Vespa GTS Touring zeichnet sich schließlich durch ihren raffinierten und eleganten gepolsterten Sattel und die spezielle Platte auf der Rückseite des Schildes aus. Die Version GTS Super verkörpert die typischen Werte der Vespa GTS wie Stil, Komfort und Sicherheit, zu denen sie ein hohes Maß an Sportlichkeit hinzufügt, und knüpft damit an das Erbe legendärer Sportmodelle wie der Vespa GS 150 von 1955 oder der Vespa 180 SS von an 1965 bis hin zum T5 „Pole Position“ von 1985. Er ist sofort an den schwarzen Rädern mit Diamantfinish und dem doppelt beschichteten Sattel mit Keder zu erkennen und ist in vier Farbvarianten erhältlich: Bianco Innocenza, Nero Lucido und Rosso Passione neues Giallo-Anwesen. Vespa GTS SuperSport Es ist der Gipfel der Sportlichkeit einer Vespa: ein starker Charakter, der sofort durch die komplett schwarzen Felgen und zwei kräftige Mattfarben, Grigio Titanio und das neue Blu Vivace, signalisiert wird, hervorgehoben durch neue, spezielle Grafiken. Wie die Super-Version zeichnet sich auch der GTS SuperSport durch seinen doppelt bezogenen Sattel und Keder aus.

Die neue Vespa GTS SuperTech stellt die Spitze der Vespa GTS-Reihe dar und drückt das Maximum an Sportlichkeit und Technologie aus. GTS SuperTech ist die erste Vespa mit großem Gehäuse, die dank eines 4,3-Zoll-TFT-Vollfarbdisplays vollständig digital ausgestattet ist. Das Instrument zeigt nicht nur alle klassischen Informationen wie Geschwindigkeit, Gesamt- und Teilkilometerstand, Umgebungstemperatur und Kraftstoffstand an, sondern fungiert auch als Anzeige für die Funktionen des Smartphone-Konnektivitätssystems VESPA MIA. Ästhetisch zeichnet sich die Vespa GTS SuperTech durch die Felgen und die Verzierungen der typischen „Krawatte“ auf dem Frontschild aus, die in einem speziellen mattschwarzen Finish angeboten werden. Die gelb lackierte vordere Stoßdämpferfeder fungiert als originelles Kontrastelement zu den beiden verfügbaren Farben Nero Vulcano und Grigio Materia. Der Sattel verfügt außerdem über „High-Tech“-Veredelungen wie den doppelten Bezug und die zweifarbigen Nähte mit gelben Linien.