Eine Hyäne im Sattel: Matteo Viviani spricht über seine Leidenschaft für Motorräder [EXKLUSIVES INTERVIEW]

„Eine Hyäne im Sattel“. Diesen Titel könnten wir dem Interview geben, das wir heute geführt haben Matteo Viviani. Der bekannte Moderator und Korrespondent von Reservoir Dogs Er ist auch ein großer Motorrad-Enthusiast und war der Star der Präsentation der neuen Strecke Moto Morini. Hier ist, was er uns erzählt hat.

Matteo, woher kommt deine Leidenschaft für Motorräder?
„Meine Leidenschaft für Motorräder entstand in der Vergangenheit, zunächst als armer Crossfahrer, dann hörte ich für eine Weile auf, um 15 Jahre später wieder von vorne zu beginnen. Mit der Ankunft meiner Kinder änderte sich mein Horizont und ich landete beim Enduro.“

Sie sind weit und breit durch Europa gereist: Sind Ihre Reisen von Ihrer Arbeit inspiriert?
„Sie sind eine Konsequenz meiner Arbeit. Ob es einem gefällt oder nicht, diejenigen, die meinen Job machen, kommen mit so viel Schmerz in Kontakt, dass ab einem bestimmten Punkt das Bedürfnis entsteht, sich zu reinigen. Nach meiner ersten Solo-Reise, nur mit Motorrad und Zelt, erzählte mir meine Frau, dass ich mein Gesicht verändert hatte, und so ermutigt sie mich jedes Jahr, aufzubrechen, um wieder mein Gleichgewicht zu finden.“

Also immer alleine fahren.
„Ja ja, Single. Auf dem Motorrad muss man leiden, schwitzen und die Campingplätze nicht nutzen, sondern nur im Zelt schlafen, wo immer es passiert.“

Haben Sie schon über Ihr nächstes Reiseziel nachgedacht?
„Ich bin gerade von einer 20-tägigen Tour in Norwegen zurück und ich muss sagen, es war eine tolle Erfahrung. Eine der nächsten Optionen könnte Neuseeland oder Alaska sein. Ich weiß nicht warum, wir werden es herausfinden, aber ich kann sagen, dass ich immer mit Stollenreifen beginne, weil ich aus dem Herzen der Toskana komme und Autobahnen verabscheue und Wälder liebe, also fällt die Wahl in diese Richtung.“

Moto Morini ist seit einigen Tagen in chinesischem Besitz. Überrascht?
„Ich muss ehrlich sein: Es ist beeindruckend zu sehen, wie ein historisches Unternehmen vollständig in chinesischen Besitz übergeht, aber es ist unbestreitbar, dass dadurch einige Grenzen überwunden und ein neues Sprungbrett geschaffen werden könnten. Die gemeinsame Hoffnung besteht darin, dass sich Moto Morini wie andere Marken auf der ganzen Welt verbreitet.“

Interessieren Sie sich für das Morini-Projekt, in den Strom zu investieren?
"Zu Tode. Ich habe einen Hybrid-Volto T8 und versuche, bei der Arbeit nie den Verbrennungsmotor zu benutzen. Das Thema Umwelt liegt mir besonders am Herzen, daher sind Investitionen in die Elektrotechnik willkommen. Ich selbst habe einige elektrische Motocross-Motorräder ausprobiert und muss sagen, dass sie mich mit ihrer Leistung beeindruckt haben.

Auch bei jungen Menschen ist das Motorrad wieder zum Statussymbol geworden. Sind Sie einverstanden?
„Ja und ich bin sehr glücklich darüber. Einen großen Beitrag dazu leistete der Scrambler-Trend, der den Horizont erweiterte und jenen die Befriedigung verschaffte, die nur Motorräder denen bereiten können, die an sich bestimmte Emotionen auf zwei Rädern nicht erleben würden. Stil ist zum ersten Merkmal geworden, auf das man achten sollte. Für uns ältere Menschen ist es seltsam zu glauben, dass es in Zukunft immer mehr Motorräder mit kleinem Hubraum geben wird, aber es stimmt, dass sich die Marktbedürfnisse geändert haben und dass ein Hersteller sie unterstützt.