Tuning bei Autos ist Kraft, bei Motorrädern ist es pure Poesie. Anlässlich der EICMA 2011 präsentierte Yamaha seine VMAX, die durch die Hände von drei der erfolgreichsten Customizer der Welt gegangen ist, die im Pavillon 2 der Veranstaltung zeigen werden, was ihre Fantasie und ihr Können ausgehend von denen des Unternehmens erschaffen konnten Modell der Stimmgabel.
Roland Sands, ein ehemaliger kalifornischer Fahrer, ließ Herz und Geist der VMAX unverändert, bereicherte sie jedoch mit zahlreichen Einsätzen aus Stahl, Aluminium und Kohlefaser, mit dem Ziel, sie „wilder“ zu machen, als sie ohnehin schon war. Ludovic Lazareth hingegen nutzte seinen französischen Geschmack, um das Aussehen und den Stil dieses japanischen Biests neu zu interpretieren. Marcus Walz hingegen hat seinen guten Namen als deutscher Extremtrainer bewahrt und an verschiedenen mechanischen und Fahrwerksdetails mit dem Ziel gearbeitet, die Leistung des Fahrrads zu maximieren und die Agilität eines Stadtfahrzeugs mit der Kraft und dem Dröhnen eines Stadtfahrzeugs zu kombinieren ein Track One.
Für Yamaha ist dies eine Art absolutes Debüt im Custom-Motorradbereich und die Jungs von Diapason konzentrieren sich stark darauf, was aus diesen unglaublichen Autos herauszuholen ist. Wenn Sie sich für dieses Genre begeistern, dürfen Sie sich den Pavillon 2 der EICMA 2011 auf der Mailänder Messe nicht entgehen lassen.