EBR 1190 RX, ein Supersportwagen für die Rückkehr von Buell

Das Rezept für das Buell-Revival?? Erik Buell selbst und eine riesige Injektion „indischer“ Liquidität, das war's. Oder besser gesagt, das Fahrrad wird hergestellt und heißt EBR1190RX wo der Name des Schöpfers vollständig im Akronym enthalten ist, mit einem Stil, der ohne Übertreibung an die Buell-Vergangenheit (bei Harley Davidson) erinnert, einschließlich der Mächtigen V-Twin Rotax 1190 ccm. Dieses Motorrad ist bereits in der AMA Superbike-Meisterschaft bekannt – in der RS-Version – und bringt einen Großteil der darin enthaltenen Technologie in die Straßenversion.

Es ist ein Buell, daran besteht kein Zweifel. Je mehr man es betrachtet, desto mehr gefällt es einem unverkennbare Eigenschaften des amerikanischen Hauses entstehen. Kleines, kompaktes Fahrrad, kantiger Stil mit wenigen Kurven, dünnes, renntaugliches Heck. Das 386 mm vordere Umfangsscheibe Es ist ein echtes Markenzeichen, das von einem Bremssattel mit 8 Kolben angetrieben wird, zu dem spezielle Kühlkanäle hinzugefügt wurden! Die Windschutzscheibe ähnelt stark derjenigen, die bereits bei der Buell 1125R zu sehen war, aber hier ist der Scheinwerfer einzeln und vertikal, der Look ist ausgesprochen kriegerisch.

Der Rahmen besteht aus einer Aluminiumstruktur und weist aufgrund der Hohlräume in seinen Hohlräumen eine recht kräftige Form auf Treibstofftank also insgesamt 17 Liter. Der 72°-V-Twin-Motor liefert es 185 PS Leistung bei 10.600 U/min und 138 Nm Drehmoment maximal bei 8.200 U/min; Das Gewichts-/Leistungsverhältnis, das sehr nahe bei „Eins“ liegt, zeigt das Potenzial dieses in den USA hergestellten Superbikes. Um diese große Gangreserve zu verwalten, gibt es eine Traktionskontrolle mit 21 Modi Betriebs. Der Auspuff hat ein schönes „schwarzes“ Aussehen, eine Entlüftung, die in zwei Rohren vom unteren Teil des Motorrads (wo sich der Katalysator befindet) entspringt, nach oben steigt und in einem kleinen Schalldämpfer zusammentrifft. Die gesamte Federungsabteilung stammt von Showa, vorn gibt es eine BPF (Big Piston Fork), hinten ein Mono, das ohne Zwischenschaltung von Gestängen auskommt.

Das Fahrrad wird bald in Europa eintreffen und das wissen wir derzeit nur aus den USA es kostet umgerechnet 14.000 Euro. Die Farben werden Rot, Schwarz und Gelb sein.