Ducati Streetfighter V4: das lang erwartete Naked Bike enthüllt [FOTO]

Al Ducati Weltpremiere 2020, ein Ereignis, das vorwegnimmt EICMA 2019 und wo das Bologneser Unternehmen alle Neuheiten vorstellt, werden endlich die Schleier von den Straßenkämpfer V4: der Naked mit 4-Zylinder-Motor.

Zusammenfassend können wir sagen, dass es das ist Panigale V4 Ohne Verkleidung und mit hohem und breitem Lenker ausgestattet, aber es gibt noch viel mehr.

Il Motor Er hat 1.103 cm³ und leistet 208 PS (153 kW) bei 12.750 U/min. Im Vergleich zu nahezu unverändert Panigale V4 das maximale Drehmoment beträgt 123 Nm (12,5 kgm) bei 11.500 U/min. Mithilfe einer speziellen Motorsteuerungskarte können Sie die Leistung des Streetfighter V4 beim Straßeneinsatz sicher nutzen. Die kürzere Endübersetzung im Vergleich zur Panigale V4 verleiht dem Rad + 10 % mehr Drehmoment, was eine sofortige Reaktion auf Gaspedalbefehle gewährleistet. Leistung und Drehmoment können durch den Einbau der kompletten Ducati Performance-Rennauspuffanlage von Akrapovič weiter auf 220 PS bzw. 130 Nm gesteigert werden, was auch das Gewicht um -6 kg reduziert.

Das Design. Der Streetfighter V4 ist mit einem Voll-LED-Scheinwerfer ausgestattet, der an die Front der Panigale V4 erinnert, während die Signatur von Ducati durch das V-förmige Tagfahrlicht dargestellt wird, das bereits die Panigale V4 und SuperSport charakterisiert. Beim Streetfighter bleiben der „Front Frame“ und der Desmosedici Stradale-Motor so weit wie möglich freigelegt und werden nur teilweise von auf ein Minimum reduzierten Aufbauten verdeckt. Die Front ist niedrig und nach vorne geneigt und setzt die belasteten Linien des Tanks fort. Wie es die Streetfighter-Kultur vorschreibt, wird der halbe Lenker durch einen hohen und breiten Lenker ersetzt, der zusammen mit einer weniger extremen Position der Fahrerfußrasten eine sportliche Sitzposition garantiert.

technische Details. In Kombination mit einem Trockengewicht von 178 kg (der „S“-Version) ergibt sich ein Leistungsgewicht von 1,17. Die Elektronik, die direkt vom V4 stammt, hält alles in Schach. Darüber hinaus gibt es wie bei der supersportlichen Schwester auch hier Flossen, die 28 kg Gewicht erzeugen
„Abtrieb“ bei 270 km/h, reduziert das „Schwimmen“ des Vorderrads bei hohen Geschwindigkeiten, die Wheelie-Neigung und erhöht die Stabilität beim Bremsen, Kurveneinfahren und Kurvenfahren

Elektronik. Das Elektronikpaket der neuesten Generation des Streetfighter V4 basiert auf der Verwendung einer 6-Achsen-Trägheitsplattform (6D IMU – Inertial Measurement Unit), die in der Lage ist, den Roll-, Gier- und Nickwinkel des Motorrads im Raum sofort zu erkennen. Die Bedienelemente verwalten alle Phasen des Fahrens: Einige sind für das Anfahren, Beschleunigen und Bremsen zuständig, andere überwachen die Traktion, wieder andere beziehen sich auf die Phasen der Kurvenfahrt und des Kurvenausgangs.

Lo Straßenkämpfer V4 Es ist auch in der S-Version erhältlich, die sich durch geschmiedete Marchesini-Felgen und die Verwendung von Federungen (30-mm-NIX43-Gabel und TTX36-Mono) und einem elektronisch gesteuerten Öhlins-Lenkungsdämpfer auszeichnet. Diese basieren auf dem Öhlins Smart EC 2.0-System der zweiten Generation, das nicht nur das gesamte Potenzial der 6D-IMU nutzt, sondern auch über eine intuitivere Pilotenschnittstelle verfügt.