Ducati Multistrada V4 Pikes Peak: ein starker Charakter in den Bergkurven [VIDEO]

Straßen, die nach oben ragen, und eine Ducati Multistrada V4 Pikes Peak Protagonist im Film vorgeschlagen von Ducati auf dem YouTube-Kanal. Das Motorrad ist eine der Neuheiten, die während der Webserie zur Ducati World Première 2022 vorgestellt wurden, und seine Sportlichkeit sticht im Video hervor.

Das Modell

Das Motorrad zeichnet sich durch konnotative Aspekte aus wie a „Pikes Peak“-Lackierung Das erinnert an das Desmosedici GP '21 mit Nummernschildern auf beiden Seiten des Tanks sowie einem 17-Zoll-Vorderrad und einer Einarmschwinge.
Zum ästhetischen Teil gehören auch das niedrige geräucherte Plexiglas, ein vorne sichtbares Ducati Corse-Schild, die goldfarbene Eloxierung der Öhlins-Gabelrohre und der zweifarbige schwarz-rote hintere Sattel mit dem V4-Logo.
Das Beispiel kann dann durch eine Reihe von Eingriffen in Bezug auf Fahrwerk, elektronische Steuerung und Ergonomie unterschieden werden. Zu den hervorgehobenen Aspekten zählen auch mehrere Teile aus Kohlefaser und ein von Akrapovič zugelassener Schalldämpfer aus Titan und Kohlefaser. Durch Konsultation des Ducati Performance-Katalogs sind verschiedene Zubehörteile erhältlich.

Technik

Ein ausgeprägter sportlicher Charakter, verbunden mit den verschiedenen Innovationen, unter Berücksichtigung der Einführung von Fahrmodus-Rennen und Ducati Wheelie Control verfügt über eine aktualisierte Strategie für überlegenes Ansprechverhalten und präzisere Kontrolle. Auch das Kurven-ABS ist auf Leistung ausgelegt.
Das Modell ist mit einer 6,5-Zoll-TFT-Instrumententafel ausgestattet. Dank Ducati Connect und der Spiegelung mit dem Mobilgerät ist es möglich, einen Kartennavigator zu konsultieren. Das fortschrittliche Elektronikpaket umfasst Front- und Heckradartechnologie mit Funktionen, die mit der adaptiven Geschwindigkeitsregelung (ACC) und der Totwinkelerkennung (BSD) verknüpft sind.
Interessante funktionale Ergonomie zur Kontrolle und Optimierung der Schräglagen bei einer anderen Sitzposition im Vergleich zur Multistrada V4, unter Berücksichtigung eines niedrigeren, schmaleren Lenkers mit weniger ausgeprägter Krümmung sowie weiter erhöhter und nach hinten versetzter Fußrasten.
Hervorgehoben werden auch die Eingriffe im Bereich des Fahrwerks, die rund um das bereits erwähnte 17-Zoll-Vorderrad definiert sind. Der Rahmen ist ein Aluminium-Monocoque, das überarbeitet wurde, um eine andere Neigung des Lenkkopfs von 25,75° im Vergleich zu 24,5° bei der Multistrada V4 zu erreichen, sowie neu kalibrierte Spur- und Radstand-Chassisabmessungen
Die Öhlins Smart EC 2.0-Federung unterstützt zum ersten Mal bei einem Multistrada-Modell die Leistung mit einem „ereignisbasierten“ System, das dem der Modelle Ducati Panigale V4 S und Streetfighter V4 S ähnelt.

Das von der Ducati Panigale V4 abgeleitete Bremssystem verfügt über eine Frontanordnung mit 330-mm-Scheiben und Brembo Stylema® Monoblock-Bremssätteln, zu denen Beläge der Panigale V4 hinzugefügt wurden. Im hinteren Bereich sitzt eine einzelne 265-mm-Scheibe, flankiert von einem Brembo-Schwimmsattel.
Das Gesamtgewicht des Fahrrads ist 4 kg geringer, es trägt 120/70 und 190/55-17 Sportstraßenreifen und Marchesini-Felgen aus geschmiedetem Aluminium, 2,7 kg leichter als die der Multistrada V4 S.
Schließlich handelt es sich beim Motor um eine V4-Granturismo-Einheit, die entsprechend den Eigenschaften des Motorrads optimiert wurde und über neue Funktionen verfügt, insbesondere die erstmalige Integration des für das Beispiel entwickelten Race Riding Mode in eine Multistrada. Eine Race-Karte ergänzt eine eher rennsportliche Strategie für den Begrenzer, der im Vergleich zur Multistrada V4 schrittweise einsetzt und den Fahrer rechtzeitig im Voraus warnt, um sportliches Fahren zu fördern. Der Quickshifter verfügt außerdem über eine spezielle Strategie, die scharfes Herunterschalten sowie die Implementierung einer direkteren Knopf-Gas-Beziehung im Power Mode High ermöglicht, wie die Angaben zeigen.
Die Kraft erreicht Höhe 170 Pferde Bei 10.500 U/min erreicht das Drehmoment seinen Höhepunkt 125 Nm bei 8.750 U/min.

Fotos und Videos: Ducati