Ducati Monster 797 mein 2017, das Rot, das siegt [STRASSENTEST]

Wenn Sie Motorradfahrer sind und von Bologna hören, kann Ihnen nur ein Bild in den Sinn kommen: das der roten Autos schlechthin, der Ducatis. Nun ja, eine Reise von Mailand nach Borgo Panigale, um die Schönheit der Fabrik, des Museums und der neuen Ducati Monster 797 zu genießen.

Wenn Sie eine Fahrkarte nach Borgo Panigale nehmen, wissen Sie bereits, dass Sie losfahren werden, um starke Emotionen zu erleben, die echten und intensiven, die Sie von dem Moment an genießen, in dem Sie am Bahnhof ankommen, und Ihnen wird bewusst, dass Sie es kaum erwarten können, überhaupt anzukommen Wenn du immer noch bist, bist du nicht gegangen.

Während Sie warten, scheint die Reise fast endlos zu sein, bis Sie sich vor der Fabrik befinden und nur noch daran denken können, wie schön und majestätisch sie ist, mit dem roten Logo, das sich von allem anderen abhebt.
Die Veranstaltung „Nice to Meet Monster 797“ wurde speziell für weibliche Kunden ins Leben gerufen, die schon lange Liebhaber der Monster-Familie sind.

Mit einer 25-jährigen Geschichte, Von 1993 bis heute war die Monster eines der beliebtesten Ducati-Motorräder, vor allem von Frauen. 1993 wurde in Köln die erste Monster 900 vorgestellt, die schon damals für großes Aufsehen in der Motorradwelt sorgte, doch nach der Veröffentlichung der Ducati Monster 821 vor zwei Jahren beschloss Borgo Panigale, uns eine neue „kleine Schwester“ zu schenken. , das Einstiegsmodell des Bologneser Unternehmens, die Ducati Monster 797.

Schon zu Beginn fällt das sportliche, aber vor allem essentielle, zeitgemäße und ikonische Design auf, das uns zu einer echten Rückkehr zu den Ursprüngen führt. Der integrierte Gitterrahmen, der sicherlich nicht unbemerkt bleibt, ist eine der Säulen von Ducati; Das erste erschien 1979 auf der Ducati Pantah und ist in der Lage, Leichtigkeit mit außergewöhnlicher Steifigkeit zu vereinen, Eigenschaften, die eine höhere Fahrpräzision ermöglichen und das Motorrad leistungsstärker und unterhaltsamer machen und gleichzeitig an die erste Monster erinnern.

Die dreieckige Schwinge ist von der Monster 696 inspiriert Und es ist ein Ducati-Juwel eine Hommage an Galluzzis erstes Monster, den vorderen Haken des Panzers. Der Schwanz sieht super sehnig aus.

Sportlich und essentiell wie jedes Monster im Straßentest Der 797 zeichnete sich sofort durch sein Handling und seine einfache Fahrbarkeit aus, von grundlegender Bedeutung sowohl für diejenigen, die gerade erst anfangen, als auch für diejenigen, die mit einem großartigen Klassiker in die Ducati-Welt einsteigen möchten, der es auch heute noch schafft, die Herzen vieler Enthusiasten und darüber hinaus zu erobern.

Das Fahrrad ist kompakt, leicht und beim gemischten Fahren spaßig und einfach, das Hauptziel eines jeden Monsters. Mit seinem 175 kg trockenAuch im Stadtverkehr erweist sich das Motorrad als äußerst vielseitig. Das Bremsen ist, auch dank des bemerkenswerten Brembo-Systems, sofort effektiv und entscheidend. Es ist ein Motorrad, das Ihnen vom ersten Moment an das Vertrauen und die Sicherheit vermittelt, die Sie nicht immer leicht finden, wenn Sie ein Zweirad fahren.

Die Nuda di Borgo Panigale zeichnet sich durch eine gleichmäßige Leistungsentfaltung aus, mit einem luftgekühlten Desmodue-Motor mit 803 cm³ Hubraum, der eine maximale Leistung von liefert 75 CV (55 KW), die, obwohl sie gering erscheinen, vor allem dank ihnen äußerst angenehm sind ein Drehmoment von 68,9 Nm das auf dem Papier eine extrem flache Kurvenlinie darstellt, während es auf der Straße ein Fahrrad ist, das in jeder Situation immer bereit ist. Dort APTC-Kupplung mit mechanischer Steuerung erleichtert die Belastung des Hebels. Es verfügt über ein Monofederbein mit einstellbarer Vorspannung und Zugstufendämpfung sowie eine doppelseitige Aluminiumschwinge, die perfekt zum Rahmen passt. Am Sitz sind die Fußstützen niedriger und fortschrittlicher als bei den Vorgängermodellen.

Zur Serienausstattung gehört ein System Bosch-ABS, LED-Positionslicht und Rücklicht, USB-Buchse unter dem Sattel, Vorbereitung DMS (Ducati Multimedia System) und eine Vorkehrung für eine Diebstahlsicherung. Das Monster Es ist auch für Inhaber einer eingeschränkten Lizenz verfügbar in einer abgeschwächten Version mit 35 kW. Die Sitzhöhe beträgt 805 mm Es ist aber auch die tiefergelegte Version möglich. Als Zubehör sind auch das Sport- oder Urban-Paket sowie 5-, 12- oder 15-Liter-Taschen erhältlich. Das Ducati Monster verfügt außerdem über spezielle Bekleidung und ist in drei verschiedenen Farben erhältlich: Star White Silk mit rotem Rahmen und Felgen, das traditionelle Ducati-Rot mit schwarzem Rahmen und Felgen und das elegante Dark Stealth mit schwarzem Rahmen und Felgen. Der Preis der neuen Monster 797 beträgt 8950 Euro, mit möglichem Kauf auch in der Plus-Version, ausgestattet mit Frontverkleidung und Beifahrersitzbezug.

Unser Test

Wenn man die Schlüssel zu einer „Ducati“ in der Hand hält, fühlt man sich sofort ein wenig privilegiert und glücklich, ein Motorrad fahren zu dürfen, das zu einem der renommiertesten Motorradhersteller gehört, der vor allem für seine Schönheit bekannt ist Kreationen.

Nun ja, auf den ersten Blick wirkt das Monster tatsächlich ästhetisch schlicht, modern, fesselnd, aber vor allem schön. Das erste, was einem in den Sinn kommt, sobald man auf den Sattel steigt, ist nur eines: dass er bequem ist, vor allem mit dem Lenker, der weniger sportlich ist als bei den Vorgängermodellen. Zweitens stellen wir fest, dass die Fußstützen zunächst nicht leicht und intuitiv zu finden sind: Sie wurden tatsächlich abgesenkt und nach vorne verschoben, aber man muss sich kaum daran gewöhnen. Das Bremsen ist sofort überzeugend, eine Besonderheit, die Sie nicht erwarten würden, wenn Sie neu bei den roten Ducati-Motorrädern sind, die alle konsequent mit dem Brembo-Bremssystem ausgestattet sind. Schon bei den ersten Kilometern, die man im Stadtzentrum zurücklegt, merkt man das große Fahr- und Handhabungsfreundlichkeit besonders auf Reisen; Dies erweist sich als grundlegender Aspekt insbesondere für diejenigen, die das Motorrad 360° nutzen und es auch täglich nutzen. Der Sattel erscheint relativ niedrig, auch wenn sich dies als grundlegend erweist, da es sich um ein Motorrad handelt, das sich an eine sehr große Zielgruppe richtet; Tatsächlich ist es zum Zeitpunkt des Kaufs möglich, unter den Optionen die Version mit einem im Vergleich zur Standardversion abgesenkten Sattel anzufordern. In den gemischten Hügeln von Bologna ist die Monster 797 äußerst angenehm, handlich und stabil, vor allem dank des Stahlgitterrahmens, verbunden mit dem einstellbaren Monostoßdämpfer und der Doppelarmschwinge.

Bereits ab 2.000 U/min wirkt der Motor spritzig, auch dank seines Drehmoments, das in jeder Situation genutzt werden kann. Aufgrund des schlechten Luftschutzes erscheint das Borgo Panigale-Fahrrad jedoch nicht besonders geeignet für sehr lange Fahrten, insbesondere auf schlecht geschützten außerstädtischen Straßen.

Ducati-Kleidung, das uns während unseres Tests vor dem Einsteigen in den Sattel gegeben wurde, wirkte den ganzen Nachmittag über sehr bequem, mit überzeugendem Design und vor allem atmungsaktiv.