Ducati Desmosedici GP11, alle technischen Details

Die neue Ducati Desmosedici GP11 Es wurde erst vor wenigen Stunden vom Motorradhersteller Borgo Panigale und dem Team vorgestellt Ducati Corse: Wir haben Ihnen gestern eine Kostprobe, einen ersten Bissen gegeben. Wenn Sie jedoch mehr über diesen neuen Protagonisten der MotoGP-Meisterschaft 2011 erfahren möchten, werden Sie ein paar Zeilen weiter unten zufrieden sein: Der italienische Hersteller hat tatsächlich alle offiziellen Details des erneuerten Modells veröffentlicht Nicki Hayden e Valentino Rossi.

La neue Ducati Desmosedici GP11 Angetrieben wird es von einem Viertakt-Benzinmotor 799 Kubikzentimeter Hubraum, vier Zylinder im 90°-V-Winkel angeordnet, vier Ventile pro Zylinder, flüssigkeitsgekühlt, mit desmodromischer Verteilung (doppelte obenliegende Nockenwelle). Dort maximale leistung Der aus dem neuen GP11 entwickelte Motor hat eine Leistung von mehr als zweihundert PS und kann damit eine Höchstgeschwindigkeit von dreihundertzehn Kilometern pro Stunde erreichen und sogar übertreffen.

Die Techniker von Ducati Corse-Team und der Motorradhersteller Ducati Insgesamt haben sie für die neue Desmosedici einen Kohlefaserrahmen entwickelt, der durch eine Gabel ergänzt wurde Ohlins 48 mm vorne, mit Upside-Down-System, und ein Mono-Stoßdämpfer hinten, ebenfalls Öhlins, mit konfigurierbarer Vorspannung. Darüber hinaus ist die neue Ducati Desmosedici GP11 mit einem ausziehbaren Sechsganggetriebe, einer trockenen Lamellenkupplung, einem Kettengetriebe und einer Abgasanlage ausgestattet termignoni, elektronische Einspritzung Magneti Marelli (live).

Abgerundet wird die Ausstattung durch die von entwickelten Bremsen Brembo: Das System besteht aus zwei 320-mm-Carbonscheiben mit Vierkolben-Bremssätteln für den Vorderreifen und einer einzelnen Stahlscheibe mit Zweikolben-Bremssattel für den Hinterreifen. Der neue Desmosedici GP11 trägt Reifen Bridgestone 16 Zoll lang und wiegt trocken etwa XNUMX Kilogramm.