Piaggio Group, jede Menge Neuheiten auf der EICMA 2023: von der Aprilia RS 457 bis zur neuen Moto Guzzi Stelvio und V85 [FOTO]

Il Piaggio-Gruppe stellt sich vor EICMA 2023 seine Position festigen erster europäischer Hersteller, mit 454.400 verkauften Fahrzeugen, einem Umsatz von 1.162,2 Millionen Euro und einem Nettogewinn von 85,7 Millionen Euro (der höchste jemals im Referenzzeitraum verzeichnete Wert) in den ersten neun Monaten des Jahres.

Auf der Mailänder Veranstaltung, die der Welt der Zweiräder gewidmet ist, ist die Piaggio-Gruppe mit den neuesten Innovationen ihrer Marken der Protagonist. Aprilia e Moto Guzzi erweitern ihr Sortiment, um einer immer vielfältigeren Nachfrage gerecht zu werden Frühlingswespe e Vespa-SprintDie in Stil und technischer Ausstattung grundlegend erneuerten Modelle bestätigen sich als Vertreter des Stils und der Eleganz „made in Italy“. 

Aprilia RS457

Nach der Präsentation der RS ​​660 vervollständigt Aprilia seine Sportfamilie mit der Vorstellung der RS 457, ein Motorrad, dessen Stärken das geringe Gewicht (159 kg trocken, 175 kg vollgetankt) sind und das für ein Motorrad, das mit einem A2-Führerschein gefahren werden darf, ein optimales Gewicht-Leistungs-Verhältnis aufweist. Angetrieben wird die Aprilia RS 457 von einem modernen flüssigkeitsgekühlten Zweizylindermotor mit doppelter Nockenwellenverteilung und vier Ventilen pro Zylinder, der eine Leistung von 35 kW leistet.

Ausgestattet mit einem Aluminiumrahmen, der den Motor trägt, und einer einstellbaren Federung verfügt das neue Aprilia-Motorrad über eine vollständige elektronische Standardausrüstung, darunter: Ride-by-Wire-Gaspedal, drei Fahrmodi, ABS und eine einstellbare und ausschaltbare Traktionskontrolle. Zum Zubehör gehört auch das elektronische Schnellschaltgetriebe.

Moto Guzzi Stilfserjoch 

Stelvio, das Ein-Aus von Moto Guzzi Entwickelt für abenteuerliche Reisen, wird es auf der EICMA mit dem neuen 90°-Quer-V-Twin-Kompaktblock-Motor mit Flüssigkeitskühlung in Kombination mit dem überarbeiteten 6-Gang-Getriebe vorgestellt, das eine Leistung von 115 PS und ein maximales Drehmoment von 105 Nm entwickelt. 

Das Fahrwerk verfügt über einen hochfesten Stahlrohrrahmen, kombiniert mit schlauchlosen 19-Zoll-Speichenfelgen vorne und 17 Zoll hinten sowie einer Federung mit langem Federweg. Stelvio ist die erste Moto Guzzi, die mit der PFF Rider Assistance Solution erhältlich ist, einer innovativen Fahrerassistenzplattform auf Basis von Radartechnologie, mit der Sie Fahrerassistenzsysteme wie die Geschwindigkeitsregelung, die Auffahrwarnung, das Toter-Winkel-Informationssystem und das Spurwechsel-Entscheidungshilfesystem besser verwalten können . 

Abgerundet wird die erstklassige elektronische Ausstattung durch das elektronische Gaspedal „Ride by Wire“ und die sechsachsige Plattform, die die elektronischen Steuerungen für Sicherheit (z. B. Kurven-ABS) und Fahrspaß optimal verwaltet. Es gibt fünf Fahrmodi: Tourismus, Regen, Straße, Sport und Gelände, die Motorbremsung, ABS, Traktionskontrolle und Motorkennfelder steuern. Im Off-Road-Modus ist es möglich, sowohl ABS als auch Traktionskontrolle auszuschalten. 

Neue Moto Guzzi V85-Reihe

Die neue Moto Guzzi V85, eine stilistische und technische Weiterentwicklung der legendären Enduro der Marke, zeichnet sich durch ein zeitgemäßeres und moderneres Design, eine manuell verstellbare Windschutzscheibe, intuitivere Lenkersteuerungen und eine neue 5-Zoll-TFT-Instrumentierung aus. 

Technisch profitiert der neue V85 vom luftgekühlten 90°-Quer-V-Twin-Motor mit Euro 5+-Zulassung, der eine Leistung von 80 PS und ein maximales Drehmoment von 83 Nm liefert. 

Ab 2024 wird Moto Guzzi V85 zur Baureihe, mit drei verschiedene Interpretationen für möglichst viele Mobilitätsbedürfnisse. V85 Strada Es ist die grundlegendste Version und auf den täglichen Gebrauch ausgerichtet. V85TT repräsentiert die Essenz von Moto Guzzis legendärem Motorrad, das dem Tourismus gewidmet ist. V85 TT Reisen Es handelt sich um die Spitzenversion mit einer noch umfassenderen Touring-Ausstattung, die starre Koffer, die Moto Guzzi MIA-Multimedia-Plattform, beheizte Griffe und Sattel sowie eine besser schützende Windschutzscheibe umfasst.

Vespa Primavera und Vespa Sprint S

Die großstädtische Seele von Vespa präsentiert sich auf der EICMA komplett erneuert, mit zwei verfügbaren Modellen, Frühlingswespe e Vespa Sprint S, erhältlich in verschiedenen Varianten und Hubräumen, auch in der Elektroversion.

Mit verbesserten Oberflächen, neuen Materialien und noch raffinierteren Details sind die neue Vespa Primavera und Sprint S mit neuen Aufbauten am Lenker, neuen Griffen, neuem Rückenschild, verbessertem Sattel, Keyless-System und TFT-Instrumentierung (bei der Tech-Version) ausgestattet. 

Vespa Primavera und Vespa Sprint S sind mit moderner Ausstattung erhältlich 50-, 125- und 150-cm³-Motoren mit Dreiventilverteilung und elektronischer Einspritzung Euro 5+ zugelassen. Der elektrische Versionen Von der Vespa Primavera und der Vespa Sprint S gibt es zwei Versionen: eine mit Geschwindigkeitsbeschränkung nach Moped-Vorschrift (Moped) und eine mit Motorradzulassung, verfügbar im Primavera Tech-Setup. Die Moped-Versionen verfügen über die Neuheit austauschbarer Akkus zum bequemen Aufladen auch in häuslichen Umgebungen.

Piaggio-Hochradreihe und Piaggio 1

Was die Marke betrifft Piaggio Auf der EICMA steht alles im Rampenlicht High-Wheel-Scooter-Reihe mit Bestsellern Freiheit, Medley e Beverly die für 2024 eine Auswahl an Hubräumen von 50 bis 400 cm³ bieten, wobei die sportlichere S-Version aller drei Modelle die neue saphirblaue Lackierung erhält. Darüber hinaus ist Beverly jetzt auch in der Farbe Nero Cosmo erhältlich. 

Ein weiterer Protagonist bei EICMA ist Piaggio 1, den Elektroroller jetzt in einer neuen, leistungsstärkeren Version, wobei die Moped-Version eine Spitzenleistung von 2,3 kW bietet, während die Motorrad-Version (Piaggio 1 Aktiv) erreicht 3 kW Spitze. Dies führt bei beiden zu einer Erhöhung der Beschleunigung. Der Piaggio 1 ist mit digitalen Farbinstrumenten, Voll-LED-Leuchten und schlüssellosem System ausgestattet und verfügt außerdem über ein großes Fach unter dem Sitz, in dem ein kompletter Jethelm untergebracht werden kann.