Die Piaggio-Gruppe feiert 130 Jahre Geschichte mit dem Buch FuturPiaggio

ZukunftPiaggio – 130 Jahre Geschichte werden mit einem Buch und einigen Initiativen gefeiert, die uns der Präsident der Gruppe, Roberto Colaninno, mitgeteilt hat. 130 außergewöhnliche Jahre für eines der italienischen Unternehmen mit der größten Innovationsfähigkeit. Piaggio erfand den Hubschrauber, der später als Patent verkauft wurde, die Littorina (eine leichte Eisenbahn), einen Kleinwagen-Vorläufer des Fiat 500, die Vespa, aber auch Militärflugzeuge und vieles mehr. Die Fähigkeit, sich mit seinen Produkten die Zukunft vorzustellen, hat es zu dem gemacht, was es heute ist, und jetzt setzt die Gruppe diesen Weg fort, auch dank einer Produktionskapazität, die auf Fabriken auf der ganzen Welt basiert, natürlich in Italien, aber auch in Vietnam Indien, in China und in vielen anderen Ländern. Der jüngste Neuzugang ist die Fabrik in Boston, die in Begleitung einer Vespa das geschaffen hat, was wir auf der Bühne sehen, fast so, als wäre es eine Parallele zwischen Gegenwart/Vergangenheit und Zukunft. Dies ist der Gita-Roboter, den einige bereits kennen und über den wir später sprechen werden.

Die elektrische Vespa ist fast bereit für ihre Markteinführung, die für die ersten Monate des Jahres 2018 geplant ist, und wir denken bereits über ihre Zukunft und den Plan nach, ihre Marktdurchdringung durch das „China-Projekt“ zu verstärken, basierend auf der Tatsache, dass der chinesische Markt dies tun wird in naher Zukunft wahrscheinlich das erfolgreichste für die Elektromobilität sein. Der Konzern, der führende europäische Akteur im Bereich der leichten Mobilität, engagiert sich ebenfalls für 360 Grad, mit Aprilia im Sport, aber auch im Fahrradbereich gibt es ein Engagement.

Das Buch „FuturPiaggio – 6 Italienisch-Lektionen zu Mobilität und modernem Leben“ ist ein Zeugnis einer großartigen Geschichte der italienischen Wirtschaft. Das Buch wurde in Harvard von einem Professor konzipiert, der Italien liebt und sich von der italienischen Arbeit inspirieren ließ. In einer Zeit, in der oft negativ über unser Land gesprochen wird, soll dieses Buch eine Hoffnung und ein Anstoß für das Wiederaufleben und den Erfolg der italienischen Arbeit sein. Im Buch geht es natürlich um die Vespa, aber auch um die sportlichen Erfolge von Aprilia, Gilera oder den berühmten Moto Guzzi-Windkanal, einen der ersten, der in diesem Bereich entstand. Dann gibt es Raum für eine über 50-jährige Geschichte, die des Affen, zusätzlich zur Zukunft, zu den Herausforderungen, wie sie zum Wandel der städtischen Mobilität führen werden, auch mit futuristischen und revolutionären Vorschlägen .

Der Autor des Buches Jeffrey Schnapp ist tatsächlich auch der Leiter von Piaggio Fast Forward, einer Abteilung des Konzerns, die sich mit der leichten Mobilitätslösung der Zukunft beschäftigt. Der Titel seines Buches handelt tatsächlich von der Zukunft, stellt sich vor, was in den nächsten 130 Jahren in Sachen Mobilität passieren könnte, und erzählt von den ersten 130 Jahren von Piaggio und den Konzernunternehmen.

Es handelt sich um sechs Reisen in verschiedene Welten der Piaggio-Gruppe mit den Parks, aus denen sie besteht (Vespa, Piaggio, Gilera, Moto Guzzi, Aprilia, Derbi, Scarabeo und Ape), mit einem Vorwort des Präsidenten und CEO Roberto Colaninno . Es beginnt, vielleicht könnte es nicht anders sein, mit der Vespa, die das 54. Jahrhundert mit einer halben Revolution markieren konnte, die auch über die Entwicklung von Details wie dem Sattel, dem Ständer und vielem mehr erzählt. Nach dem ersten Kapitel gehen wir zum zweiten Kapitel über, das Aprilia mit seinen XNUMX Weltmeistertiteln und mehr gewidmet ist. Das dritte Kapitel befasst sich mit Gilera, einem Haus mit einer langen Geschichte, die heute vielleicht nicht mehr jedem bekannt ist. Moto Guzzi ist der Protagonist des vierten Kapitels. Das Unternehmen Mandello hat die Geschichte der Welt der Zweiräder geprägt und in dem Buch finden wir sehr interessante Ereignisse und Details.

Das fünfte Kapitel ist stattdessen der „Vielfalt“ gewidmet und geht vom Affen zum vierrädrigen Auto oder zum dreirädrigen Roller MP3 über. Es endet offensichtlich mit einem Kapitel, dem sechsten, das der Zukunft gewidmet ist. Wir lassen uns von Beobachtungen inspirieren, wie etwa der Geschwindigkeit, mit der wir uns in der Stadt bewegen, die zunehmend abnimmt oder auf jeden Fall nicht zunimmt. Daher die Idee, dass sich die Art und Weise, wie wir uns fortbewegen, ändern muss, indem wir neue Fahrzeuge schaffen, die auf noch nie dagewesenen Konzepten basieren.

Gerade beim Thema „Zukunft“ ist das erste Objekt der Piaggio-Gruppe, das in diese Richtung geht, ein Roboterfahrzeug namens „Gita“ (dessen Bruder „Kilo“ ist), das in der Lage ist, mit Menschen und anderen Fahrzeugen zu kommunizieren und einer Person zu folgen oder Konvois mit anderen Fahrzeugen/Koffer bilden. Tatsächlich handelt es sich um ein Fahrzeug, das sich auf Gehwegen fortbewegen kann, dessen Mobilität sich also um den Menschen dreht, mit einer möglichen Zuladung von 18 Kilo und einer Geschwindigkeit von bis zu 35 km/h. Nach Pilottests in den nächsten 6-8 Monaten könnte es produziert und verkauft werden.

Ehrengast der Präsentation war Elio von Elio e le storie tese, seit Jahrzehnten mit Piaggio befreundet, mit einer Partnerschaft, die in den 90er Jahren begann, als sie sich in San Remo mit der Vespa und nicht mit dem Auto fortbewegten. Die Gruppe war anwesend und spielte auch bei den Feierlichkeiten zum 50-jährigen Jubiläum von Ape Piaggio. Elio drückte seine Wertschätzung für das Buch aus, auch aus ästhetischer Sicht, mit der Anwesenheit von zwei Bolzen, auf denen er mit seiner bekannten Komödie spielte, sprach dann aber über den Inhalt, der sehr interessant und besonders ist.