Die Eicma-Ausgabe 2013 war von mäßigem Optimismus geprägt

EICMA 2013 – Öffnet für die Öffentlichkeit am 7. November eine der innovativsten Editionen der letzten Jahre von Eicma, die wichtigste Zweiradmesse der Welt. Alle Haupthäuser sind anwesend, jedes von ihnen hat etwas Neues zu präsentieren. Die Präsenz ausländischer Besucher war enorm und unterstreicht die Bedeutung der Mailänder Messe auf internationaler Ebene.

Nach einer Zeit, in der die Verkaufsdaten in diesem Jahr zweistellige Rückgänge verzeichneten Das Ende des Tunnels ist zu sehen. Es sind vor allem die Häuser, die an den Aufschwung glauben und die vielen neuen Funktionen sehen auf der Eicma 2013. Die Yamaha mit 13 neuen Features: wir gehen von MT07, Um die MT09 Straßenrallye, bei Sport Classic SR400 der genau zu seinem 35. Geburtstag auf unseren Markt zurückkehrt, dann der Neue Super Tenerè XT1200ZE und viele andere Modelle. Auch ein Dreirad feiert sein Debüt, das Konzept Dreistadt, ein Prototyp, der das endgültige Modell vorwegnimmt, das für den Sommer nächsten Jahres erwartet wird. Auch die X-Max-Roller in den beiden Hubräumen 125 und 250 wurden erneuert. Viele Neuigkeiten auch von Honda, einschließlich neuer Modelle und Aktualisierungen bestehender Modelle. Das Sortiment wird geschätzt NC verdoppelt, Beibehaltung der aktuellen Verschiebung aber Mit einer Leistung, die für die Verwendung mit einer begrenzten Lizenz geeignet ist, und einer Steigerung um 50 cm³ und einer Leistung von bis zu 55 PS für diejenigen, die keine Einschränkungen einhalten müssen. Zu den vielen neuen Funktionen gehört die Rückkehr des legendären VRF im klassischeren 800-cm³-Hubraum, eine Rückkehr zu den Ursprüngen, die auch in den Zeilen hervorgehoben wird. Die anderen standen sicher auch nicht daneben 4 neue Modelle von Harley Davidson, von denen eines im Vergleich zum aktuellen Sortiment revolutionär ist. Tatsächlich debütiert die Street mit 500er- und 750er-Motoren, obwohl wir sie in Italien nur in der zweiten Version sehen werden, die für den städtischen Einsatz gedacht ist, vor allem aber vollständig flüssigkeitsgekühlt ist, um den Einsatz in der Stadt zu erleichtern. Große Neuigkeiten auch von BMW, mit dem Übergang zum Air-Liquid-Boxer auch für die R 1200 RT, ein Modell, das 90 Jahren Motorrad gewidmet ist, die R Nine T und eine neue Naked, abgeleitet aus dem Hause „millona“, die neue S 1000 R. Ducati stellt die 1199 Superleggera und die 1200er-Version der Monster vor, der beim S-Modell 145 PS erreicht. Kawasaki stellt die dritte Generation des Home-Bestsellers, der Z 1000sowie einen wichtigen Schritt im Bereich der Roller, wo er mit dem im mittleren Hubraumsegment debütierte J300. Thunderbird und America heißen die beiden neuen Triumph-Modelle, der erste Brauch und der zweite Klassiker. Beide sind in der LT-Variante Light Touring mit Taschen und Windschutzscheibe erhältlich. Piaggio richtet seine ganze Aufmerksamkeit auf die Vespa-Familie, stellt die atemberaubende 946 aus und bringt die „historische“ Primavera auf den Markt.

Dieses Jahr war niemand untätig, Für weitere Details und Updates zu allen Neuigkeiten folgen Sie uns auf den Motorionline-Seiten!

Neben statischen Motorrädern und vielem mehr in den Pavillons, Eicma ist auch Motolive, mit Shows, die draußen organisiert werden und mit der Möglichkeit, die Motorräder auszuprobieren und bei der Arbeit zuzuschauen Piloten und Shows.
Was sind die wichtigsten Neuigkeiten, die Fahrräder, die man sich auf der Eicma nicht entgehen lassen sollte? Geschmäcker sind subjektiv. Wir können Ihnen sagen, dass wir, sobald sich die Gelegenheit ergibt, gespannt darauf sind, drei der gesehenen Motorräder testen zu können: BMW S 1000 R, Ducati Monster 1200 und vor allem Honda VFR800F. Um zu verstehen, ob es dem japanischen Unternehmen wirklich gelungen ist, das historische Modell wieder auf das sportliche Niveau der Vergangenheit zu bringen, nachdem es mit der 1200er-Version zu einer Ikone im Tourensektor geworden war.