Die Honda CRF450 Rally wurde auf der Intermot vorgestellt

Honda stellte die CRF450 Rally auf der Intermot, der internationalen Motorradmesse in Köln, Deutschland, vor. Das neue Wettbewerbsmotorrad wird bei der Dakar 2013 zum Einsatz kommen, die wie gewohnt am 2013. Januar XNUMX in Südamerika beginnt.

Honda hat seit 1981 offiziell neun Mal am vorherigen Format dieser aufregenden Rallye teilgenommen, als sie „Paris-Dakar“ hieß und in Afrika von der französischen Hauptstadt aus ausgetragen wurde. Der Transalpine-Fahrer Cyril Neveu führte Honda 1982 zum ersten Sieg, der vierten Ausgabe der berühmten Rallye, und von 1986 bis 1989 gewann Honda den Wettbewerb viermal hintereinander und stellte damit den Rekord von fünf Siegen in neun Jahren auf.

Honda wird an der nächsten Ausgabe der Dakar, dem härtesten Motorradwettbewerb der Welt, teilnehmen, mit dem Ziel, Technologien zur Verbrauchsreduzierung und Zuverlässigkeit in einem sehr schwierigen Offroad-Langstreckenrennen zu entwickeln und die erzielten Ergebnisse anschließend auf Serienfahrzeuge zu übertragen.

Die CRF450 Rally basiert auf der Enduro CRF450X und ist im Vergleich dazu mit der elektronischen Kraftstoffeinspritzung Honda PGM-FI ausgestattet, um den Verbrauch zu optimieren und die Zuverlässigkeit zu maximieren. Ziel ist es, erstmals ein Motorrad tatsächlich auf Basis eines Serienmodells zum Sieg zu bringen.

Der 11-fache US-Baja-1000-Meister Johnny Campbell (USA) wird sich den vier zuvor angekündigten Fahrern anschließen – Helder Rodrigues (Portugal), Felipe Zanol (Brasilien), Sam Sunderland (Großbritannien) und Javier Pizzolito (Argentinien) – um das Team zu vervollständigen 4 offizielle Honda-Fahrer.

Trotz einer umfangreichen Testreihe in Japan befindet sich die CRF450 Rally noch in der Entwicklungsphase und wird ab dem 14. Oktober bei der Marokko-Rallye erstmals am offiziellen Wettbewerb teilnehmen. Die 5 Fahrer des Honda-Teams werden das Rennen hauptsächlich in Angriff nehmen, um wertvolle Daten für die weitere Entwicklung zu sammeln und etwaige Probleme unter tatsächlichen Rennbedingungen zu identifizieren.