Yamaha Tricity 300: Das Dreirad für die Stadt, auch mit B-Führerschein [FOTO]

Markantes Design und Blue Core-Engine

Yamaha TriCity 300 ist eine der Neuheiten für die EICMA 2019: ein dreirädriges Modell mit der Möglichkeit, auch von B-Führerscheininhabern gefahren zu werden. Es hat ein markantes Design und wird vom Einzylinder-Viertakt-Blue Core angetrieben

Das neue Yamaha TriCity 300 ist eine der Neuheiten der EICMA 2019, die heute ihre Tore für die Presse öffnete und vom 7. bis 10. November im Rho Fiera Milano für die Öffentlichkeit zugänglich sein wird. Ein dreirädriges Modell, das vor allem für diejenigen gedacht ist, die sich in der Stadt fortbewegen, und mit der Möglichkeit, es auch von Personen gefahren zu werden, die einen Führerschein der Klasse B besitzen und mindestens 21 Jahre alt sind.

Die Features des Yamaha Tricity 300

Dieses Modell bietet eine Design unverwechselbar und vereint die stilistischen Merkmale der meistverkauften Sportroller des japanischen Unternehmens. Eines der bedeutendsten Stilmerkmale ist die kompakte und aerodynamische Verkleidung, die schlanker und höher ist als bei anderen Modellen dieser Kategorie. Ohne Vorsprünge lässt die kurze und relativ schmale Nase des Tricity 300 einen offenen Raum zwischen den beiden Vorderrädern, um den agilen und sportlichen Charakter dieses Modells zu unterstreichen.

Die Yamaha Tricity 300 ist ausgestattet mit Räder von 14 Zoll sowohl vorne als auch hinten, um mehr Sicherheit zu gewährleisten und auch bei Nässe ein hohes Maß an Traktion, Haltbarkeit und Leistung zu bieten. Diese Räder ermöglichten den Einsatz von 267-mm-Scheiben an allen drei Rädern und sorgten so für eine bessere Bremskontrollierbarkeit auf verschiedenen Straßenoberflächen. An Platz unter dem Sattel mangelt es nicht, mit einem großen Fach für zwei Integralhelme oder einen Helm und eine A4-Aktentasche.

Yamaha Tricity 300 und der Motor

Das Dreirad der Stimmgabelmarke ist auf dem neusten Stand Motor Yamaha Blue Core. Der flüssigkeitsgekühlte SOHC 4 ccm 300-Ventil-Einzylinder-Viertaktmotor basiert auf dem fortschrittlichen Design des meistverkauften Sportrollers XMAX 4 und, um eine hohe Verbrennungseffizienz zu erreichen, auf dem Design der Brennkammer und des Einlasses Kanal ist optimiert.

Für eine entscheidende Beschleunigung bei gleichzeitig reduziertem Verbrauch und Respekt für die Umwelt verfügt das Yamaha Tricity 300 über spezielle Einstellungen Mapping der Einspritzung, während der 12-Loch-Injektor über einen optimierten Sprühwinkel verfügt, der die Verbrennungseffizienz für ein sattes Drehmoment bei niedrigen und mittleren Drehzahlen erhöht. Es ist auch für Neulinge so einfach zu fahren.

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