Ducati DesertX: ein Hauch von Mut und Lebendigkeit [VIDEO]

Nur ein paar Sekunden, ein Bruchteil, der es Ihnen ermöglicht, dem zuzuhören Ducati DesertX und seinen dynamischen Geist schnell zu erfassen. Das Model ist der Protagonist in einem Film von Ducati auf YouTube.

Aussehen und Konzept

Das Motorrad ist mit Voll-LED-Scheinwerfern ausgestattet, an der Vorderseite sticht ein doppelter kreisförmiger Scheinwerfer mit bifunktionalen Polyellipsoidmodulen und Tagfahrlicht (DRL) hervor. Markant ist auch das Design des Rücklichts mit einem Ducati Brake Light-System, das bei plötzlichem Bremsen blinkt.
Das Modell kann durch den Einsatz von Ducati Performance-Zubehör individuell angepasst werden, ein vielfältiges Angebot, das zum Beispiel Folgendes umfasst: zusätzlicher 8-Liter-Tank im Heckbereich platziert, ein Rallye-Sattel oder Aluminium-Seitenkoffer, die in Kombination mit einem Topcase das Gesamtladevolumen auf rund 120 Liter bringen.
Das vom Ducati Style Centre definierte Erscheinungsbild umfasst Farbkontraste zwischen weißen und dunklen Elementen sowie das Hinzufügen roter Details. Wir heben auch einen einzelnen Band hervor, der Folgendes enthält: Tank von über 21 Litern und Seitenschutz.

Technische Lösungen

Die Triangulation des Modells erleichtert das Fahren im Stehen und fördert auch den Komfort beim Fahren auf der Straße. Ein Slim-Fit-Bereich wird durch verbundene Flächen hervorgehoben, um die Kontrolle zu erleichtern, vorausgesetzt, eine unterstützte Position und ein gepolsterter Sattel sind vorhanden 875 mm vom Boden. Die Daten können mit einem abgesenkten Sattel (als Zubehör angeboten) eingedämmt und mit einem abgesenkten Aufhängungszubehörsatz weiter verkleinert werden.
La Ducati DesertX verfügt über einen neuen Stahlgitterrahmen, der mit einer Langhubfederung verbunden ist. Vorne befindet sich eine Kayaba-Gabel mit Upside-Down-Beinen 46mm im Durchmesser mit einem Bereich von 230mm, beherrschbar in Komprimierung, Dehnung und Vorspannung. Im hinteren Bereich befindet sich eine Aluminiumschwinge und zusätzlich gibt es ein in Druckstufe, Zugstufe und Vorspannung einstellbares Kayaba-Monostoßdämpfer. Der Hinterradweg erreicht i 220mm. Der Wert der Bodenfreiheit erreicht i 250mm.
Das Bremssystem mit ABS-Kurvenfunktion besteht aus einer doppelten Vorderscheibe 320mm mit Aluminiumflanschen und Brembo M50 Monoblock-Radialsätteln mit vier 30-mm-Kolben, zusammen mit einer Axialpumpe mit verstellbaren Hebeln. Hinten gibt es immer eine Brembo-Lösung, eine einzelne Scheibe von 265mm im Durchmesser verbunden mit einem Doppelkolben-Schwimmsattel.
Es verfügt auch über ein Vorderrad 21 Zoll und ein Zurück von 18 Zoll die mit Originalreifen der Größe 90/90-21 und 150/70 R18 von Pirelli Scorpion Rally STR ausgestattet sind. Es wird auch über die Genehmigung berichtet, stärker auf den Offroad-Bereich ausgerichtete Reifen und mehr Straßenreifen einzuführen. Außerdem wird ein Trockengewicht von 202 kg angegeben.
Unter den elektronischen Lösungen gibt es eine 5-Zoll-TFT-Kombiinstrument Vertikal entwickelt, um die Sicht auch beim Fahren in aufrechter Position zu verbessern. Das Display ist für das Ducati Multimedia System eingerichtet und es besteht die Möglichkeit zwischen zwei Arten zu wählen Info-Modus: Normen welches die wichtigsten Informationen enthält z Rally zeichnet sich durch eine Tripmaster-Funktion und eine typische Rallye-Bike-Anzeige aus.
Es gibt sechs Fahrmodi, zwischen denen Sie wählen können Sport, Touring, URBAN e Nass, zusätzlich zu den spezifischen Einstellungen für die Enduro-Fahrmodus und ein neues Fahrmodus-Rallye bei voller Leistung und mit gedämpfter elektronischer Steuerung. Die Modi werden mit den vier Power-Modi kombiniert Vollständiger, GUTE, Medium e Sneaker.
Jeder Fahrmodus konfiguriert unter Berücksichtigung der Arbeit einer Bosch IMU (Inertial Measurement Unit) den Charakter des Fahrzeugs je nach Bedarf neu und greift auf die Ebene der verschiedenen elektronischen Steuerungen ein, beispielsweise auf das ABS Cornering, das auf drei Ebenen eingestellt werden kann und in den Offroad-Fahrmodi (Enduro und Rallye), die auch deaktiviert werden können. Es sind auch andere Systeme vorhanden, wie zum Beispiel: Ducati Quick Shift (DQS) Up & Down, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC) und Engine Brake Control (EBC).

Treibendes Herz und Kraft

Das Modell ist mit einem fortschrittlichen Motor ausgestattet Testastretta 11° da 937 cm³ flüssigkeitsgekühlt und mit desmodromischer Verteilung. Die Kraft erreicht i 110 Pferde bei 9.250 U/min und das Drehmoment beträgt einen Wert von 92 Nm bei 6.500 U/min. Unter dem Leistungsaspekt wird auch ein Termignoni-Rennauspuff hervorgehoben, der mit speziellem Mapping den Angaben zufolge eine Leistungs- und Drehmomentsteigerung von +7 % verspricht.
Das Getriebe zeichnet sich durch spezielle und andere Übersetzungsverhältnisse im Vergleich zu denen der neuen Multistrada V2 aus.
Das Motorrad kann auch in einer verstimmten Version bei bestellt werden 35 kW.

Fotos und Videos: Ducati