Ducati Panigale V4 S 2020: Italienischer Mut und Leidenschaft anlässlich des Tages der Republik [VIDEO]

Im stimmungsvollen Tanz zwischen Himmel und Erde, mit der Gruppe Frecce Tricolori und einem Reiter, der auf dem Neuen reitet Ducati Panigale V4S, die Kunst, etwas Besonderes zu schaffen und italienische Lebensfreude kommen an diesem Tag zum Vorschein Wir feiern die Republik.

Der V4-Sportwagen von Borgo Panigale

Das über Facebook vorgeschlagene Video ermöglicht es Ihnen, die Dynamik des Exemplars zu beobachten. Die charakteristischen Faktoren dieses Neuen sind zahlreich und interessant Panigale V4 S. Entwickelt von Ducati Corse-Spezialisten, insbesondere unter Auflistung von a „Front-Frame“-Rahmen welches mit einem Hochleistungsfahrwerk und einer Einstellschnittstelle kombiniert wird OBTi (Zielbasierte Tuning-Schnittstelle), ein raffiniertes elektronisches Gerät mit verschiedenen Systemen, darunter Fahrt per Draht und ein Hochleistungsbremssystem.
Auch der Konnotativ wird hervorgehoben Aero-Paket, ausgehend von den Flügelanhängen im vorderen Bereich, geformt durch Ducati Corse e Ducati Style Center Angefangen von einer ersten experimentellen Phase in der Computational Fluid Dynamics (CFD-Technik) bis hin zur Entwicklung im Windkanal und deren Genehmigung.
Die Elemente des Pakets sind vielfältig und erinnern auch an ein neues Plexiglas mit erhöhter Verkleidung, optimierte und breitere Verkleidungen basierend auf den Ablegern, Extraktoren mit einer gemeldeten Erhöhung der Kühlströme für Wasserkühler (+6 %) und Öl (+16 %) und in der Tat die berichteten monoplanaren aerodynamischen Anhängsel. Gekennzeichnet durch eine trapezförmige Matrix, die sich zum äußeren Teil hin verjüngt, also durch ein Längsschott, das als „Strike“ bezeichnet wird, und ein weiteres Element am Ende, das „Winglet“ genannt wird, das die Prägnanz des Fortsatzes selbst verfeinert und gleichzeitig die oberflächlichen Luftströme isoliert die Informationen aufnehmen. Dabei handelt es sich, wie berichtet, um Flügelelemente aus thermoplastischem Material, das mit Glasfaser verstärkt ist.
Unter Berücksichtigung der Anhängsel und des Rumpfes ergibt sich eine Erhöhung der Vertikallast um 30 kg bei 270 km/h, wodurch der „Schwimmeffekt“ des Vorderrads abgeschwächt und die Bremsstabilität erhöht wird.
Die Panigale V4 S zeichnet sich durch ein Trockengewicht von 174 kg aus, etwas weniger als die 175 kg der Panigale V4. Hervorzuheben sind außerdem die Öhlins Smart EC 2.0-Federung und der Lenkungsdämpfer, eine Öhlins NIX-30-Gabel und ein Öhlins TTX 36-Hinterradstoßdämpfer, spezielle Drehknöpfe, ein Lithium-Ionen-Akku und geschmiedete Marchesini-Aluminiumfelgen. Die Sitzhöhe beträgt 835 mm.
Der Motor V4 mit Banken im 90°-Winkel von 1.103 cc entwickelt 214 Pferde Leistung bei 13.000 U/min und ein Drehmoment von 124 Nm bei 10.000 U/min. Die Leistungen sind bemerkenswert, wenn man zum Beispiel die Zeit bedenkt, die der Fahrer Scott Redding auf einem Exemplar ohne nur die Spiegel, mit Akrapovič-Rennauspuff und daher mit einer niedrigeren hinteren Feder von 80 N/mm im Vergleich zu 85 N/mm und einem Slick gefahren ist Reifen, wie erwähnt. Die beste Runde auf der Ricardo-Tormo-Strecke wurde in 1'34.5″ gefahren. Ein bemerkenswertes Ergebnis, das auch in einem mit einem früheren verlinkten Video dokumentiert ist Artikel.

Fotos und Videos: Ducati