Energica Motor Company: Der grüne Strom von Eva EsseEsse9 kommt bei EICMA an

Energetische Motor Company – Zum siebten Mal in Folge Energetische Motor Company führt zu EICMA Das Angebot an emissionsfreien Motorrädern wurde um ein neues Modell erweitert. Eva EsseEsse9, das erste Elektromotorrad der „alten Schule“. Die 7 grünen Rennwagen am Energica-Stand sind das Symbol eines neuen italienischen Motor Valley, das es geschafft hat, das weltweit anerkannte emilianische Automobilerlebnis mit reinster Technologie und Innovation zu verbinden.

„Wir begannen mit einer Leidenschaft für Motoren und einem leeren Blatt Papier“, sagt Livia Cevolini, CEO Energica Motor Company SpA. Wir wollten die Bedürfnisse des Marktes antizipieren, indem wir ein neues Segment schufen, nämlich das der Hochleistungs-Elektromotorräder. Energica ist viel mehr als ein Produkt: Wir sind ein Team aus Enthusiasten, Branchenexperten, Visionären, spezialisierten Technikern und Neugierigen. In den letzten Jahren konnten wir die Erfahrung und Professionalität der CRP-Gruppe übernehmen und auf einen neuen Bereich anwenden. Wir haben uns nicht beim Status quo der aktuellen Technologie begnügt, sondern sind weitergegangen und haben neues Know-how geschaffen. Innovation schaffen“.

Energica hat von Anfang an in Forschung und Entwicklung investiert: In diesem Jahr hat die spezielle Abteilung drei wichtige Patente erhalten, die wichtige Komponenten betreffen, die in jedem Energica-Serienmotorrad vorhanden sind:

VCU – Fahrzeugsteuergerät: Die VCU ist das eigentliche Gehirn der Elektromotorräder des in Modena ansässigen Unternehmens, das die Batteriesteuergeräte, den Wechselrichter, das Batterieladegerät und das ABS überwacht und verwaltet.
Die Fahrzeugsteuereinheit implementiert einen adaptiven Multimap-Managementalgorithmus für Energie und Motorleistung. Während der Fahrt passt das System die Motorleistung 100 Mal pro Sekunde dynamisch an, basierend auf dem Gaspedal, der gewählten Zuordnung und den Betriebsparametern der Batterie und der Hauptkomponenten des Fahrzeugs.

Versorgungseinheit: Dieses wichtige technische Bauteil enthält die Akkus vollständig und versiegelt sie im Inneren. Die Batterien selbst unterliegen meist einer Überhitzung, was ihre Lebensdauer deutlich verkürzt. Die Energica-Versorgungseinheit wurde genau darauf ausgelegt, diese Überhitzung zu vermeiden. Der Behälter umfasst eine Kühlplatte aus Aluminium, die mit einer Vielzahl von Durchgangslöchern versehen ist, die mit der Außenseite in Verbindung stehen und die Kühlplatte in Längsrichtung durchqueren. Energica ist der einzige Hersteller von Elektromotorrädern, der diese technische Lösung entwickelt und angewendet hat.

eABS: Das in Energica-Motorrädern eingebaute eABS der neuesten Generation ist in der Lage, das maximale Rekuperationsdrehmoment zu begrenzen, wenn rutschige Bedingungen erkannt werden. Das System prüft insbesondere das Vorhandensein von Reibungsbedingungen und begrenzt, wenn rutschige Bedingungen erkannt werden, das maximale Rekuperationsdrehmoment basierend auf den Reibungsbedingungen.