Dakar 2018: Es handelt sich um eine offene Herausforderung zwischen mindestens vier Herstellern

Dakar 2018 – Bis zum Beginn des berühmtesten und faszinierendsten Raids der Welt, dem Dakar. Autos, Motorräder und Trucks werden ab dem 6. Januar in 15 Renntagen praktisch ununterbrochen gegeneinander antreten und dabei einige der spektakulärsten und zugleich extremsten Szenarien Südamerikas durchqueren. Es wird im weitesten Sinne des Wortes eine Motorsport-Herausforderung sein, bei der viele Teams entschlossen sind, sich zu übertreffen und auch positive Auswirkungen auf den Markt zu haben.

Das Team KTM er wird sich mit vielen Pfeilen an seinem Bogen präsentieren. Als Toby Preis, Sieger im Jahr 2016, aber der Australier verbrachte den größten Teil des Jahres damit, sich von dem Oberschenkelbruch zu erholen, den er sich letzten Januar bei der vierten Wertungsprüfung zugezogen hatte. ODER Sunderland selbst der sagte: „Es gibt mindestens zehn Fahrer, die die Dakar gewinnen könnten„. Das KTM-Team bleibt Favorit und der österreichische Hersteller strebt den 17. Erfolg in Folge an. Ebenfalls im Auge zu behalten sind Matthias Walkner, Zweiter 2017 und Sieger der Rallye Marokko, und Antoine Méo, Vierter.

Honda startet die Herausforderung mit einem starken vierzackigen Geschwader und einem Wasserträger neu. Mit einer Liste von 19 Siegen auf Sonderprüfungen, Johanna gesperrt Er ist sicherlich der schnellste Fahrer, wenn auch vielleicht nicht der geschmeidigste. Zweiter im Jahr 2015, Paulo Goncalves Er ist ein solider Fahrer und Honda könnte sich auf seine Konstanz konzentrieren. Aufgrund eines Unfalls im Jahr 2017 zur Zahlung des Schadens gezwungen, Kevin Benavidez Er hat sich gut auf die Veranstaltung vorbereitet, wie sein zweiter Platz in Marokko beweist.

Oft auf dem Podium, Yamaha Suchen Sie nach der hohen Note. David Fretigné (2009) Helder Rodrigues (2011 und 2012) e Olivier Schmerz (2014) schrieb die Geschichte von Yamaha, die Gegenwart sieht die darin gesetzten Hoffnungen Adrian van Beveren (Vierter im Jahr 2017), Franco Caimi (Achter), der beste Rookie des letzten Jahres, und Xavier das Seelenmerkmal, Gewinner des Rallye Merzouga.

Wie schon 2016 war er der konstanteste Fahrer der Saison Paul Quintanilla, für den er erneut kandidieren wird Husqvarna. Wenn wir auch Sam Sunderland mitzählen, steigen die möglichen Kandidaten für den Titel auf 11.

Unter den Italienern ist er sicherlich der erfahrenste Pilot Alessandro Botturi su Yamaha. Nach drei Jahren als Offizier wurde der Bottu wird weiterhin auf die Unterstützung von Yamaha Europe zählen können, ist aber in einer privaten Struktur untergebracht. „Ich bin zufrieden mit diesem neuen Abenteuer” – erklärte Alessandro -. Ich werde weiterhin auf Yamaha zählen können, aber auf das Garda Bikers-Team, das wir mit unseren Freunden Livio Metelli und Alberto Bertoldi gegründet haben. Ich werde keinen Druck haben und so kann ich das Rennen bestmöglich meistern. Ich möchte ein intelligentes Rennen absolvieren und bin mir sicher, dass mir das gelingt“. Was das Neue betrifft, so gibt es neue Gesichter, über die man reden wird Jacopo Cerutti (Husqvarna), neuer italienischer Motormeister und mit zwei Dakars im Rücken und Alexander Rouso (KTM), startete nach dem 38. Platz im Jahr 2017 beim Debüt. Unter den Neulingen einer, den man im Auge behalten sollte Maurizio Gerini, beginnend zusammen mit Fausto Vignola mit dem Team Solaris von Castiglion Fiorentino. Auch der Arezzo-Spieler wird sein Debüt geben Gabriele Minelli.

"Original"von Motul Erinnern Sie sich an die Pioniere. Es gibt Männer, deren Schicksal in einer Truhe liegt, die mit einer sorgfältigen Auswahl an Arbeitsgeräten, Kleidung für die gesamte Rallye und ein paar Ersatzteilen gefüllt ist. Sie sind diejenigen, die sich dafür entscheiden, die Dakar ohne Unterstützung zu bestreiten. In diesem Jahr sind 28 Fahrer in dieser Extremkategorie eingeschrieben, die seit Motul offizieller Sponsor ist und den Namen „Original by Motul“ trägt. Ein Rennen im Rennen: Olivier Pain startet bei der 10. Dakar auf der Suche nach der begehrten Trophäe, doch der ehemalige offizielle Yamaha-Fahrer muss sich neuen Schwierigkeiten und neuen Rivalen stellen, von denen einige Experten in dieser Kategorie sind.