Caberg: Drift Evo kommt für sportliche Motorradfahrer

Caberg – Der Monat November bringt eine weitere Neuheit für Caberg: Drift-Evo, das das bereits bekannte und geschätzte Drift-Modell ergänzt und den Standard weiter erhöht, um Motorradfahrern mit sportlicherem Charakter gerecht zu werden.

Die bedeutendsten Neuerungen betreffen die Schale, die in zwei Größen hergestellt wird (klein für die Größen XS bis M und groß für die Größen L bis XXL), die in Kombination mit dem komplett neu gestalteten Innenraum eine perfekte Balance zwischen Komfort und Platz bietet. Der Heckspoiler verbessert die Aerodynamik des Helms bei höheren Geschwindigkeiten, reduziert Turbulenzen und Lärm und verleiht ein aggressives Design. Der Innenraum verfügt außerdem über ein neues Wangenpolster, das für eine noch umhüllende und präzisere Passform sorgt und durch ein größeres oder kleineres Wangenpolster ersetzt werden kann, um eine perfekte individuelle Anpassung zu ermöglichen.

Drift Evo ist mit einem Schnellverschluss-Visiermechanismus ausgestattet, der die Position des Visiers automatisch anpasst, um eine perfekte Passform mit der Fensterkante zu gewährleisten. Dank der doppelten Federbewegung des Visiermechanismus ist eine manuelle Einstellung nicht mehr erforderlich, um das Eindringen von Wasser oder Luft zwischen Visier und Rand zu verhindern. Darüber hinaus befindet sich auf der linken Seite des Visiermechanismus ein Hebel, der es ermöglicht, ihn in einem Abstand von ca. 0.5 cm vom Rand zu blockieren, um Kondenswasser zu vermeiden oder zu beseitigen, das während der Zirkulation effektiv vom Wind absorbiert wird Der Luftstrom auf das Gesicht ist so gerichtet, dass er selbst bei höchsten Geschwindigkeiten keine Beschwerden verursacht. Der Verriegelungshebel schließt ein Öffnen des Visiers während der Fahrt oder bei einem Sturz aus.

Drift Evo ist mit einem kratzfesten Visier mit Pinlock Max Vision-Linse ausgestattet, um ein Beschlagen zu vermeidenDarüber hinaus ermöglicht Ihnen das Vorhandensein der DVT-Sonnenblende (Double Visor Tech), die über einen seitlichen Hebel auch mit Handschuhen leicht manövriert werden kann, immer das Fahren bei den besten Lichtverhältnissen. Der am Kinnschutz positionierte Lufteinlass leitet Luft an die Innenfläche des Visiers und verhindert so die Bildung von Kondenswasser. Die oberen Lufteinlässe gewährleisten durch ein fortschrittliches Kanalsystem in der Polystyrolschale eine hervorragende Belüftung, auch dank der hinteren Absaugung, die das Abströmen heißer und verbrauchter Luft ermöglicht.

Der Drift Evo ist in der Version erhältlich Speedster, mit Schale aus Tricomposite (Carbon, Kevlar, Fiberglas) und in der Ausführung Kohlenstoff, mit einer Schale komplett aus Kohlefaser mit einem geringeren Gewicht von etwa 100 Gramm. im Vergleich zur Tricomposite-Version. Für die Speedster-Version stehen drei Farbkombinationen zur Verfügung, für die Carbon-Version zwei. Beide Versionen verfügen über eine vollständig herausnehmbare und waschbare Innenausstattung, einschließlich der Polsterung des Verschlussbandes, der Doppelring-Verschlussschnalle und der Möglichkeit zur Montage der gängigsten Kommunikationssysteme dank der vorhandenen Sitze für Lautsprecher und Mikrofon.

Die empfohlenen Verkaufspreise betragen jeweils 299,99 Euro (inkl. MwSt.) für die Tricomposite-Faserversionen (Kevlar-Carbon-Glas) und 379,99 Euro (inkl. MwSt.) für die Vollcarbon-Version.