Caberg: Neue Herausforderungen auf der Rennstrecke und der neue GP01-Rennhelm

Die Saison 2026 ist bereit zu starten und Caberg präsentierte sein neues Programm WerksfahrerDas internationale Team der Marke aus Bergamo vereint vielversprechende Nachwuchsfahrer und etablierte Rennfahrer, die in zahlreichen Zweiradkategorien antreten, darunter die Weltmeisterschaften Superbike, Supersport, Sportbike, Langstrecken und WCR. Alle Fahrer tragen den neuen Caberg GP01 Rennhelm mit FIM-Level-2-Zulassung – die Voraussetzung für höchste Ansprüche im internationalen Motorradrennsport.

Ein Job im Motorsport ist nicht nur ein Selbstzweck, um dem Team zu Rennsiegen und Meisterschaften zu verhelfen, sondern auch, um Technologien zu entwickeln, die später in Serienmodellen zum Einsatz kommen. Tatsächlich ist es auf der Rennstrecke möglich… Testmaterialien, Konstruktionen und technologische Lösungenund perfektioniert dabei ständig jedes Detail. Tatsächlich wurden diese auf der Rennstrecke entwickelten Innovationen schon immer in alle Caberg-Helmkollektionen für den allgemeinen Markt integriert.

Die Fahrer für Superbike und Supersport

Die beiden Hauptkategorien sind sicherlich Superbike und Supersport, in denen Caberg drei junge italienische Fahrer einsetzt. Zwei Rookies werden in der SBK antreten: Alberto Surra e Mattia RatoDer erstgenannte Fahrer ist 22 Jahre alt und steigt nach einer erfolgreichen Saison 2025 in diese Kategorie auf. In dieser Saison erreichte er einen Podiumsplatz in der Supersport-Weltmeisterschaft und zwei Siege in der Moto2-Europameisterschaft, wo er zudem Dritter wurde. Sein bisheriger Werdegang zeugt von seiner technischen Reife und seiner Geschwindigkeit – beides unerlässliche Eigenschaften für diese Meisterschaft.

An seiner Seite wird der noch jüngere Rato (Jahrgang 2005) fahren, der eine brillante Saison in der CIV Supersport-Meisterschaft mit drei Siegen und sieben Podiumsplätzen hinter sich hat. In der Supersport-Weltmeisterschaft wird das Team aus Bergamo antreten. Matthäus FerrariDer MotoE-Weltmeister von 2019, Vizeweltmeister von 2020 und Dritter von 2025. Ferrari steht 2026 vor einer neuen technischen und sportlichen Herausforderung und bringt einen reichen Erfahrungsschatz aus der internationalen Welt und eine Siegermentalität in die Supersport-Klasse ein.

Die anderen Kategorien

Wie bereits erwähnt, hat Caberg auch Fahrer in anderen Zweiradkategorien. Allen voran in der Sportbike-Weltmeisterschaft, einer interessanten Kategorie, die die vorherige Supersport 300 ersetzt. Drei Fahrer werden für den Helmhersteller antreten: Bruno Ieraci, italienischer CIV-Sportmotorradmeister 2025, nach einer Saison, die von Solidität und Kontinuität geprägt war; Antonio Torres, spanisches Talent, das gerade drei Podiumsplätze in der Supersport-300-Weltmeisterschaft errungen hat, und Mattia Sorrenti, Vizemeister der italienischen CIV-Sportmotorradklasse 2025, ein sich ständig weiterentwickelnder Fahrer mit dem Wunsch, Weltklasse-Ergebnisse zu erzielen.

In der FIM Langstrecken-Weltmeisterschaft setzt Caberg jedoch auf ein äußerst erfahrenes Fahreraufgebot: Kevin Manfredi, Vizeweltmeister im Endurance Stock 2025, Symbol für Beständigkeit und Solidität; zusammen mit ihm, Simone Saltarelli, Kevin Kali e Flavio FerroniSie alle haben prestigeträchtige Ergebnisse erzielt, wie beispielsweise einen Podiumsplatz bei den 8 Stunden von Suzuka. Dadurch entsteht eine kompakte Gruppe, in der Erfahrung, Einsatzplanung und Teamwork entscheidend sein werden. Daneben gibt es eine Frauenkategorie, die Women's Circuit Racing World Championship (WCR), in der die jungen Fahrerinnen antreten. Natalia Rivera Er möchte seinen Titel auf Weltebene bestätigen, nachdem er 2004 den Europameistertitel gewonnen hat.

Der Caberg GP01 Helm

Wie bereits erwähnt, werden alle Fahrer den neuen Caberg GP01 Integralhelm tragen. Dieses Modell wurde speziell für den Rennstreckeneinsatz entwickelt und ist FIM-Level-2-zugelassen – eine Voraussetzung für die Teilnahme an Weltmeisterschaften. Um Komfort und Sicherheit der Fahrer zu gewährleisten, wurde bei der Entwicklung dieses Helms besonderes Augenmerk auf die Sicherheit gelegt.aerodynamische Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, um auch bei höchsten Geschwindigkeiten und unter extremsten Bedingungen Schutz zu gewährleisten.

Insbesondere die im Windkanal untersuchte fortschrittliche Aerodynamik trägt zur Reduzierung von Turbulenzen und zur Verbesserung der Stabilität auf geraden Strecken und beim Bremsen bei, während die Struktur so ausgelegt ist, dass sie Folgendes bietet: massimo livello di sicurezza Die GP01 erfüllt die Anforderungen internationaler Wettbewerbe. Darüber hinaus ist sie mit einem kratzfesten Visier und Pinlock 120, einem Schnellwechselsystem für die Wangenpolster im Notfall, einem optimierten Belüftungssystem und modernster Technologie ausgestattet. Caberg SOS Medical ID.

Dieser Helm ist jedoch auch für den Einsatz abseits der Rennstrecke geeignet und so konstruiert, dass er ein Kommunikationsgerät aufnehmen kann. Caberg Pro Speak Evo Das System ermöglicht die Kommunikation mit dem Beifahrer und bietet eine Bike-to-Bike-Lösung über eine Entfernung von bis zu 200 Metern. Es lässt sich mit einem GPS-Gerät verbinden und ermöglicht das Abspielen von Musik über Ihr Smartphone oder einen MP3-Player. Die verfügbaren Größen reichen von XS (53/54) bis L (59/60).