Bridgestone Battlax Hypersport S21 und Battlax Racing W01: Der gemeinsame Nenner ist Leistung [FOTO]

Bridgestone Battlax Hypersport S21 und Battlax Racing W01 – Bridgestone präsentierte den neuen Radial als absolute Vorschau auf der EICMA 2015 Battlax Hypersport S21, das ein Höchstmaß an Leistung verspricht, und das brandneue Battlax Racing W01, der Regenreifen, der im Vergleich zu den renommierten Vorgängermodellen eine überlegene Leistung verspricht.

Der Battlax Hypersport S21 wurde entwickelt, um unter allen Bedingungen das Beste aus den modernsten Motorrädern herauszuholen, ohne Kompromisse bei Sicherheit und Fahrspaß einzugehen. Stabilität, Handling, Grip und Kurvengrip wurden durch das neue Profilprofil verbessert, das eine größere Kontaktfläche garantiert. Der Vorderreifen verfügt über ein optimiertes Profil, um besseres Handling und Kurvenpräzision zu bieten, ohne auf extremen Fahrspaß zu verzichten. Die dreischichtige Mischung und der Wulst mit hoher Steifigkeit garantieren Komfort und Stabilität. Der Hinterreifen verfügt über ein neu gestaltetes Profil, das zusammen mit der optimierten Gürtelkonstruktion und Rillenpositionierung den Komfort verbessert und die Kurvenstabilität erhöht. Diese Modifikationen ermöglichen auch weniger Schlupf in der Aufstandsfläche, was den Reifenverschleiß verringert und somit die Laufleistung erhöht. „Wir wollten einen Reifen, der es Zweiradliebhabern ermöglicht, das Beste aus dem Angebot der neuen Superbikes herauszuholen. Der Battlax S21 ist die Antwort von Bridgestone auf dieses Ziel: Der neue Hypersport-Reifen garantiert maximale Leistung auf nassen Oberflächen und erhöht die Stabilität und den Grip in Kurven", hat erklärt Jake Rønsholt, Geschäftsführer, Consumer Business Unit, Bridgestone Europe.

Viele der am Battlax S21 vorgenommenen Verbesserungen wurden mit Ultimate Eye (U-EYE) erreicht., Bridgestones neue Indoor-Testanlage, die das Reifenverhalten bei verschiedenen Geschwindigkeiten und Bedingungen visualisiert, die Kontaktdruckverteilung analysiert und dabei hilft, die optimale Kombination aus Mischung, Profildesign, Konstruktion und Profil zu finden. Der S21 ist der erste Reifen, der mit dieser innovativen Technologie hergestellt wurde. Der S21 stellt einen Fortschritt in Bezug auf Trockenleistung, insbesondere Kurvenstabilität und Handling, dar. Der Battlax Hypersport S21 wird ab 2016 in Europa in vier Größen für vorne und sechs Größen für hinten erhältlich sein.

Der neue Bridgestone ist das Ergebnis der erfolgreichen Technologie, die während der MotoGPTM-Weltmeisterschaft entwickelt wurde Battlax Racing W01 reproduziert das Profilmuster, das bei den Rennen der MotoGPTM-Weltmeisterschaft 2015 bei nassen Bedingungen verwendet wurde. Mit dem Battlax W01 möchte Bridgestone den Fahrern einen Reifen bieten, der ihnen bei Nässe absolutes Vertrauen gibt, damit sie auch bei wechselnden Bedingungen bessere Rundenzeiten erzielen können. Dies erreichten die Ingenieure von Bridgestone, indem sie die Leistung des Battlax Racing E05z und E08z durch ein völlig neues Design verbesserten. Das grundlegende Element der vorgenommenen Innovationen ist das Profildesign. Der W01 verfügt über eine neu entwickelte Mischung, ein neues Profil und eine Struktur, bei der der Gürtel eine geringere Steifigkeit aufweist: Dies ermöglicht eine Vergrößerung der Kontaktfläche und damit der Griffigkeit, auch dank der größeren Größe des Hinterreifens von 180/640 bis 190/650. Das völlig neue Mischungs-, Design- und Strukturpaket gibt dem Fahrer ein besseres Feedback und erhöht das Vertrauen bei Nässe in jedem Schräglagenwinkel.