Bimota Tesi H2: eine Geschichte über Fahreindrücke [VIDEO]

Zwischen Erinnerungen und Empfindungen redeten mehrere um einen Tisch versammelte Protagonisten über das Neue Bimote Tesi H2, in einem neuen Video von Bimota.

Ein exklusives Modell

Im Film, der zweiten Episode, in der wir über den neuen Sportwagen sprechen, erscheint Pierluigi Marconi, CEO von Bimota; Alan Cathcart, Testimonial Tesi-Projekt; Genisio Bevilacqua vom Museum „Moto dei Miti“ und Lorenzo Gabellini, SBK-Fahrer Althea Racing.
In diesem neuen Video sprechen wir über Straßentests. Der neue Bimota Tesi H2 ist mit einem Vierzylinder-Viertaktmotor ausgestattet 998 cm³, wassergekühlt und aufgeladen, gepaart mit einem Sechsganggetriebe. Die Macht erreicht 231 Pferde (170 kW) bei 11.500 U/min, unterstützt durch eine unter Druck stehende Airbox, 242 PS (178 kW) bei 11.500 U/min und ein maximales Drehmoment von 141 Nm bei 11.000 U/min.
Der Originalmotor Kawasaki Es ist mit einem Rahmen aus aus dem Vollen gefrästen Aluminiumlegierungsplatten und einer Platte für die Hinterradschwinge verbunden. Wir notieren eine Länge von 2.074 mm, eine Breite von 770 mm und eine Höhe von 1.155 mm. Der Radstand beträgt 1.445 mm und die Sitzfläche misst 840 mm (+/- 10 mm).
Unter den charakteristischen Aspekten sticht die Vorderradaufhängung hervor, die aus einer Schwinge aus Billet-Aluminiumlegierung mit 100 mm Federweg besteht, während hinten eine weitere Schwinge aus Billet-Aluminiumlegierung mit 130 mm Federweg sichtbar ist. Das Bremssystem umfasst vorne eine 330-mm-Doppelscheibe und hinten eine einzelne 220-mm-Scheibe. Die Räder sind den Angaben zufolge 17 Zoll groß.
Es wird eine limitierte Auflage von 250 Exemplaren erwartet, die jeweils mit einem Schild mit der Fahrgestellnummer ausgestattet sind. Wie sich herausstellte, wird die Produktion im Werk Rimini erfolgen.

Fotos und Videos: Bimota