Benelli TRK 800: ein neues Modell zum Entdecken

Die neue Benelli TRK800 Es zeichnet sich durch ein unverwechselbares Erscheinungsbild und funktionale Lösungen für Reisende aus. Das Exemplar wurde letzten November auf der 78. Ausgabe der EICMA, der Internationalen Zweiradausstellung, vorgestellt.

Benelli TRK800

Das neue Modell der TRK-Reihe stellt eine neue Phase für die historische Marke Pesaro dar, entworfen vom Benelli Style Center und entwickelt von der Forschungs- und Entwicklungsabteilung der Marke.
Ästhetisch gesehen erkennt man die geschwungenen Merkmale, die mit anderen Skulpturen verbunden sind, Anspielungen auf die TRK-Reihe, aber auch eine Weiterentwicklung aus stilistischer Sicht. Besonders hervorzuheben ist der Frontbereich mit einem verlängerten vorderen Kotflügel sowie dem charakteristischen Doppelbogen und dem voll leuchtenden Motiv. LED mit DRL. Außerdem gibt es einen großen verstellbaren Bildschirm sowie Handschützer und funktionelle Deflektoren.
Das Motorrad ist mit einer Bildschirminstrumentierung ausgestattet TFT in Farbe von 7 Zoll und verfügt außerdem über einen zentralen Ständer.
Zu den hervorgehobenen Aspekten gehört auch ein großer Kraftstofftank 21 Liter, ein verbundener Sattel, der für die Aufnahme von Fahrer und Sozius konzipiert ist, sowie charakteristische Kronengriffe.

Der Motorradrahmen zeichnet sich durch eine Gitterstruktur aus Rohren mit einer hochfesten Stahlplatte aus und die Ergonomie ermöglicht eine optimale Sitzposition, auch unter Berücksichtigung von Sozius, Seitenkoffern und Topcase.
Das Chassis umfasst eine Marzocchi-Upside-Down-Vorderradgabel mit 50 mm, einstellbar in Zugstufe, Druckstufe und Federvorspannung, mit Zugstufe von 170mm. Hinten befindet sich eine Pendelschwinge aus Aluminium mit zentralem, in der Federvorspannung einstellbarem Monofederbein und hydraulischer Bremse im Auszug.
Das Brembo-Bremssystem besteht aus einer doppelten, halbschwimmenden Vorderscheibe 320mm im Durchmesser und Vierkolben-Bremssattel sowie eine hintere Scheibe 260mm flankiert von einem Einkolben-Bremssattel.
Das Modell ist mit Aluminiumlegierungsrädern ausgestattet 19 Zoll und 17 Zoll, vorne bzw. hinten.

Triebwerk

Angetrieben wird das Fahrrad von einem flüssigkeitsgekühlten Viertakt-Zweizylinder-Aggregat 754 cc. Die Kraft kommt 76,2 Pferde (56 kW) bei 8.500 U/min erreicht das Drehmoment 67 Nm (6,8 kgm) bei 6.500 U/min.
Wir weisen auf eine doppelte obenliegende Nockenwellenverteilung mit vier Ventilen pro Zylinder und einen doppelten Drosselklappenkörper hin, dessen Durchmesser 43 Millimeter erreicht. Hervorzuheben sind außerdem eine Kupplung mit Drehmomentverstärkung und Anti-Rutsch-Funktion im Ölbad sowie ein Sechsganggetriebe.

Foto: Benelli