Auch die nackte BMW R1200R wird den Wasserboxer haben

Auch er ist an der Reihe. BMW R1200R, von diesen Spionagefotos, scheint jetzt bereit zu sein, das zu begrüßen neuer flüssigkeitsgekühlter Boxer. Derzeit ist das Aggregat, aus dem es seine immer noch sehr aktuelle Leistung bezieht, der 1200 Twin Cam Air-Oil-Motor, die neueste Entwicklung eines erfolgreichen Motors und zugleich sein „Abgesang“. Die ersten, die die neuen „gegenläufigen Zylinder“ mit Luft-Wasser-Kühlsystem erhielten, war letztes Jahr die R1200GS, dieses Jahr ist die R1200RT an der Reihe und setzt damit eine fort Evolutionsprozess, der in ein paar Jahren das Jahrhundert erreichen wird!

Dank der Aufnahmen des deutschen Magazins Motorrad ist eine Beobachtung möglich einige Details des neuen Naked Bayerisch, trotz Tarnung. Wasserkühlen? So sei es. Die Positionierung des Kühlers ist bei einem Naked Bike offensichtlich, die vermutete Position ist jedoch weniger offensichtlich Abkehr von der aufschiebenden Lösung Telelever; die schwingende Struktur und das Mono fehlen komplett. Technische oder Marketing-Entscheidung? Schwer zu sagen. Sicher ist, dass der dort vorne platzierte Kühler seine Montage verhindert. Was das Fahrwerk angeht, ist der Rahmen neu, vermutlich wird er anderen neueren Anwendungen ähneln, aber an die neue Verwendung angepasst. Die Gabel, wie bei R NineT, es wird eine Wende sein Dadurch erfolgt eine radiale Befestigung der Bremssättel.

Il Der Tank sieht viel niedriger und schmaler aus im Vergleich zum alten „Erre“. Aber wird es ein echter Panzer sein? Solche vertikalen Ansaugkrümmer könnten auf eine hohe Positionierung der Airbox und eine daraus resultierende Bewegung der Benzinmengen in Richtung Sitz hindeuten. Soweit wir sehen können, Auch das Frontlicht ist neu, dünner und in die Gabel integriert. Und auch die Instrumentierung wirkt wirklich „schlank“, mit einer fast Smartphone-ähnlichen Anmutung! Das Heck wurde abgespeckt und verkürzt, wodurch die klassischen Zusatzstrukturen der Koffer nicht fehlen; eine röhrenförmige Struktur, die der bereits bei der K1300S und R verwendeten sehr ähnlich ist, die jedoch mit kompakten ausziehbaren Koffern und nicht mit den größeren Touring-Koffern ausgestattet sind. Dieses Element könnte in Kombination mit den konischeren Abmessungen des Pigtails darauf hindeuten eine Neupositionierung mit einer eher „Roadster“-Perspektive des berühmten nackten BMW. Der Rest ist durch eine schelmische germanische Leitplanke verborgen.

Offensichtlich sind die technischen Daten nicht der Rede wert, wir wissen mit Sicherheit, dass die verfügbaren PS derzeit einen Wert von 125 erreichen, wir werden sehen, ob sie für das neue Naked-Bike beibehalten oder sogar erhöht werden. Um es aus erster Hand zu sehen, müssen wir warten die Herbstsalons. Bleiben wir dran.