BMW R 1250 R, RS und GS Adventure auf der EICMA 2018 vorgestellt

EICMA 2018 BMW – Anlässlich der Internationalen Fahrrad- und Motorradausstellung 2018 präsentierte BMW einige Updates zur R 1250 in den Versionen R, RS und GS.

Die wichtigste Neuigkeit betrifft den Motor des Motorrads der Firma Elica, einen weiterentwickelten Boxer mit BMW ShiftCam-Technologie, mit der sich die Ventilsteuerzeiten und der Hub auf der Einlassseite variieren lassen. Dies führt zu mehr Leistung, verteilt auf die gesamte Motordrehzahl, und einem geringeren Verbrauch.

Um die Leistungssteigerung zu quantifizieren, haben wir 136 PS bei 7750 U/min und ein maximales Drehmoment von 143 Nm bei 6250 U/min gegenüber den 125 PS der Vorgängerversion und den zuvor verfügbaren 125 Nm Drehmoment. Das liegt natürlich auch an der Vergrößerung des Hubraums von 1170 auf 1250 cm³. Auch der Antrieb der Nockenwelle ändert sich, zunächst über Rollen, nun über eine Kette. Zu den Updates gehören auch die neue Abgasanlage und die Motorsteuerung BMS-O.

Es stehen zwei Fahrmodi zur Verfügung: ASC und Hill Start Control serienmäßig sowie ein zusätzlicher Pro-Fahrmodus.
Die Federungsabteilung besteht aus einem elektronischen Dynamic ESA „Next Generation“-Fahrwerk mit vollautomatischem Lastausgleich

Gehen wir auf die Besonderheiten der verschiedenen Versionen ein. Die R 1250 GS Adventure verfügt über einen Sattel in Standardhöhe, es stehen jedoch zahlreiche Varianten zur Verfügung. Das Design umfasst zwei neue moderne Sockel und zwei Stilvarianten. Die 1250 RS verfügt über einen komplett neu gestalteten LED-Scheinwerfer. Es wird in einer Grundfarbe, mit zwei Varianten und der Option 719 Spezial erhältlich sein.

Bei der R 1250 R besteht die Möglichkeit, einen neuen Sportlenker auszurüsten. Neuer Frontspoiler und Cockpitabdeckung (auch für die 1250RS)

Eine Multifunktionsinstrumentierung mit 6,5-Zoll-Farb-TFT ist bei allen Modellen serienmäßig vorhanden. Die BMW R1250 GS wird mit den neuen Michelin Anakee Adventure-Reifen ausgestattet, die Anfang 2019 auf den Markt kommen. Eine absolute Neuheit, die sowohl für den Straßen- (80 %) als auch für den Offroad-Einsatz (20 %) entwickelt wurde und hervorragende Ergebnisse verspricht Grip auf nasser Fahrbahn dank der neuen Mischung.

Für die drei Versionen steht eine unendliche Liste an Zubehör zur Verfügung, um jedes Detail des Motorrads individuell zu gestalten.