Aprilia RSV4 1100 Factory: das Superbike mit Flügeln, bereit, die EICMA 2018 zu erobern

Aprilia RSV4 – Der Name Aprilia RSV4 steht seit jeher für Sportlichkeit und Leistung und ist sicherlich ein Beispiel dafür, wie die Arbeit der Rennabteilung effektiv und nicht nur als Selbstzweck auf Straßenprodukte übertragen werden kann.

Aprilia RSV4 1100 Fabrik

Die RSV4 wurde als bestes und schnellstes Superbike entwickelt, das in Leistung und Effektivität den Aprilia-Motorrädern für den Rennsport am nächsten kommt. Kurz gesagt, ein Premiumprodukt für äußerst anspruchsvolle Kunden, die maximale Leistung und technische Raffinesse wünschen, auch dank der Verwendung edler Materialien wie Aluminium, Titan und Carbon. Der neueste Schritt dieser Evolutionslinie zeichnet sich durch außergewöhnliche Leistung in Kombination mit einem Rennfahrwerk und einem Paket elektronischer Steuerungen aus, die beide weiterentwickelt wurden. Aprilia ist das erste Unternehmen, das aerodynamische Anbauteile an der Verkleidung eines Serien-Superbikes einführt, dank der Entwicklung, die Aprilia Racing im RS-GP-Prototyp durchgeführt hat, von dem sie abgeleitet sind. Die im Windkanal untersuchte besondere Form und die Neigung, mit der sie montiert werden, nutzen den Abwärtsdruck der kanalisierten Luft aus, wodurch die Winglets die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten erhöhen und gleichzeitig die Neigung zum Wheelie am Kurvenausgang verringern Erhöhung der Stabilität bei starkem Bremsen. Die maximale Leistung ist auf 217 PS bei 13.200 U/min gestiegen, ein absoluter Referenzwert in der Kategorie; Von diesen Änderungen profitiert auch das maximale Drehmoment, das über den gesamten Bereich deutlich um mehr als 10 % gegenüber dem 1000-cm³-Motor ansteigt und einen Maximalwert von 122 Nm bei 11.000 U/min erreicht. Ein sehr wichtiger Wert, um die RSV4 1100 Factory nicht nur effektiver in der Beschleunigung selbst bei niedrigen Drehzahlen auf der Rennstrecke zu machen, sondern auch elektrisierender beim Fahren auf der Straße zu sein. Schließlich wurde die Abgasanlage nicht nur hinsichtlich der Anordnung der Sammler optimiert, sondern auch durch den serienmäßigen Einbau des bewährten Akrapovic-Titan-Schalldämpfers, der erheblich leichter ist als das Vorgängermodell.

Eine Besonderheit des RSV4 (sowohl RR als auch Factory) sind die außergewöhnlichen Anpassungsmöglichkeiten, die das Standardfahrwerk bietet. Aprilia RSV4 ist tatsächlich das einzige Superbike, bei dem Sie die Position des Motors im Rahmen, die Neigung des Lenkkopfs, die Einstellung des Schwingendrehpunkts und der Höhe der Hinterachse sowie natürlich die Federung anpassen können in all ihren Funktionen. Genau wie ein echtes Rennrad. Die hoch geschätzte und erfolgreiche Rahmenstruktur der Aprilia RSV4 ist unverändert geblieben und verwendet gegossene und geformte Aluminiumelemente, die auch dank perfekt ausgewogener Torsionssteifigkeits- und Flexibilitätswerte außergewöhnliche Leistungen garantieren. Das Leergewicht der RSV4 1100 Factory mit vollem Tank liegt dank der Einführung des neuen Akrapovic-Titan-Auspuffschalldämpfers und der neuen, sehr leichten Bosch-Lithiumbatterie bei 199 kg.

Aprilia RSV4 1100: Premium-Elektronik

Aprilia RSV4 1000 RR und RSV4 1100 Factory sind mit einem außergewöhnlichen dynamischen Steuerungspaket ausgestattet, das von Aprilia entwickelt und patentiert wurde. Jedes der beiden Modelle profitiert von einer spezifischen Kalibrierung aller Bedienelemente entsprechend den unterschiedlichen Leistungsniveaus der beiden Motorräder. APRC (Aprilia Performance Ride Control) ist das bekannte Paket von Steuerungssystemen, das direkt aus der siegreichen Technologie der Superbike-Weltmeisterschaft abgeleitet wurde und zu den umfassendsten derzeit auf dem Markt gehört. Die besondere Positionierung und Ausrichtung der Trägheitsplattform, die den Betrieb des Systems steuert, ermöglicht eine optimale Erkennung der dynamischen Bedingungen des Motorrads und folglich effektivere elektronische Steuerungsstrategien. Die vierte Weiterentwicklung des APRC von Aprilia lässt sich am besten mit der feinen elektronischen Steuerung integrieren, die durch die vollständig integrierte Ride-by-Wire-Drosselklappensteuerung garantiert wird, die keine weiteren Komponenten für die elektronische Steuerung der Drosselklappen erfordert, mit offensichtlichen Gewichtsvorteilen (im Vergleich zu Bei einem herkömmlichen System kann die Einsparung mit 590 Gramm beziffert werden. Zusätzlich zum APRC der vierten Generation verfügen RSV4 RR und Factory serienmäßig über das fortschrittliche Multi-Map-Kurven-ABS, das in Zusammenarbeit mit Bosch entwickelt wurde, um nicht nur extreme Sicherheit auf der Straße, sondern auch die beste Leistung auf der Rennstrecke zu gewährleisten. Das 9.1-MP-System mit seinem sehr geringen Gewicht und seinen sehr geringen Abmessungen ist in der Lage, die Brems- und ABS-Eingriffe bei Kurvenfahrten zu optimieren, dank eines speziellen Algorithmus, der verschiedene Parameter wie Querbeschleunigung, den auf den Vorderradbremshebel ausgeübten Druck ständig unter Kontrolle hält. den Neigungs-, Nick- und Gierwinkel und moduliert die Wirkung der Bremsen, um das beste Verhältnis zwischen Verzögerung und Stabilität zu gewährleisten.

Das ABS arbeitet im Einklang mit dem RLM-System (Rear Liftup Mitigation) von Aprilia, das den Hinterradabtrieb bei starkem Bremsen begrenzt. Das nach den spezifischen Angaben von Aprilia entwickelte Kurven-ABS ist in drei Eingriffsstufen einstellbar. Jede der drei Kurven-ABS-Karten kann mit jeder der drei Motorkarten (Sport, Rennstrecke, Rennen) kombiniert werden, sodass Fahrer mit unterschiedlicher Erfahrung und Fähigkeit die bestmögliche Kombination finden können. Die drei Kennfelder sind „Vollleistung“ und unterscheiden sich in der Art und Weise, wie die Leistung des Aprilia V3 in den beiden verfügbaren Konfigurationen (4 cm³ für die RR und 1000 cm³ für die Factory) an den Boden abgegeben werden kann in dem Prozentsatz der Motorbremse, der jedem von ihnen gewidmet ist. Die Farb-TFT-Instrumentierung ist ein echter Digitalcomputer mit außergewöhnlichen Anzeigemöglichkeiten, die dank erhöhter Helligkeit jetzt noch verbessert werden.