BMW produziert seit 2012 Motorroller, mit allmählichem Erfolg, bis hin zum dritten Platz unter den Modellen der Reihe, den der C 650 Sport im vergangenen Jahr erreichte, nur hinter den beiden Versionen der R1200GS. Das Angebot wird um das vierte Modell, den C 400 X, erweitert, der auch den C 650 GT und den elektrischen C Evolution ergänzt
Wir nahmen mit einer großartigen Honda CB1000R am Honda Italia-Team teil, das aus drei Journalisten bestand. Mehr als ein Rennen, ein Erlebnis zum Erleben, von dem wir Ihnen erzählen werden
„Wenn man Rennen fährt, ist es schwierig, an etwas anderes zu denken. Ich gebe immer alles, ein Fahrer denkt immer nur daran, vor allen anderen ins Ziel zu kommen“, erzählt er uns
BMW F750GS und F850GS – Es bleibt ein Reihenzweizylinder, aber es ist ein Motor, der mit dem alten nichts mehr gemein hat. Der Sound und der Charakter sind neu, während um ihn herum zwei völlig neue Motorräder entstanden sind, die sich noch stärker voneinander unterscheiden als die alten F700GS und F800GS
William Armuzzi, 2W General Manager Honda Motor Europe Ltd. Italien: „Für eine prestigeträchtige Marke wie Honda, die mit einem Marktanteil von fast 22 % Marktführer in Italien ist, ist es eine Herausforderung, ihre leidenschaftlichen Kunden mit den fortschrittlichsten Vertriebsformeln zu erreichen.“ Und das trägt zur bereits sehr hohen Kundenzufriedenheit bei.“
Der SuperSport S, ausgestattet mit Öhlins-Federung, Ducati Quick Shift up/down und Soziussitzbezug, ist weiterhin in Ducati Red und in der beliebten Star White Silk-Kombination mit roten Felgen und Rahmen erhältlich
Mit dem Turismo Veloce 800 Lusso kommt außerdem die Einführung einer absoluten Neuheit: das „Smart Clutch System“ für vollautomatisches Kupplungsmanagement
Der V7 III Limited versteht es, Klassizismus und Eleganz zu verbinden, indem er Chrom mit raffinierten Hightech-Materialien wie Kohlefaser und Aluminium kombiniert
Honda CB300R 2018 Das Naked Bike mit minimalistischem Look teilt 80 % seiner Komponenten mit seiner jüngeren Schwester CB125R, aber die Qualität und der Stil sind denen der CB1000R
Ehrengast des europäischen GSX-R-Treffens ist Kevin Schwantz, der legendäre Weltmeister der 500er-Klasse von 1993 und Suzuki-Markenbotschafter, der maßgeblich zur Entwicklung der aktuellen GSX-R1000 beigetragen hat
Der SV650X-TER wird von einem flüssigkeitsgekühlten V-Twin-Motor mit 645 cm³ Hubraum angetrieben, der 76 PS bei 8.500 U/min und ein Drehmoment von 64 Nm bei 8.100 U/min liefern kann, Euro4-zugelassen
Die in zwei Größen gefertigte Außenschale ist mit KPA bedruckt, einem außergewöhnlich flexiblen Material, das den Helm leicht und sehr widerstandsfähig macht. Seine besonders aerodynamische Form ist so konzipiert, dass die oberen und hinteren Lufteinlässe sowie das innovative Kinnschutz-Bewegungssystem integriert sind