Zontes 310 X، اختبار الطريق للعلامة التجارية الأكثر جولاتًا

غالبًا ما تخفي الدراجات النارية الرخيصة المزايا والجودة خلف سعرها المتواضع. من خلال هذا الاختبار، قمنا بتسليط الضوء على كل ما يمكن أن توفره سيارة ذات مستوى مبتدئ وبأسعار معقولة، مثل المناطق 310 قادر على تقديمه للمبتدئين وما بعده. العلامة التجارية الصينية، الموجودة في السوق منذ عام 2003، انطلقت رسميًا في أوروبا بأربعة نماذج دراجات نارية شابة وجريئة، جميعها مستمدة من نفس القاعدة: X، أكثر سياحية، T ولد للطرق الترابية، و عار R و طراد V.

جماليات

La المناطق 310، متوفر باللون الأحمر والأبيض والأسود الأكثر سياحية في الأسرة: الخطوط الحادة للهيكل الخارجي تضفي عليها طابعًا رياضيًا، والمقود العالي والهيكل المستقيم يجعلها تبدو نحيفة وجريئة. التصميم والمكونات، بشكل عام، مطلوبة بشدة، في الواقع الأسطوانة الواحدة الصينية، يتم إنتاجها بالكامل بواسطة زونتس، تتميز بتفاصيل فريدة لدراجة نارية من هذا النطاق. تحتوي الواجهات على المؤشرات وأضواء LED الكاملة في الجزء الأمامي، وأضواء الموضع الأمامي ترضي العين للغاية وتضفي مظهرًا غاضبًا على وجه الفتاة الصغيرة 310 X. ومع ذلك، على الجانب الخلفي، لم يتم دمج مؤشرات الاتجاه ولكنها لا تزال تمتزج جيدًا مع الخطوط الحادة للمصابيح الأمامية. بشكل عام، يمنح نظام الإضاءة سحرًا للدراجة ويضمن رؤية جيدة حتى في الليل.
الشاشة الكبيرة شاشات الكريستال السائل بإضاءة خلفية، يمكن ضبط شدتها ومن خلال زرين مناسبين على الحافة السفلية، من الممكن إدارة جميع المعلومات اللازمة للقيادة بشكل مريح: مؤشر التروس، ومتوسط ​​الاستهلاك لكل 100 كيلومتر، والاستقلالية، وعداد المسافات، وبالطبع عداد السرعة وعداد دورات المحرك. تعتبر أدوات التحكم في المقود كاملة وبديهية، ومضاءة من الخلف باللون الأحمر ومصنوعة جزئيًا من الألومنيوم الخاص بدعامات الفرامل والقابض. على اليسار، بالإضافة إلى أدوات التحكم الأساسية (إشارات الانعطاف، البوق ومحدد الضوء)، نجد زر تعديل الزجاج الأمامي الكهربائي وزر التحكم في فتح الخزان. يوجد على كتلة التحكم اليمنى زر أحمر يقوم بتشغيل الإشعال لبدء التشغيل ويمنعه من ركن السيارة. هناك المناطق 310 في الواقع، إنها بدون مفتاح، وهو حل موضع تقدير ويعمل بشكل جيد للغاية، مما يجعل الدراجة النارية أسهل وأكثر سهولة في الاستخدام.

ركوب الدراجات

أكثر سياحي يمكن للجميع الوصول إلى هذه المجموعة: يبلغ وزنها 159 كجم فقط في حالة التشغيل ويبلغ ارتفاع المقعد عن الأرض 795 ملم. في الجبهة المناطق 310 تحتوي على شوكة هيدروليكية جيدة مقلوبة، ويكتمل قسم التعليق بصدمة أحادية من النيتروجين والتي تدعم الدراجة بشكل ممتاز أثناء الرحلات وفي المدينة. هناك 310 X لديه الدوائر مصنوع من سبائك الألومنيوم مقاس 17 بوصة مما يمنحه خفة الوزن وتصميمًا جذابًا. في المقدمة نجد 110/70 بينما الجزء الخلفي مزود بإطار كبير مقاس 160/60/17 بوصة مما يضمن موثوقية جيدة. نظام الفرامل ذو علامة تجارية كاملة زونتس. ويقترن القرص الأمامي مقاس 300 ملم بفرجار محوري ثنائي المكبس بينما يبلغ حجم القرص في الخلف 240 ملم والفرجار عبارة عن مكبس واحد. يتم ضمان فعالية الكبح من قبل النظام ايه بي اس بوش 9.1 مدقيقة في أي حالة.

محرك

البهجة 4cc DOHC، 312 صمامات، أسطوانة واحدة، الذي يسلم 35 حصان عند 9500 دورة في الدقيقة (30 نيوتن متر من عزم الدوران عند 7500 دورة في الدقيقة) قادر على دفع المناطق 310 تصل إلى سرعة قصوى مُعلنة تبلغ 150 كم/ساعة، على الرغم من أنه في السفر خارج المدن، يمكن بسهولة الحفاظ على سرعة السير عند حوالي 100 كم/ساعة حيث لا تزال الاهتزازات والضوضاء محتملة بشكل ممتع. تعزو الشركة الأم سر المحرك السهل والممتع، ولكنه أيضًا محرك يهتم بالاستهلاك، إلى نسبة الضغط العالية (12,5:1) وتكنولوجيا البناء الدقيقة. في الواقع، يمكن تعديل المحرك إلى وضعين مختلفين وضع الركوب"بيئة"للحد من الاستخدام المفرط للوقود لمسافات طويلة و"رياضة"لاستغلال أقصى قدر من القوة على امتدادات الطريق الأكثر متعة.
العوادم تذكرنا بعجلتين إيطاليتين أصيلتين، والتصميم الراقي وكاتم الصوت العالية، على جانب الذيل، تعطي مظهر سباق للسيارة. 310X، تمت دراسة المجمعات من حيث الكفاءة وكذلك الأشكال: يوجد تحت هيكل السيارة محفز يساهم في صنع منطقة اليورو 4. في وضع الخمول، يكون المحرك أحادي الأسطوانة مزعجًا بعض الشيء بينما يصبح الصوت أكثر كثافة عند عدد دورات المحرك المتوسطة والعالية في الدقيقة.

اختبار الطريق

المرح والبساطة هما الكلمتان الأساسيتان في اختبار هذا الاختبار المناطق 310 في السرج، تستمتع بوضعية مريحة ومريحة، حتى لو لم يعجبك المقود، وهو أعلى قليلاً من معيار الفئة. إن بساطة قيادة السيارة الصينية الصغيرة يفضلها شكل الخزان (15 لترًا) الذي يسمح، وهو نحيف ومغلف، بإمساكه بشكل مريح بين الساقين، مما يمنح الراكب الكثير من الثقة. ومع ذلك، في الرحلات الطويلة، قد يكون شكل الغطاء بين الخزان والسرج مزعجًا بعض الشيء. ال مقعد الراكب إنها مصممة بشكل جيد: جذابة للعين ومريحة حتى في الرحلات الطويلة. بشكل عام، السرج مصنوع بشكل جيد والمقعد مريح. ال محركسائل ومعياري، فهو يسمح لك بقيادة سيارات Zontes الصغيرة بسهولة، مما يطلق العنان لمتعة ومتعة القيادة. إن هندسة الأسطوانة الواحدة تجعلها جاهزة دائمًا لبدء الدوران مرة أخرى، مما يسمح بمزيد من المرونة في استخدام علبة التروس. نظام التعليق، على الرغم من التعديلات القليلة، متوازن بشكل جيد، ويمتص معظم المطبات بكرامة ويقدم دعمًا جيدًا أثناء القيادة. 310X بطريقة رياضية أكثر قليلاً. ومع ذلك، من خلال الضغط على اليد قليلاً، فإن نظام المكابح الأمامية هو الذي يواجه أزمة: على الرغم من وزنها المتواضع، إلا أن الأسطوانة المفردة محدودة في الكبح "الرياضي" وفي الكبح في حالات الطوارئ في المدينة، سيكون هناك قرص أكبر مقدر جدا .
أثبتت الدراجة النارية أنها مريحة حتى في الرحلات خارج المدن: الوضعية المستقيمة لا تتعب والزجاج الأمامي يحمي بالكامل من الهواء دون التسبب في اضطرابات مزعجة. إن وجود الضفيرة يمنح الراحة وتظل الرؤية جيدة لكلا الوضعين. من المؤكد أن أولئك الذين يهتمون أكثر بالجماليات سيقدرون التحكم في موضع الزجاج الأمامي: بلمسة بسيطة من الممكن الحصول على حماية ديناميكية هوائية في القيادة خارج المدن ونظرة عدوانية عند السرعات المنخفضة، مع الحركة الأوتوماتيكية للبلكسي. جنبا إلى جنب مع زر الزجاج الأمامي، فإن جميع عناصر التحكم مصنوعة بشكل جيد ومفيدة للغاية، وغياب زر إعادة ضبط المؤشر غير مريح بعض الشيء، خاصة أثناء القيادة في المدينة.

الانتهاء من اختبار هذا واحد زونتس لا يمكن للمرء إلا أن يشعر بالرضا: 310X من المؤكد أنها تدفع مقابل المكانة الصغيرة للعلامة التجارية الجديدة، ولكن إذا كنت تثق بها، بغض النظر عن التحيزات، فإنها قادرة على مفاجأة بمظهرها الشبابي ومكوناتها المتطورة. ال السعر متواضع من 4990 يورو fc والإزاحة التي يمكن لحاملي ترخيص A2 الوصول إليها أيضًا تجعلها دراجة نارية أولى أكثر من لائقة للسائقين الجدد الشباب اليوم: إنها مثالية لأولئك الذين يضطرون إلى التنقل في جميع أنحاء المدينة كل يوم ولكن في عطلة نهاية الأسبوع يحبون القيام برحلات قصيرة خارج المدينة لاكتشاف مناظر طبيعية جديدة ومشاعر جديدة.