Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré، نسخة مزدوجة في Motodays

تركز Yamaha كثيرًا على XTZ 1200 Super Ténéré، الجديدة لعام 2011، والتي بمناسبة Motodays التي تفتح أبوابها اليوم، كانت متاحة في نسختين مختلفتين. الأولى، Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré، والتي سيتم تقدير قيمتها لصفاتها باعتبارها جولة لا تعرف الكلل، من خلال أحد أحلام العديد من راكبي الدراجات النارية، ألا وهو الركوب من العالم في الحركة. سيتم إنشاؤها بواسطة Davide Biga من كونيو، الذي بعد أن أتيحت له الفرصة ليكون واحدًا من أوائل سائقي الدراجات النارية في العالم لركوب دراجة Yamaha ذات الأسطوانة المزدوجة، قرر أن XTZ 1200 Super Ténéré ستكون الدراجة النارية التي سيسافر بها أكثر من 80.000 ألف كيلومتر للتجول في شوارع جميع القارات. ستبدأ مغامرة بيجا من موندوفي (CN) في منتصف شهر مايو وستستمر لمدة عام تقريبًا.

في Motodays، سيكون هناك أيضًا إصدار خاص آخر من Yamaha: XTZ 1200 R Super Ténéré، تم إنشاؤه من خلال تجهيز الإصدار الأساسي من الأسطوانة المزدوجة بتفاصيل مصممة لتحقيق أقصى قدر من الفعالية على الطرق الوعرة: تعليق Ohlins من Andreani، وخراطيم الفرامل المضفرة من قبل المكابح، والمقود في Avional من Tommaselli، وسرج السباق المرتفع، وعادم Akrapovic، وحماية المصابيح الأمامية، وواقي محرك كبير الحجم من الألومنيوم، وحامل لوحة ترخيص السباق ووحدة التحكم Diapason Racing، مما يمنح المحرك القوي ثنائي الأسطوانة 10 حصانًا موزعة على منحنى التسليم بأكمله وعزم الدوران متفجر حقًا.

تكوين سباق ساهم في خفض الوزن النهائي لدراجة Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré بمقدار 23 كجم، وستكون نسخة السباق هي الدراجة التي سيتنافس بها متسابق إندورو، فرانشيسكو كاتانيز من بولونيا، في التزاماته التنافسية المقبلة، وخاصة بطولة العالم للراليات. سردينيا 2011، المتوقع في مايو.