Yamaha XSR700 وXSR700 XTribute: أفكار ديناميكية متطورة تذكرنا بالتقاليد [صورة]

ياماها XSR700، في النطاق بقعة التراث تمثل العلامة التجارية نقطة اتصال بين خصائص أداء XSR900 وخفة الحركة على الطرق الحضرية التي تعبر عنها XSR125 المدمجة. دراجة نارية مرتبطة بالتقاليد، تضفي الحيوية والتميز، على غرار مفهوم شينيا كيمورا لعام 2015. التصميم الذي يستذكر تاريخ العلامة التجارية، يرتبط بقلب نابض CP2 الذي يوفر عزم الدوران والشخصية. مظهر الشكل الجديد مميز أيضًا XSR700 X تحية، جهاز تشويش إذاعي برسومات قديمة تذكرنا بسيارة XT500 التاريخية.

تصميم ياماها XSR700 الجديد

ويرتبط المفهوم، بالإضافة إلى استحضار الماضي، بنفس البناء المحدد بإطار من جزأين مع نهج بسيط، من خلال تطوير الخزان والسرج، مع الحفاظ على خصائص التخصيص. بالانتقال إلى الألوان، في هذه الحالة أيضًا تم توجيه النظرة نحو الماضي والنماذج الأكثر تمثيلاً لعلامة Iwata التجارية، مثل RD350LC الشهير ثنائي الشوط من أوائل الثمانينيات والذي ألهمنا لتفسير الألوان التراث الأبيض e التراث الأسودإعداد واحد باللون الأبيض والأزرق والآخر باللون الأسود والذهبي.
كما أن تصميم مجموعة المصابيح الأمامية الدائرية له دلالة أيضًا، ولا يزال يذكرنا بالتقاليد. يتم تقسيم المصباح الأمامي بمصباح موضعي نصف دائري، كما أن تصميم الدعامات ينقل قدرًا أكبر من الضغط في منطقة الشوكة. يتم تقريب الضوء الخلفي أيضًا من هذا النوع مرة أخرى LED. مؤشرات الاتجاه ذات المظهر البسيط هي أيضًا من نفس النوع.
الأجهزة على شاشات الكريستال السائل فهو يستحضر الطراز الكلاسيكي، ويقع في وضع أكثر تقدمًا لتحسين الرؤية، مع الأخذ في الاعتبار تطوير المصباح الأمامي الجديد. يمكن أيضًا دمج النموذج مع ملحقات Yamaha الأصلية لتضخيم ميزاته.

XSR700 باللون الأبيض الراديكالي، موديل عام 2022

تقنية

تتميز الدراجة النارية بتحسينات مختلفة فيما يتعلق بالسلامة والأداء. جنبًا إلى جنب مع المقابض والرافعات السوداء، تم تحديث الكتل الكهربائية تقنيًا لتسهيل الوصول إلى وظائف الأجهزة. يتميز الرادياتير بوسائل حماية جانبية جديدة، مما يجعل الرؤية أكثر خطية ويسمح لمؤشرات الاتجاه بالانفصال عن الأمام. تتميز الشوكة بإعدادات منقحة كما تم اعتماد مكابح أمامية جديدة أكبر 298 مم والدراجة النارية ترتدي إطارات ميشلان رود 5. الطراز مجهز بأحدث جيل من المحرك من 689 سم مكعب متوافقة مع المعايير EU5.

ياماها XSR700 XTribute MY22

ياماها اكس اس ار 700 اكستريبت 2022

إنه يمثل تفانيًا جديدًا للمرأة الشهيرة ياماها XT500. جنبًا إلى جنب مع المراجع الأسلوبية، تبرز جوانب مثل التنوع والتكنولوجيا والحيوية الديناميكية. جهاز تشويش إذاعي في اللباس تيك بلاك مع عناصر مدمجة مع اللون القديم لأجزاء الألمنيوم، ولمسة نهائية على أغطية خزانات الألمنيوم المصقولة والرسومات التي تذكرنا بسيارة XT500 التاريخية، المرتبطة بواقيات الطين البيضاء والحواف ذات اللون الذهبي. نسلط الضوء أيضًا على التفاصيل السوداء المرئية أيضًا في الطراز XSR700 القياسي، مثل حماية الإطار وغطاء الرادياتير وأيضًا أقواس الأجهزة.
كما أن المقود ذو العارضة المعززة مميز أيضًا، نظرًا لطبيعة جهاز التشويش، بالإضافة إلى المنفاخ المطاطي الأسود. يعمل المقود المرتفع على تبسيط المناورات، مع الأخذ في الاعتبار أيضًا المقابض ذات التصميم الذي يذكرنا بمركبات الطرق الوعرة ومساند القدمين المصممة بناءً على نوع السيارة. يكون وضع القيادة في وضع مستقيم مع مراعاة الراحة أيضًا.
الإطار مصنوع من الفولاذ، وهو تصميم مدمج وبسيط يوحي بخفة الحركة والتنوع الديناميكي. يبلغ وزن السيارة الفارغة 190 كجم، وهو أحد أخف الوزنات في فئة أجهزة التشويش.
وبالنظر إلى الإشارات إلى XT500، فقد تم تجهيز طراز XSR700 XTribute بسرج مسطح مزين بشعار XTribute الموجود في المنطقة الخلفية. تذكرنا بدراجات الطرق الوعرة في الثمانينات.
لا يزال يشير إلى Yamaha XT500، الذي تم تجهيزه بمشعب منخفض مع كاتم صوت عالي، يمكن للأطراف المهتمة تجهيز XSR700 XTribute الجديد بعادم Akrapovič 2-1 اختياري، يتميز باللون الأسود.
وتكتمل الصورة بعجلات معدنية ذات 10 قضبان مزودة بإطارات Pirelli MT-60RS، وهي عملية على الطرق الممهدة والوعرة.

XSR700 XTribute ACTION MY22

توفر

الجديد ياماها XSR700 e XSR700 X تحية سيتم عرضها لدى وكلاء ياماها اعتبارًا من أبريل 2022.

الصورة: ياماها موتور