ياماها ترايسر 700، كروس أوفر للجميع [اختبار الطريق]

إن حقيقة أن ياماها لها دور قيادي، على الأقل في القارة القديمة. يعد المحركان MT-07 ثنائي الأسطوانات وMT-09 ذو الثلاث أسطوانات، بأشكالهما المختلفة، من بين المنتجات التي تتمتع بأفضل قيمة مقابل المال (نسبة الجودة/السعر، إذا كنت تفضل اللغة الإيطالية الجميلة) والتي يمكن شراؤها من اللحظة . يتم تقديمها "سلسة" أو في مفتاح التراث (XSR) وأخيرًا في متغير Crossover، الذي يحظى بشعبية كبيرة في منطقتنا.

تعتبر الأخيرة، وهما Tracers، من بين سيارات Yamaha الأكثر مبيعًا، وهي من بين العشرة في التصنيف الإيطالي، مع 10 أسفل المنصة مباشرة و900 الصغيرة خلف العاريتين مباشرة (والتي من جانبهم تعتمد على الجذابة للغاية) سعر). للحصول على سيارة Sport Tourer ذات المستوى المبتدئ من Iwata، تحتاج إلى 700 آلاف يورو (8 على وجه الدقة)، وإذا كانت لديك أي شكوك في أنها قد تكون بمثابة حل وسط اقتصادي، فسنزيل كل الشكوك بعد تجربتها. إنها ممتعة وقابلة للاستخدام، وهي دراجة نارية ستجعل خصائصها المميزة عشاق هذا النوع أكثر من سعداء، خاصة إذا كانت مجهزة مثل هذا المثال، بحقائب ومقابض ساخنة وسرج وأكثر من ذلك بكثير. دعنا نذهب ونكتشف ذلك.

الجماليات والتشطيبات:

تصنيف:  

الفتاة الصغيرة تريد أن تكون فتاة كبيرة وهي تفعل ذلك بشكل جيد حقًا!

يعد جهاز Tracer 700 منتجًا جميلاً يمكنك رؤيته من النظرة الأولى. بمجرد أن تجلس على السرج، لا يمكنك إلا أن تلاحظ راحة السرج المبطن جيدًا، والذي يسمح بركوب مريح في أي موقف. يتميز وضع القيادة بالمسافة الصحيحة بين مساند القدمين ويبدو المصباح الأمامي LED المزدوج ضروريًا في حالات الإضاءة المنخفضة وما بعدها. يبدو أن Tracer 07 المستمدة من MT-700 تمثل مزيجًا مثاليًا من التطبيق العملي والمرح، وهي دراجة نارية مناسبة للرحلات الطويلة والاستخدام اليومي، وحتى للاستخدام في المدينة؛ أرادت شركة Iwata تقديم منتج جديد مصمم ليصبح السيارة الرياضية الفاخرة في فئة الإزاحة المتوسطة.

إنها سهلة الإدارة وممتعة ورياضية ومناسبة للجميع بفضل أدائها الذي لا يخيف والتعامل الرائع وتعدد الاستخدامات الذي يميزها. يتميز Tracer MT 07 بأسلوب لا لبس فيه، يشبه إلى حد كبير أسلوب Tracer 900، ولكن أيضًا مع العديد من التفاصيل التي تعيدنا إلى MT-07 العاري. ذكرنا الملحقات في هذا المثال، والتي بالإضافة إلى مجموعة الحقائب الجانبية مجهزة بسرج ومقابض ساخنة، ومجموعة حماية للمحرك السفلي والعلوي، ودعم للملاح (مع العارضة اللطيفة على المقود ومصابيح الضباب. جاهزة للاستخدام) المغامرة، حتى لو كان لا بد من القول، فإن الأكياس سعة 20 لترًا ليست واسعة جدًا، وفوق كل شيء فهي لا تحتوي حتى على خوذة نفاثة، ولكنها تحتوي فقط على أمتعة ذات حجم صغير.

المحرك والأداء:

تصنيف:  

تؤكد CP2 نفسها كواحدة من الأفضل في فئتها

مثل شقيقتها الصغيرة MT-07، فإن المحرك الفعال ثنائي الأسطوانات DOHC ذو 689 صمامات سعة 4 سم مكعب يعبر عن قوة تبلغ 74,8 حصانًا عند 9000 دورة في الدقيقة وعزم دوران كامل وخطي يبلغ 68,0 نيوتن متر عند 6500 دورة في الدقيقة، مما يجعله ممتعًا في جميع المواقف. ، ولكنها أيضًا سريعة عندما تريد إعداد رحلة أكثر رياضية وأكثر متعة. لقد تم تحديثه إلى Euro 4، ولكن ما لا تقوله الأرقام الباردة هو أن CP2 (اختصار لاسطوانات CrossPlane 2) على وجه التحديد بسبب هذه الخاصية مع تشكيل العمود المرفقي مع التدوير عند 270 درجة، يختلف تمامًا عن أسطوانات عادي 2 على الانترنت.

في بعض النواحي، تتمتع بشخصية أكثر من V2، ولكنها يمكن أن تكون سهلة الانقياد ومنتظمة لأولئك الذين لا يريدون المبالغة في ذلك. عندما تصبح أكثر خبرة، فإنها تعرف كيف تدهش، ولديها مدى وصول جيد وتقدم، إذا تم استغلاله بشكل صحيح، يسمح لك برفع العجلة الأمامية بسهولة نزع سلاحها. في هذا، يدفع جهاز Tracer من ناحية مقابل حجم أكبر من MT-07، ولكن بمجرد "تركيبه"، تظل العجلة الأمامية مرتفعة بسهولة أكبر، وذلك بفضل رحلة الحركة في الخلف ومعايرتها الأكثر ليونة. وبالتالي، فهو محرك مثالي للمبتدئين، حيث سيكون سلسًا وخطيًا، ولكنه أيضًا للسائق الأكثر خبرة والذي سيتمكن من الاستمتاع بقوة 75 حصانًا الجميلة، من بين أكثر المحركات متعة التي يمكنك العثور عليها.

الركوب والتعامل:

تصنيف:  

تصبح Funbike سيارة كروس أوفر، جاهزة للسفر وحتى قليلاً من السفر على الطرق الوعرة

يظل شعار Tracer 700 ممتعًا. وفي هذا فإن العلاقة الوثيقة مع MT-07 تفيدها. على سبيل المثال، تم تأكيد الإطار الفولاذي الأنبوبي، وهو مدمج للغاية، بتصميم بسيط ويسمح له دائمًا بالمرونة والتفاعل. في حالة رغبتك في التعامل مع سرعات عالية إلى حد ما، فإن Tracer 700 تبدو مستقرة للغاية، وذلك بفضل ذراع دوار أطول بمقدار 50 مم (+12 مم من حركة العجلات)، مع قاعدة عجلات تبلغ 1.450 مم. يتمتع نظام التعليق الأمامي والخلفي الآن بمسافة 130 و142 ملم، مع إعدادات أكثر ليونة لتسهيل القيادة على الطرق الترابية أيضًا. نظام ABS قياسي ونظام الكبح يوفر لنا قرصًا أماميًا مزدوجًا مقاس 282 مم وقرصًا خلفيًا مقاس 245 مم. العجلات مصنوعة من الألمنيوم المكون من 10 أذرع ويبلغ وزن السيارة الفارغة 196 كجم.

تحتوي السيارة الرياضية التي يقع مقرها في إيواتا أيضًا على زجاج أمامي قابل للتعديل يدويًا (إصدار أعلى كخيار) وواقيات يدوية مدمجة، والتي تكون مفيدة لتحريك تدفق الهواء، وحماية يدي الراكب. المصباح الأمامي المزدوج هو LED، في حين أن الأجهزة الرقمية مع شاشة LCD كاملة ويمكن قراءتها بسهولة. يبلغ ارتفاع المقعد القياسي ذو المستويين، مع مقابض الركاب، 845 ملم. تتميز Tracer 700 عن غيرها من السيارات الرياضية متوسطة الحجم بفضل قدرتها على تقديم تجربة قيادة مختلفة ورياضية ومثيرة وبديهية.

إن الهدية والهدية قادرة على ضمان قيادة مريحة، وذلك بفضل حمايتهما للراكب على أجزاء الطريق الأكثر تعرضًا للهواء. يسمح الذراع المتأرجح الأطول مقارنةً بـ MT-07 بدراجة ثابتة في كل المواقف؛ وبالتالي يبدو وضع القيادة أكثر راحة عند التحرك. من السهل جدًا التعامل مع Tracer 700، وذلك بفضل المحرك الديناميكي ثنائي الأسطوانات. مزيج جميل، مثالي لدراجة سهلة، ولكنه في نفس الوقت ممتع للغاية خاصة في الركوب المختلط، حيث يصبح الهزيل والأدرينالين أبطال الطريق المثاليين.

السعر والاستهلاك:

تصنيف:  

كروس بأقل من 8 آلاف يورو دون أي تنازلات

أما بالنسبة للاستهلاك، فمن الصعب أن ينخفض ​​معدل استهلاك سيارة Tracer 700 إلى أقل من 20 كم/لتر، حتى مع القيادة "الشجاعة"، فمن الأسهل الاستقرار في منطقة القيمة المتوسطة المعلنة البالغة 23,3 كم/لتر. إن الأسطوانة المزدوجة اقتصادية في الواقع، وبفضل الخزان الكبير سعة 17 لترًا، تضمن رحلات طويلة دون التزود بالوقود، بأسلوب كروس أوفر مثالي، يلتهم الرحلات الطويلة. سعر Tracer 700 هو 7.990 يورو، يمكنك اختياره باللون الأسود التقني أو الأحمر الراديكالي وياماها الأزرق.

أما بالنسبة للملحقات، فالنطاق واسع، في حين أن تلك التي تراها في هذا المثال (غنية جدًا وتقريبًا عرض لما يمكنك ملاءمته) تبلغ تكلفتها الإجمالية حوالي 3 آلاف يورو. على وجه التحديد نجد زوجًا من الأكياس الصلبة سعة 20 لترًا، مع المرفقات النسبية ومجموعات القفل (1.186,46 يورو)، ومجموعة حماية المحرك السفلية والعلوية (224,24 + 260,95 يورو)، ودعم GPS (53,48)، والمقابض الساخنة (165,46)، السرج المسخن (453,88) ومصابيح الضباب (515,13، والتي يجب إضافة 63,48 أخرى إليها لمجموعة التجميع).

هناك ملحقات أخرى تجعل Tracer أكثر عدوانية، مثل عادم Akrapovic (حوالي 1.200 يورو) وأكثر من ذلك بكثير. أخيرًا، نود أن نذكرك أن Tracer 700 متوفر أيضًا بنسخة منزوعة الطاقة (35 كيلووات)، والتي يمكن قيادتها برخصة A2.

إيجابيات وسلبيات
نحن نحبه:
جاهز لأي شيء وبسعر في المتناول وأداء رائع ونسبة الجودة/السعر
نحن لا ترغب في ذلك:
معايرة التعليق الناعم، عند القيادة بطريقة رياضية

Yamaha Tracer 700: بطاقة تقرير Motorionline

المحرك:
سهولة التحكم:
علبة التروس وناقل الحركة:
الكبح:
تعليق:
يرشد:
راحة الطيار:
راحة الركاب:
الأوقاف:
سعر الجودة:
خط:
استهلاك:

تعاون جيانلوكا كوتيتا

ملابس الاختبار:
سترة: جبال الألب
السراويل والقفازات والأحذية: Dainese
الخوذة: سومي