Yamaha: من بين أمثلة EICMA 2019، TMAX 560 الجديد وYZF-R1 القوي [فيديو مباشر]

ياماها تي ام اكس 560 الرقم من بين نماذج شركة ايواتا نسخة 77ª di EICMA. أحد الابتكارات التي قدمتها الشركة المصنعة مع الطابع الرياضي العالي المتجدد YZF-R1، كما لوحظ بهذه المناسبة.

سكوتر ماكسي الجديد ذو الشوكات الرنانة الثلاثة

مثال مع محرك ثنائي الاسطوانة 560 سي سي يورو 5 تمت مراجعته من وجهة نظر السحب ويتميز بمكابس جديدة من الألومنيوم المطروق وقضبان توصيل مُعاد تشكيلها. يمكنك أيضًا زيادة عزم الدوران والقوة على الارتفاع 55,7 نيوتن متر a 5.250 دورة في الدقيقة e 35,0 كيلو واط a 7.500 دورة في الدقيقة. يظهر المحرك كعنصر مجهد، ويفضل أيضًا مركز ثقل منخفض. ويظهر العادم 2 في 1 مائلاً إلى الأعلى ويتميز بمحولات تحفيزية أمامية وخلفية مع عناصر من الروديوم والبلاتين، وفقًا للمؤشرات. وهناك أيضا حزام جديد CVT الذي يدعم ناقل الحركة والتحسينات الأخرى، مع ضبط دقيق لل نظام التحكم في الجر (TCS).
وتشمل الميزات أيضًا إطارًا مزدوجًا من الألومنيوم المصبوب، بالإضافة إلى المظهر الديناميكي الهوائي الذي يمكن تمييزه أيضًا من خلال المصابيح الأمامية المميزة بتقنية LED. يصل ارتفاع السرج إلى 800 مم، في حين أن قاعدة العجلات 1.575 مم. الحلول التكنولوجية مختلفة أيضًا.

السيارة الرياضية الجديدة

مرتبط ب سلسلة R، ركوب الدراجات YAMAHA YZF-R1 ويتميز بالشوكة كايابا مع ينبع من 43 ملم وتدخلات محددة فيما يتعلق بالبنية الداخلية، مع رحلة من 120 ملم ومزيد من التدخلات على أساس تعظيم الأداء. نظام مكابح قوي مع زوج من الأقراص 320 ملم ومساميك أحادية الكتلة بالإضافة إلى منصات تم تطويرها باستخدام مادة جديدة عالية الاحتكاك، وبالتالي سلسلة من الحلول تتراوح من نظام التحكم في الفرامل، أو التحكم في الفرامل أو BC، إلى منصة القصور الذاتي ذات 6 محاور IMU مع أجهزة استشعار جيروسكوبية تركز على الميل والانعراج و لفافة. يتم عرض الجوانب المختلفة على شاشة TFT (ترانزستور الغشاء الرقيق) البلورية السائلة النشطة، والتي تتضمن الأجهزة. تم تطوير الدفع بواسطة محرك متقاطع رباعي الأسطوانات اليورو 5 di 998 سم مكعب الذي يسلم خيول 200، كما ذكر.

الصورة: ياماها موتور