ياماها موتور أوروبا: 1 ألف يورو تم جمعها من مزاد نسخة “بيرو” R27.000

مُقتَنىً 27.000 اليورو ل 'قضيب من "بيرو" نسخة R1، تم تطوير الابتكار الخاص المستند إلى نموذج Yamaha R1 لتذكر الراكب فابريزيو بيروفانو، بعد مرور 27 عامًا على الختم العاشر في سلسلة WorldSBK على مسار Estoril.

دراجة نارية خاصة

الخبر نقلته ياماها موتور أوروبا. يتم التبرع بالمبلغ ل مؤسسة نيجاردا أونلس للأورام الذي يتعامل مع أبحاث السرطان، بدعم من عائلة بيروفانو بعد وفاته عام 2016. والشخص الذي فاز بالعينة مجهول.
تم تقديم النسخة المتماثلة "Piro" مباشرة على الأسفلت البرتغالي حيث عادت بطولة FIM Superbike العالمية. تم تطويرها على أساس R1 2020، وتم تعريفها بواسطة Yamaha Motor Europe وترتدي اللونين الأبيض والوردي التاريخي #5 ياماها YZF 750 ليرة سورية بقيادة بيروفانو في ذلك النجاح عام 1993 على حلبة استوريل.
تم تسليم السيارة الخاصة رقم 5 R1 في جولة العرض إلى البطل السابق أليساندرو جراميني، وهو صديق شخصي لفابريزيو، كما نتذكر.

الطيار

فابريزيو بيروفانو، ولد في بيسونو في مقاطعة مونزا وبريانزا، وكان أحد أبطال بطولة العالم للسوبربايك بين الثمانينيات والتسعينيات. نائب البطل مع ياماها في موسم 80 وأيضاً في 90، وبعد عامين حقق نجاحاً مزدوجاً في مونزا، ليصبح "ملك مونزا".
وحقق عشرة انتصارات في بطولة WorldSBK، آخرها كان في الجولة الأخيرة من موسم 1993 في استوريل، كما ذكرنا. وعلى مسار رطب، ناضل السائق البالغ من العمر 33 عامًا، بعد أن تأهل للمركز الثالث واصطف في منتصف الصف الأمامي، حتى علم المربعات من أجل الصدارة. نتذكر تجاوز جيانكارلو فالابا للمركز الثاني مع فرملة متأخرة عند المنعطف السابع، ثم تجاوز بيرجيورجيو بونتيمبي على الخط الرئيسي المستقيم قرب نهاية السباق. بعد خطأ عند منعطف الشعر، استعاد القمة بتوقيع هذا النصر على دراجة ياماها. ثم شارك في البطولة لموسمين آخرين، وفي عام 7 انتقل إلى فئة Supersport، ليصبح بطل العالم في العام التالي. تقاعد "ملك مونزا" في عام 1997 وتوفي للأسف في عام 2006 أثناء صراعه مع السرطان.

الصورة: ياماها ريسينغ