Yamaha Motor: مجموعة منافسات الطرق الوعرة لعام 2022 وYZ125 جديدة [صورة]

عمل ياماها موتور في مجال موتوكروس يتجلى من خلال التحسين والتطوير المستمر. تم إطلاق واحدة جديدة YZ125 ل 2022 ومن بين النماذج المختلفة هناك أيضًا بعض التحديثات المثيرة للاهتمام للعينات YZ250 e YZ85.

ياماها YZ125 الجديدة

يعد المحرك المعاد تعريفه بالكامل أحد الجوانب التي تم تسليط الضوء عليها على الفور في المحرك الجديد ياماها YZ125، جنبًا إلى جنب مع هيكل محسّن بجسم نحيف. إعداد وظيفي في مفتاح ديناميكي، وتحسين بيئة العمل وإلهام الأداء. دراجة مصممة للمواهب الناشئة. يرتبط الطراز بتصميم Icon Blue المميز الذي يتضمن تشطيبًا ثنائي اللون مع Yamaha Icon Blue وأزرق داكن غير لامع بالإضافة إلى رسومات جديدة داخل القالب. ولكن هناك أيضا النسخة YZ125 إصدار Monster Energy Yamaha Racing، يمكن التعرف عليها باللون الأسود والرسومات التي تذكرنا بتلك الخاصة بالدراجات المرتبطة بفريق Monster Energy Yamaha Factory MXGP وMX2. المواصفات الفنية هي نفسها.

يعد YZ125 الجديد أقل نحافة نظرًا أيضًا لخزان أصغر وسرج مسطح (مع خفض الجزء الأمامي بمقدار 6 ملم ورفع الجزء الخلفي بمقدار 5 ملم). ويتميز بإطار حامل شبه مزدوج من الألومنيوم خفيف الوزن، ثم إطار خلفي قابل للإزالة وإعادة التشكيل مع نقطة تركيب كاتم صوت جديدة ونقطة تثبيت سرج ذات مسمار واحد، كما ورد. كما تم إعادة تشكيل الألواح الجانبية وواقي الطين الخلفي والجزء السفلي من السرج الجديد، وفقاً لتدفق الهواء في صندوق الهواء. تم العمل أيضًا على واقي الطين الأمامي.
كما ذكرنا سابقًا، فإن الخزان أرق، كما تمت الإشارة إلى بطانات المبرد الأضيق، بالإضافة إلى عرض محدود بين ركبتي الراكب يبلغ حوالي 36 ملم.
تم تجهيز الدراجة النارية بنظام تعليق KYB المحسن وتم تعديل خصائص التخميد منخفضة السرعة للشوكات الأمامية وممتصات الصدمات الخلفية، مما يحسن أداء الهيكل. ثم تم اعتماد مساميك مكابح جديد أكثر صلابة بمكبس مزدوج مرتبط بقرص معاد تصميمه يبلغ قطره 270 ملم. نظام أمامي جديد أكثر قوة مع مكابس ذات قطر أكبر 25,4 ملم ومنصات جديدة تزيد من مساحة التلامس مع القرص بنسبة 30%.
أحد الجوانب المهمة في YZ125 الجديد كما ذكرنا هو المحرك. قلب جديد أكثر قوة بسعة 2 سم مكعب ثنائي الشوط، والذي يطور طاقة أعلى عند عدد دورات متوسط ​​إلى مرتفع في الدقيقة. إعادة تكوين المكونات الرئيسية مثل رأس الأسطوانة والأسطوانة والمكبس للحصول على أداء فائق. ومن الجدير بالذكر أيضًا قضيب توصيل أطول وكرنك أثقل قليلاً ونظام سحب الهواء المعاد تصميمه بالكامل. قم برسم YPVS المصمم حديثًا، وهو فتحة مُعاد تعريفها لصمام العادم الكهربائي الجديد. تم أيضًا تسليط الضوء أيضًا على مكربن ​​​​Keihin PWK الجديد مقاس 125 ملم مع نظام مرور وقود إضافي يتم التحكم فيه بواسطة صمام ملف لولبي وTPS (مستشعر موضع الخانق) الذي يتفاعل مع CDI ويحدد خريطة ثلاثية الأبعاد لتوقيت الإشعال الأمثل، وفقًا للمعلومات. تم ذكر أيضًا مجموعة صمامات القصب V-Force الجديدة وتصميم المشعب المنقح المعاد تعريفه. كما أن مظهر العادم جديد أيضاً مع انخفاض طفيف في قطر أنبوب التمدد عند أوسع نقطة، في حين أن كاتم الصوت أصغر بمقدار 38,1 ملم. وأخيرًا، تم تعزيز علبة التروس ذات السرعات الست، نظرًا لزيادة القوة القصوى. تشمل الميزات البارزة عمود قيادة جديدًا وزنبرك رجوع مُعاد تعريفه مع نوابض لوحة ضغط القابض المحسنة. تمت زيادة نسبة التخفيض الثانوي بشكل طفيف وتم تخفيض النسبتين الخامسة والسادسة قليلاً.

ياماها YZ250 الجديدة

نموذج آخر أ مرات 2 عالية الأداء ورشيقة وخفيفة. يتضمن التطور لعام 2022 هيكلًا نحيفًا جديدًا، بالإضافة إلى مواصفات فنية متجددة تتعلق أيضًا بالهيكل ونظام التعليق والفرامل.
الجديد YZ250 يتميز بمظهر أزرق أيقونة بلونين ورسومات متينة داخل القالب. ونلاحظ أيضًا إطلاق حصري لأول مرة YZ250 إصدار Monster Energy Yamaha Racing مع ظلال ورسومات Monster Black التي تعكس الألوان الرسمية.
يبدو الجسم نحيفًا، ويذكرنا بتصميم YZ125 الجديد، مما يوفر رؤية جريئة ومبسطة. ومن الأمثلة المدمجة أيضًا مراقبة منطقة الخزان وأغطية المبرد بين ركبتي الراكب. الجديد أيضًا هو تطوير السرج الذي أصبح مسطحًا وعمليًا أيضًا على المستوى المريح. كما تم تسليط الضوء أيضًا على التخفيضات الطفيفة في الوزن من خلال استخدام ذراع القابض المحدد حديثًا والعجلة المسننة الخلفية.
كما أن تصميم واقي الطين الأمامي مختلف أيضًا وأكثر رياضية، تمامًا كما تم إعادة تشكيل الألواح الجانبية وواقي الطين الخلفي، مما يحسن كفاءة مدخل الهواء. كما يتميز الطراز بعادم جديد متجدد من حيث الحجم والشكل.
وعلى المستوى الفني، تم تسليط الضوء أيضًا على شوكات KYB SSS الأمامية مقاس 48 ملم ونظام التعليق الخلفي KYB Monocross. تم تغيير إعداد المصنع للتخميد المكرر، كما ورد. وأخيرًا، نظام المكابح جديد ويقدم أداءً أعلى بوزن منخفض. وتجدر الإشارة إلى وجود قرص أمامي جديد بقطر 270 ملم، وهو نفس قطر القرص السابق ولكن مزود بفرجار جديد أكثر صلابة ومكابس بقطر أكبر يبلغ 25,4 ملم، مع مساحة أكبر بنسبة 30٪. تم أيضًا تحسين الفرامل الخلفية بقرص أصغر قليلاً يبلغ قطره 240 مم وفرجار بتصميم جديد وبنفس أداء الكبح مثل الطراز السابق، مما يوفر حوالي 100 جرام من الوزن وفقًا للمعلومات.

ياماها YZ85 الجديدة

يتميز الطراز الجديد بنفس التكنولوجيا المتقدمة مثل طرازي YZ125 وYZ250 YZ85 يمثل نقطة انطلاق مثيرة للاهتمام لعشاق الطرق الوعرة.
من الناحية البصرية، فهي تشبه نماذج الإزاحة الأكبر حجمًا، نظرًا لهيكل جديد مدمج ومطوّر أفقيًا، بالإضافة إلى ألواح جانبية مُعاد تعريفها، وخزان جديد سعة 5 لترات مع غطاء تعبئة مُعاد تصميمه ومقعد مسطح مزود بمسمار تثبيت واحد. دراجة مغطاة باللون الأزرق الأيقوني الجديد ذي اللونين والأزرق الداكن غير اللامع، بالإضافة إلى رسومات جديدة داخل القالب.
يسمح الجسم النحيف بحركة أكبر، وذلك بفضل أغطية الرادياتير المعدلة التي أصبحت أضيق بمقدار 25 ملم عند أوسع نقطة مع تكوين موحد لليسار واليمين. وتم بعد ذلك إعادة تعريف واقي الطين الأمامي، مع مراعاة الجزء العلوي المصمم لتسهيل تدفق الهواء المباشر إلى المبرد. كما أن الألواح الجانبية المعاد تصميمها عملية أيضًا، وبالإضافة إلى التصميم المثير للاهتمام والعملي لسهولة التعامل، فهي تشتمل على مداخل هواء خلفية جديدة لدعم الكفاءة.
يشتمل جزء الهيكل في YZ85 الجديد على إطار فرعي خلفي جديد من الألومنيوم، تم تقليل وزنه بمقدار 570 جرامًا مقارنة بالإطار الفولاذي المستخدم في الطراز السابق. كما تم إعادة تعريف الذراع المتأرجح من خلال توازن منقح بين الصلابة الطولية والصلابة الالتوائية. كما تم تسليط الضوء أيضًا على الكبح الخطي في المنطقة الخلفية، مع الأخذ في الاعتبار وجود أسطوانة رئيسية نصف قطرية جديدة مع خزان ثانوي متكامل.

المزيد من الأمثلة لعام 2022

جنبا إلى جنب مع النماذج التي سبق ذكرها، يتم تسليط الضوء أيضا على النماذج المتقدمة ياماها YZ450F e YZ250 باللون الأزرق الأيقوني ثنائي اللون ورسومات جديدة مدمجة، بالإضافة إلى إصدارات Monster Energy Yamaha Racing Edition باللون الأسود والرسومات التي تذكرنا برسومات الفريق الرسمي.
كما نذكر تدخلات فنية وظيفية على مستوى الأداء، علماً أن هذه الأمثلة أخف وزناً وتم تعديل إعدادات التعليق، بالإضافة إلى اعتماد ضرس خلفي جديد بسلسلة ذهبية اللون وتجميع جنوط DID. العجلة الخلفية لـ YZ250F أوسع بمقدار 2,15 مع إطار 110/90 ويوجد أيضًا محور أخف ومكبر صوت مُعاد تعريفه. علاوة على ذلك، مع Yamaha Power Tuner على YZ450F وYZ250F، يمكن للدراجين والفنيين إجراء تغييرات على الشخصية التي يعبر عنها المحرك عبر الهاتف المحمول.
الانتقال إلى ياماها YZ65 تم تصميمه للمواهب الشابة، وتم تجهيزه لعام 2022 برسومات جديدة ويتم تقديمه باللون الأزرق.
التلوين والرسومات الجديدة التي تميز أيضًا لعام 2022 العينات المصممة لأبطال المستقبل، أي TT R125, TT R110 e TT R50. النموذج الموجه للأطفال متوفر أيضًا باللون الأزرق Icon Blue وبرسومات جديدة PW50. من خلال اعتماد حزمة Little Champ، مع إطارات التدريب وغطاء مقعد بتصميم السباق ومجموعة ملصقات Little Champ وورقة من ملصقات Yamaha Racing، من الممكن أيضًا تحديد مظهر السباق.

الصورة: ياماها موتور