ياماها: YZ450F جديد بين موديلات كروس وإندورو لعام 2023

مسار ياماها في مختلف فئات مسابقات الطرق الوعرة، يتجلى ذلك من خلال مجموعة متنوعة من الدراجات النارية للراكبين المتحمسين لرياضة كروس وإندورو، دون أن ننسى مجموعة النماذج التي تستهدف الشباب جدًا، بما في ذلك PW50. بناءً على التحديثات الأخيرة، موتوكروس da 65 سم مكعب, 85 سم مكعب, 125 سم مكعب e 250 سم مكعب وأولئك من إندورو da 250 سم مكعب e 450 سم مكعب فهي تتميز برسومات جديدة. علاوة على ذلك، وبالنظر إلى عام 2023، كان هناك تطوير مركّز لـ ياماها YZ450F، نموذج جديد تمامًا، تم تحسينه من حيث الأداء وبوزن أخف.

مجموعة

بدءًا من الصغار جدًا، PW50 ثنائي الشوط إنها دراجة نارية للصغار الذين يقتربون من الانضباط، ومجهزة بأذرع الفرامل المثبتة على المقاود، وناقل الحركة وعلبة التروس الأوتوماتيكية. هناك أيضًا مجموعة TT-R من Yamaha تستهدف الأولاد والبنات من مختلف الأعمار. ال TT R50, TT R110 e TT R125 لديها محركات 4 السكتة الدماغية تبريد الهواء.
يتكون الاقتراح للجمهور البالغ من نماذج 2 و 4 السكتة الدماغية، تتراوح من YZ65 الى المذكور YZ450Fدون أن ننسى الدراجات النارية إندورو WR-F.
La YZ65 يسمح للراكبين الشباب بالظهور لأول مرة في عالم موتوكروس، بالإضافة إلى YZ85 يمثل اقتراحًا مرجعيًا آخر في المسابقات التي تكون فيها المواهب المستقبلية هي الأبطال.
في سياق الأمثلة ثنائية الشوط، تُعرف ياماها بنماذجها YZ125 e YZ250، من بين الأفضل أداءً في فئتها. هذه دراجات سهلة الاستخدام وحيوية، ودراجتان متقاطعتان خفيفتا الوزن ومعروفتان بين عشاق الطرازات ثنائية الشوط. تماما كما يمثل مرجعا YZ250F، مستذكراً نجاح ماكسيم رينو في بطولة MX2 2021. دراجة للراكبين الذين يهدفون إلى تحقيق أهداف عالية ومدعومة بوحدة رأس مقلوبة رباعية الأشواط سعة 250 سم مكعب، جنبًا إلى جنب مع إطار من الألومنيوم خفيف الوزن.
الانتقال إلى دراجات إندورو ياماها WR250F e WR240F، هذه نماذج مستمدة من مشروع موتوكروس ولكنها تقدم جوانب محددة لمسابقات إندورو، بما في ذلك حلول الخرائط والتبريد المخصصة وأنظمة السحب والعادم المختلفة ونوع علبة التروس ذات النسبة الطويلة.
علاوة على ذلك، فإن تطوير مكونات ومجموعات GYTR® إطارات عالية الأداء تم التحقق منها من قبل فرق Yamaha Racing وتم اقتراحها لإعداد النماذج بشكل أفضل في ضوء الأحداث الرياضية.
الحديث عن الأرقام، للنماذج YZ125, YZ250 e YZ250F متاحة بناءً على الطراز اعتبارًا من أغسطس 2022، وقائمة الأسعار المشار إليها هي: YZ125 8.199,00 يورو؛ YZ250 8.799,00 يورو FC وYZ250F 9.399,00 يورو FC
ويلاحظ أيضا المتغيرات لنفسه إصدار سباق مونستر إنرجي ياماها، يمكن التعرف عليها من خلال كسوة سوداء مع تفاصيل زرقاء ورسومات Monster Energy التي تذكرنا بنماذج فريق Yamaha Factory. يبدأ التوفر اعتبارًا من شهر أغسطس بقائمة الأسعار التالية: مقابل YZ125 8.399,00 يورو؛ لـ YZ250 8.999,00 يورو FC و YZ250F 9.699,00 يورو FC، وفقًا للمعلومات.

ياماها YZ450F الجديدة 2023

تطور يتميز بهيكل جديد، وشاسيه جديد خفيف الوزن، بالإضافة إلى أن المحرك الجديد أخف وزنًا وأكثر قوة. نلاحظ انخفاضًا كليًا في وزن كغ 2,3، وصلت أنا 109 كجم في حالة التشغيل مع خزان كامل.
يوفر هيكل "الحركة الأفقية" الجديد رؤية أكثر اتساعًا وانسيابية. تمت إعادة تعريف كل لوحة خارجية، مما أدى إلى الحصول على جسم أنحف ويتميز أيضًا بلمسة نهائية مستديرة تسهل الحركة. تم أيضًا إعادة تعريف التثليث المكون من السرج والمقود ومساند القدمين، وتغييره للحصول على وضع مثالي للركوب، مع الأخذ في الاعتبار الأحجام المختلفة للركاب. تم زيادة ارتفاع السرج، الذي يتميز بسطح مستو، بمقدار 5 ملم، كما أن المظهر الجانبي المستدير للجوانب يشجع الحركات الجانبية للجسم.
يمكن تعديل المقود إلى 4 أوضاع وقد تم تحريكه لتسهيل وضع الركوب بشكل أكثر طبيعية، كما يتم دعم الراحة أيضًا من خلال دعامات مطاطية. تم وضع دواسات القدم على ارتفاع أقل بمقدار 5 مم، مما أدى إلى زيادة إجمالية في المساحة بمقدار 10 مم للركاب طوال القامة.
ومن بين الجوانب المميزة أيضًا حاجز أمامي مدمج وحاجز خلفي أقصر جديد، وبالتالي مظهر أفقي أكثر استواءً مع مسافة أقصر بين الأمام والخلف. ويكتمل المظهر أيضًا بأغطية جانبية جديدة وواقيات شوكة جديدة. من الناحية الفنية، تم أيضًا تسليط الضوء على قسم مركزي أضيق ومسار جديد لإمداد الهواء مع استبعاد قنوات الهواء الأمامية، وبالتالي تركيب كسوة أصغر بكثير بعرض أقل بمقدار 50 مم وخزان جديد للوقود الأكثر دمجًا. .

التقنية والتكنولوجيا

مع الأخذ في الاعتبار دائمًا احتياجات كل متسابق، اهتم فنيو ياماها بإعداد إطار الألمنيوم المزدوج الجديد، من أجل الحصول على فوائد من حيث المناولة والوزن. وترتبط صفات الهيكل بعوامل مثل توازن صلابة كل مكون والتفاعل بينها وبين الشكل الهندسي. الآن إطار جديد إنه يتميز بحامل دفع أمامي فولاذي مقاس 4 مم مع ثلاثة محاور عرضية، مقارنة بمحلول الألومنيوم السابق مقاس 8 مم مع محور عرضي واحد.
من بين العوامل الأكثر إثارة للاهتمام لعام 2023 هو نقل أقواس التوصيل بين الإطار ورأس الأسطوانة، وهي الآن أقل بمقدار 15 ملم عما شوهد سابقًا. تم أيضًا إنزال العارضة الموجودة أسفل الخزان بنفس الطريقة. تتعلق التدخلات الأخرى بزيادة الصلابة وزيادة المساحة المشار إليها في المنطقة المحورية للذراع المتأرجح.
كان التحليل على جميع الأجزاء وظيفيًا لاحتواء وزن الجزء الجديد YZ450F وجعلها واحدة من أخف الدراجات في فئتها. كما ذكرنا سابقًا: يبلغ الوزن 109 كجم فقط في حالة التشغيل، أي بتخفيض قدره 2,3 كجم. حقيقة مرتبطة بالمركزية الجماعية، مع الأخذ في الاعتبار عناصر مثل صندوق الهواء الجديد ومضخة الوقود الجديدة ودليل السلسلة الجديد. حتى أصغر العناصر تساهم في تحقيق النتيجة، بما في ذلك المفاتيح المتصلة بالمقود، ودافع مضخة المياه، وكابل التسريع.
ومن الناحية التكنولوجية، هناك أيضًاتحديث تطبيق Power Tuner مع وظيفة الإعداد البديهية والسريعة، لتفاعل أكثر سلاسة. يتضمن ذلك وظائف جديدة وبيانات مختلفة بما في ذلك عداد دورات المحرك أو استهلاك الوقود أو السرعة. توجد أيضًا صفحة دعم للأسئلة المتداولة بخصوص جزء التعليق. كما تم تسليط الضوء أيضًا على نظام جديد للتحكم في الجر قابل للتعديل مع مستويين من المساعدة، بالإضافة إلى وظيفة إلغاء التنشيط الثالثة.
تتم إدارة النظام عبر تطبيق Power Tuner الذي يسمح للراكب بتحديد درجة التدخل، مع مراعاة ظروف الاستخدام المختلفة. علاوة على ذلك، إطلاق نظام التحكم مع واحدة جديدة وظيفة "حد المراجعة". والتي يمكن ضبطها على سرعة تتراوح بين 6.000 دورة في الدقيقة و11.000 دورة في الدقيقة بزيادات قدرها 500 دورة في الدقيقة. في اللحظة التي يكتشف فيها نظام التحكم في الانطلاق اكتمال البداية، يتم إلغاء تنشيط وظيفة حد سرعة الدوران تلقائيًا، وعندما يتم تشغيل الترس الثالث، يتم إلغاء تنشيط نظام التحكم في الانطلاق، وفقًا للمؤشرات.
وبالانتقال إلى جزء التعليق، تعمل الصمامات الجديدة على زيادة أداء الامتصاص ومستويات الجر. اعتمادًا على الإعداد، يوجد أداة ضبط تخميد الضغط التي يمكن تنشيطها يدويًا، مع تذكر النصائح والمعلومات التي يمكن الرجوع إليها عبر تطبيق Power Tuner.
كما تم تسليط الضوء أيضًا على خرطوم جديد يعمل على تحسين عمل الفرامل الخلفية، وهو عنصر حاسم عند تغيير الاتجاه ودخول المنعطفات، مع أخذ الاستقرار والتحكم في الاعتبار.

الجزء الدافع

المحرك الجديد ياماها YZ450F تم إعادة تعريفه بالكامل. قلب أخف مصمم لتحسين الجر والتعامل معه. للحصول على متانة فائقة، فهو يتميز بنظام تبريد محسّن ونظام تشحيم الحوض الجاف الجديد. الجديد أيضًا هو قضيب التوصيل المعاد تشكيله وموتر السلسلة وسلسلة التوقيت.
تم تحسين عمل مدخل الهواء الأمامي من خلال قناة مدخل مُعاد تعريفها، مع الأخذ في الاعتبار وجود ممر أكثر استقامة إلى رأس الأسطوانة واستخدام صمامات سحب من التيتانيوم مقاس 39 مم (قطر أكبر)، مما يزيد من حجم سحب الهواء بنسبة 9% كحد أقصى فتح الصمام. كما يختلف شكل منفذ العادم للحصول على مرور أكثر سلاسة.
لقد تغير أيضًا ممر سحب الهواء، حيث يتدفق الهواء النقي الآن على طول المسافة بين الخزان والإطار والسرج والألواح الجانبية. كما يمنع تدفق الهواء دخول الماء والغبار والطين إلى صندوق الهواء، بحسب المعلومات.
وترتبط كفاءة صندوق الهواء بالدوامة التي تفصل الغبار عن الهواء الداخل بفضل قوى الطرد المركزي، قبل الدخول إلى مرشح الحالة الثلاثية، كما أبرزنا مرة أخرى بهذه المناسبة.
يتميز محرك رأس الأسطوانة المقلوب بغرفة احتراق محسنة ومكبس مطور حديثًا وأسطوانة أخف وزنًا. ونظرًا لزيادة الحد الأقصى لعدد دورات المحرك إلى 500 دورة في الدقيقة، فقد تم تجهيز المحرك الجديد بسلسلة عمود كامات عالية الدقة ومنخفضة الاحتكاك. كما تم إعادة تصميم مجموعة العمود المرفقي وقضيب التوصيل، ويحل محمل أخف جديد وفعال محل عنصر الإبرة السابق. كما تم تسليط الضوء أيضًا على ثقل موازن فردي جديد مع عمود مناولة مجوف جديد.
وأخيرا، نظرا لزيادة إجمالية في الطاقة بنسبة 5%، تم أيضًا إعادة تكوين علبة التروس. تم استبدال القابض السابق المكون من جزأين من الفولاذ/الألومنيوم بنموذج من قطعة واحدة مصنوع من الفولاذ الأخف وزنًا (الوزن أقل من 0,75 كجم) وأكثر مقاومة، ومجهز بنابض مسطح بدلاً من القابض اللولبي.
توسيع المسافة بين أعمدة القيادة حسب قطر كل ترس لاحتواء الوزن وتعزيز مقاومة علبة التروس ذات الـ 5 سرعات، كما هو موضح.

اقتراح

في الألوان أيقونة زرقاء e الوحش الأسود، من المتوقع توفر Yamaha YZ450F الجديد اعتبارًا من نوفمبر 2022 بقائمة أسعار 10.199 يورو، ونبدأ من نوفمبر أيضًا بالحديث عن YZ450F إصدار Monster Energy Yamaha Racing، يمكن التعرف عليها من خلال الجسم الأسود مع تفاصيل زرقاء ورسومات Monster Energy التي تذكرنا بتلك الخاصة بالدراجات النارية الرسمية للمنافسة، بسعر قائمة يبلغ 10.499 يورو.

الصورة: ياماها موتور