Voi Voiager 4: السكوتر الكهربائي يتطور وهو جاهز لغزو المدن الإيطالية [اختبار الطريق]

في السنوات الأخيرة، أدى الاهتمام بالتنقل الصغير في المناطق الحضرية إلى البحث وتطوير حلول جديدة تجعل المستخدم أكثر أمانًا وأكثر حماسًا تجاه الخدمة. هناك تكنولوجيا Voi منذ سنوات تنفذ خدمة مشاركة السكوتر الإلكتروني بالتعاون مع العديد من المدن ومنذ عام 2020 أصبحت شركة محايدة للكربون. في الأشهر الأولى من 2021 تم إطلاقه في فوياجر 4 الذي قمنا بمعاينته في ميلانو.

التحديثات

للوهلة الأولى، يبدو سكوتر Voi V4 الكهربائي مطابقًا للإصدار السابق، المنتشر بالفعل في العديد من المدن الأوروبية. ويبدو أن الشركة السويدية بدلاً من ذلك استثمرت بكثافة في سلامة السيارة وتأثيرها البيئي، مما زاد من عمرها الإنتاجي وجعلها قابلة لإعادة التدوير بالكامل تقريبًا. تم توريث الهيكل من أسلافه، وهو يتميز عن المنافسين المشابهين جدًا، فهو ينقل الصلابة ويسمح للسكوتر بمقاومة الضغط اليومي الذي يتعرض له. تم وضع مؤشرات الاتجاه على نهايات المقاود وعلى واقي الطين الخلفي، وهي مرئية بزاوية 360 درجة ويمكن تشغيلها عن طريق أداة التحكم الموجودة على جانب المقبض الأيسر. ال يسترسل 4 حتى الآن هو السكوتر الإلكتروني الوحيد المستأجر الذي يحتوي على هذه الأداة المفيدة. باستخدام إبهام اليد اليمنى، يمكنك تشغيل دواسة الوقود بشكل مريح، وهو الآن كلاسيكي على الدراجات البخارية الكهربائية. ويتم ضمان الكبح من خلال فرامل أسطوانية داخلية يتم التحكم فيها بواسطة زوج من الرافعات الموضوعة بشكل جيد وسهلة التشغيل، والتي تسمح بإيقاف السيارة على بعد بضعة أمتار فقط، حتى في حالات الطوارئ. تم تجهيز Voi V4 بزوج من العجلات الصلبة مقاس 10 بوصات، والتي تجعلها، جنبًا إلى جنب مع التعليق الأمامي، مريحة وآمنة حتى على الطرق الوعرة والأحجار المرصوفة بالحصى في المدينة. تحت اللوحة المركزية نجد حاملًا مزدوجًا قادرًا على إبقاء السكوتر في وضع مستقيم وتجنب السقوط غير السار أثناء ركن السيارة أو ركنها.

نظام الدفع

تم تجهيز السكوتر الإلكتروني الذي يحمل العلامة التجارية Voi V4 بـ 350W مع بطارية يصل مداها إلى أكثر من 100 كيلومتر، لكن ما يثير الدهشة هو النظام الذي يحكم كل هذا. في الواقع، تم تجهيز سكوتر أنظمة إنترنت الأشياء ونظام تحديد المواقع ذات دقة عالية قادرة على تحديد موقعها من خلال تكييف سرعتها القصوى حسب المنطقة التي تعبرها. يزيد هذا الحل من سلامة المستخدم والمواطن: فهو يوفر على السائق من الاضطرار إلى مراقبة السرعة الفعلية بشكل مستمر ويسمح له بالبقاء مركزا على قيادة السيارة، كما يمنع المستخدمين المهملين من تجاوز الحدود التي تفرضها الإدارات المحلية. وتقوم الشركة بتطوير المزيد من التحديثات مثل نظام AVAS الصوتي، القادر على الإشارة إلى وجود السكوتر للمشاة، أو نظام الكشف الديناميكي عن جودة الهواء.

القيادة

التجول في ميلانو بالجديد فوياجر 4 لقد كان كثيرًا من المرح ومريحًا تمامًا. من خلال التطبيق المناسب، مع مسح بسيط لرمز الاستجابة السريعة، تم فتح قفل السكوتر، وكانت القيادة مريحة وممتعة: القبضة الصحيحة للمقابض (مضاد للبكتيريا لمنع انتشار الفيروسات) والتوزيع الممتاز للوزن يضمن توازن التوازن بسرعات منخفضة أثناء سباق التعرج في مناطق المشاة. السرعة القصوى تقتصر على 20 كم / ساعة وهي أكثر من كافية للتحرك بسهولة في البيئة الحضرية. لإنهاء الرحلة، يجب أن تكون في المناطق المخصصة لوقوف السكوتر، وبالتالي تجنب ترك المركبات بشكل غير سار على الأرصفة أو أمام مخارج الممرات. يعرض التطبيق أيضًا مناطق محفزة تكافئ المستخدم الذي يقوم بإيداع السكوتر في تلك المنطقة، ويضمن هذا الحدس تغطية الشركة الموحدة للمنطقة.
في الفترة التي أصبحت فيها المنافسة بين شركات المشاركة الحضرية شديدة للغاية، تمكنت شركة Voi Technology من التميز من خلال الاستثمار ليس فقط في السلامة ولكن أيضًا في مستقبل منتجها، مع الاهتمام بدورة الحياة واستعادة كل مكون فردي من مكونات المنتج. سكوتر. هذه الخاصية بالتأكيد تحترمها وتجعلها تستحق التسجيل الجديد.