النصر المدفعي البديل الأمريكي الذي لا تتوقعه – أول اتصال 2016

مدفعي النصر – دعونا نبني فرضية عادلة، لأن العلامة التجارية Spirit Lake (الولايات المتحدة الأمريكية) ليست معروفة جيدًا في منطقتنا حتى الآن. وهذا ما أكده لنا العديد من المتفرجين الذين تجمعوا حول Gunner عندما أوقفناها، أو حتى من قبل الكثيرين الذين نظروا إليها عند إشارات المرور بحثًا عن أدلة لفهم ما يدور حوله. تلك الكتابة الكبيرة دراجات النصر يبدو أن الخزان لا يكفي لأحد. دعونا نتحدث عن علامة تجارية لمجموعة بولاريس، والذي يتم افتتاحه في إيطاليا صالة عرض على 7 طوابق في بريانزاوالتي ستصبح الأكبر في العالم، وهي علامة على أن سوقنا لا يزال يجذب الانتباه. بالإضافة إلى الدراجات الرباعية وعربات الثلوج والزلاجات النفاثة، تمتلك Polaris علامتين تجاريتين للدراجات النارية، Indian المولودة حديثًا وVictory، بالإضافة إلى استهداف MV Agusta، كما تقول الشائعات. فقط لتوضيح أن هذه ليست علامات تجارية بدون هيكل متين وراءها. بالطبع، في الوقت الحالي، شبكة التوزيع ليست منتشرة على نطاق واسع، لكننا في البداية فقط ويمكن أن تتطور بسرعة كبيرة. ولذلك فإن الشركة الأمريكية لن يكون لها تاريخ العلامات التجارية الأخرى، بعد أن بدأت في إنتاج الدراجات النارية في عام 1998، ولكن الوقت قد حان الآن للهبوط في إيطاليا، بعد النجاح المعتدل الذي حققته في وطنها. يسير هذا جنبًا إلى جنب مع إحياء العلامة التجارية الهندية، التي انضمت إلى المجموعة في عام 2011، ولكنها تريد تقديم نفسها بطريقة مختلفة عن فيكتوري، قبل كل شيء لأنها موجودة منذ عام 1901، حتى لو استغرق الأمر استراحة لمدة حوالي 50 عامًا، ولكن ستتاح لنا الفرصة قريبًا للتحدث معك بشكل أفضل حول هذا الموضوع.

مدفعي

دراجة نارية ذلك يرجع اسمها إلى لقب الرقيب هارتمان من فيلم Full Metal Jacket، تفسير من قبل رونالد لي إرمي. وكانت خطوة تعيينه للحملة الإعلانية الأمريكية رائعة، كما ترون في هذا الفيديو:

النموذج الذي اختبرناه، حتى إطلاق الأوكتان (بسعر وإزاحة أقل، ولكن لا يزال أقوى انتصار على الإطلاق)، من الشركة الأمريكية كان نموذج مستوى الدخول، إذا جاز التعبير، نظرًا لوجود بين أنابيب الإطار محرك قوي يجد المرء مكانه اسطوانتين 50 درجة V، مع إزاحة 106 "مكعبات بوصة"، مترجمة إلى قياساتنا 1731 سم مكعببقوة 65 كيلو واط (88 حصان موضح في الكتيب مع العلم أن البيانات غير معلنة) وبشكل جيد 139 نيوتن متر من عزم الدوران عند 2.800 دورة في الدقيقة. المحرك المسمى “فريدوم” عبارة عن 4 صمامات لكل أسطوانة، مع حقن إلكتروني وتبريد الهواء/الزيت. تم إطلاق Gunner قبل عامين، ولم يصل بشكل خجول إلا في العام الماضي إلى إيطاليا وهو مخصص بتفاصيل تجعله جزءًا من فئة "بوبر".، مثل أنا إطارات مقاس 16 بوصة مع إطارات عالية الكتفمخروط 130/90 أمامي و 140/90 خلفي، مثبتة على إطارات مكونة من 24 شعاعًا. حتى قبل الدخول في السرج فإنه ينقل رسالة الشعور بالجودة الممتازة والبناء الدقيق، والذي سنكتشف أنه يتناقض مع سعره الجذاب بالتأكيد.

يبدو داكنًا تمامًا، مع مصدات وخزان وألواح جانبية بلون تيتانيوم رائع والكثير من اللون الأسود. الاستثناءات الوحيدة ذات الطلاء المعدني الخفيف أو الكروم هي أرجل الشوكة وحلقة المصباح الأمامي والأداة وزعانف الأسطوانة. كل ذلك يتناقض مع الطلاء الأسود لمعظم الدراجة. تقدم الأسطوانات والحواف بعد ذلك صنعة تتلاعب باللون الأسود وتنظيف الأسطوانات والمكابح. هي واحدة من أكثر السمات المميزة لـ Gunner الضلع الذي يقطع الدراجة النارية بأكملها طوليًابدءًا من الرفاريف وعبور الخزان أيضًا الضوء الخلفي دمعة، غرق في معدن الواقي من الطين. يبدو أن مبرد الزيت الصغير كان مخفيًا تقريبًا، لأنه ينتهي به الأمر إلى عدم رؤيته تقريبًا، ما لم تتم مراقبته بعناية. التفاصيل التي توضح أن العناية بالتصنيع عالية.

دعونا نجلس على السرج

الموقف هو الطراد الكلاسيكي، مع المقعد منخفض، منخفض جدًا بالفعل، على بعد 635 ملم فقط من الأرض، أذرع تمتد بشكل مريح على المقاود العريضة وأقدام مريحة على مساند القدم المنخفضة. في السرج أمامك الدبابة الطويلة جدًا، ذات الجوانب السوداء الجميلة مع شعار الشركة الأمريكية. انها ليست مجرد وظيفة الطلاء، ولكن تم تصميم الخزان في الواقع بواسطة ضلع يشكل جزءًا مقعرًا متعرجًا للغاية. ثم نلاحظ صفائح الشوكة الضخمة، المطلية باللون الأسود، والتي تحتضن الشوكات الكبيرة اللامعة. لا يمثل الكبح مشكلة، على الرغم من أن القرص الأمامي الوحيد يجب أن يتوقف 296 كجم جاف من مدفعي. الأقراص عبارة عن توأم، مقاس كل منهما 300 مم 4- الفرجار الضخ ومدعم بنظام ABS. يتم الشعور بالجزء الخلفي من "الدوس" على الفرامل باستخدام دنلوب 491 الذي يحاول التوقف قبل أن يبدأ نظام ABS في العمل. الأداة الدائرية الصغيرة إنه يشير إلى السرعة بالكيلومترات أو الأميال، وهو مزود بأضواء التحذير المعتادة المتنوعة (بما في ذلك الضوء الاحتياطي)، بالإضافة إلى شاشة عرض مفيدة يمكن التنقل فيها بفضل الزر المخفي خلف الكتلة اليسرى.

In نظرة أساسية يتوفر لديك أيضًا عداد دورات المحرك، وهو أمر نادر في هذا النوع من الدراجات النارية، بالإضافة إلى عداد المسافات الكلي والجزئي، في حين أن مؤشر تعشيق التروس موجود دائمًا ومرئي بوضوح. لا داعي لقوله، عند طي مساند القدمين، تلمس أقدامهم على الفور تقريبًا، مع السماح فقط بزاوية هزيلة درجة 25.5، أكثر قليلا إذا كنت تصر. عندما تقوم برفع المنصات، التي تغلق للأعلى، فإنها في الواقع تمس الأجزاء الأخرى "الأكثر صلابة"، مما يمنعك من المضي قدمًا. إنه لأمر مؤسف، لأننا أعجبنا به على الفور، بالنظر إلى الشعور بالاستقرار الكبير الذي ينقله المدفعي على الفور. مستقرة بسرعة عالية، أنت تقود بحماسة ليس فقط للمشي. أيضًا بفضل المحرك الذي تم تمريره بألوان متطايرة. ال 106 بوصة مكعبة فهو يسحب بقوة بمجرد فتح دواسة الوقود وفي كل سرعة، حتى الحد الأقصى عند 5.500 دورة في الدقيقة. يتذمر في وضع الخمول ، ما يزيد قليلاً عن 800 دورة في الدقيقة. هناك اهتزازات قليلة، على الأقل مقارنة بنوع الدراجة النارية، في حين أن علبة التروس ذات الـ 6 سرعات مجهزة بمحرك مضاعفة للقيادة على الخطوط المستقيمة الطويلة. تكون القوابض مصحوبة بـ "المخزون" الكلاسيكي، لكن القابض ليس ثقيلًا جدًا، ومع توقف الدراجة، يمكن العثور بسهولة على المحايد، مما يدل على جودة ناقل الحركة. صوت المحرك رصين للغاية وربما يستحق حرية أكبر قليلاً من تلك التي يمنحها عادم طويل مائل الجانب كمعيار.

في الختام

The Victory Gunner هي طراد يمكن لأي شخص أن يختار تجنب الأمريكي "الواضح" ربما، لكنها لا تتمتع بأي جودة على الإطلاق لا شيء يحسدك عليه، على سبيل المثال، سيارة Harley – Davidson Softail Slim، والتي تكلف ما يقرب من 6 آلاف يورو أكثر من قائمة أسعارها البالغة 14.290 يورو. يتوافق مع لوائح وعروض Euro 3 ضمان 5 سنوات. هناك لونان متاحان، بالإضافة إلى التيتانيوم والأسود (Suede Titanium Metallic with Black) للمثال الموجود في الصورة، يمكنك اختياره مع اللون الأخضر والأسود المتطابقين (Suede Green Metallic with Black). من الواضح أنه يمكن تخصيصها بالعديد من الملحقات، أولاً لاصطحاب الراكب في رحلة، ولكن أيضًا لجعلها أكثر ملاءمة للسفر، أو لإثرائها من الناحية الجمالية. لا يوجد نقص في العوادم، مع حل مطلي بالكروم بالكامل بدلاً من العوادم السوداء القياسية، أو اثنين في واحد، مطلي بالكروم أو أسود أيضًا. نختتم بفضول: ربما يمكننا رؤية نسخة كهربائية في المستقبل، نظرًا لاستحواذ مجموعة Polaris مؤخرًا على Brammo. ويعمل الخصم هارلي ديفيدسون في هذا الاتجاه، فمن سيكون أول من ينتج طراداً «قابلاً للشحن»؟