Vespa GTS: خمسة إصدارات جديدة ومحرك 2018hpe الجديد يصلان إلى EICMA 300

دبور - ستقود ماركة فيسبا إلى الإصدار التالي من EICMA مجموعة فيسبا بأكملها مع سلسلة من التحديثات التي تزيد من الأداء والراحة والأناقة: فيسبا جي تي إس, جولة جي تي اس, جي تي اس سوبر, جي تي اس سوبر سبورت والعلامة التجارية الجديدة والتكنولوجية فيسبا جي تي اس سوبر تيك، مع شاشة TFT ملونة تحقق أقصى استفادة من اتصال الهاتف الذكي من خلال النظام بلدي فيسبا. يتوفر محركان: بالإضافة إلى المحرك أحادي الأسطوانة 125 i-get، يتوفر الآن المحرك الجديد بقوة 300 حصان (محرك عالي الأداء)، وهو أحدث نتيجة لتكنولوجيا محركات مجموعة بياجيو، التي تهدف إلى إنشاء محركات متقدمة وفعالة بشكل متزايد من حيث احتواء الانبعاثات والاستهلاك. فهو قادر على توليد قوة تزيد عن 23 حصانًا، وهو أقوى محرك تم استخدامه على الإطلاق في فيسبا.

فيسبا GTS: العديد من الميزات الجمالية الجديدة

لقد اتبع التطور الأسلوبي لـ Vespa GTS دائمًا مسار التقليد، مع الحفاظ على هذا التوازن بين التقليد والحداثة في خطوط الجسم، بدقة من الفولاذ. لكن Vespa GTS الجديدة تتميز عن الإصدارات السابقة مع الحفاظ على سماتها المميزة مثل المصابيح الأمامية والخلفية التي تعتمد الآن تقنية الإضاءة LED الكاملة، وهو الحل الذي يساهم في تحسين السلامة النشطة. تتميز الواجهة بدرع مُعاد تصميمه، وفي وسطه تم دمج "ربطة العنق" التي لا لبس فيها، وهي ممدودة ومزينة بثلاثة أفاريز. ومن الجديد أيضًا أشكال المقاود، وشعار الكروم على واقي الطين الأمامي، ومرايا الرؤية الخلفية، والشبكات على جانبي الدرع، والتي تتميز بزخرفة قرص العسل الجديدة. في الخلف، شملت عملية إعادة التصميم الألواح الجانبية التي تعمل تحت هياكل السيارة، في حين تتميز الإصدارات التي تعمل بمحرك بقوة 300 حصان بغطاء جديد لعلبة مرافق المحرك وتصميم جديد لغطاء كاتم صوت العادم. يساعد المقعد الطبيعي على جعل السيارة أكثر راحة ويؤكد على دعوتها للسياحة. تستفيد المقصورة الكبيرة الموجودة أسفل المقعد من المساحة المتاحة إلى أقصى حد ويمكنها استيعاب خوذتي Vespa Visor 3.0 demi-jet والمزيد. يساهم الدرج الموجود في الدرع الخلفي في زيادة سعة تحميل Vespa GTS، حيث يوجد بداخله أيضًا منفذ USB، وهو مفيد لشحن الأجهزة الخارجية.

فيسبا GTS: محرك بياجيو 300 حصان هو الأقوى على الإطلاق

تتميز Vespa GTS الجديدة بأحدث تطور لمحرك الحقن الإلكتروني ذو الأسطوانة الواحدة 300 سم مكعب، رباعي الأشواط، 4 صمامات، المبرد بالسائل: نتيجة تجربة مركز البحث والتطوير التابع لمجموعة Piaggio Group والمسمى 4 حصان ( محرك عالي الأداء)، مقارنة بالإصدار السابق، تصل القوة القصوى إلى قيمة 300 كيلووات (17,5 حصان) عند 23,8 دورة في الدقيقة (+8250%)، بينما زاد عزم الدوران الأقصى، الذي يساوي 12 نيوتن متر عند 26 دورة في الدقيقة، بمقدار 5250 %. التحسينات مصحوبة بانخفاض كبير في الاستهلاك، حيث انخفض عدد الكيلومترات من 18 كم/لتر إلى 29,4 كم/لتر في دورة WMTC. كما تم تعديل ناقل الحركة بشكل عميق: يتميز متغير السرعة الأوتوماتيكي CVT بحزام جديد وهندسة جديدة ومواد جديدة، كلها مغلفة بغطاء جديد مغطى بمادة ممتصة للصوت، مع الاستفادة الكاملة من الصمت الميكانيكي، الذي يعمل عليه نظام جديد وأسطوانة القابض الأكثر صلابة. يتم التحكم في المحرك من خلال أحدث جيل من وحدة التحكم Magneti Marelli MIUG31، والتي تم إعدادها بالفعل من أجل تنظيم Euro 4 المستقبلي.

Vespa GTS: متصل دائمًا بـ VESPA MIA

يتيح لك نظام الاتصال VESPA MIA توصيل هاتفك الذكي بالنظام الإلكتروني الموجود على متن Vespa GTS عبر البلوتوث، مما يوفر ميزات حصرية لتجربة قيادة أكثر إرضاءً ومتعة. تم تصميم VESPA MIA وتطبيق Vespa الجديد خصيصًا لتوصيل الأجهزة المحمولة التي تعمل بنظام iOS أو Android بأحدث موديلات Vespa، المجهزة بأدوات مزودة بشاشات TFT: Vespa Elettrica وVespa Primavera S وVespa Sprint S، وبالفعل الحداثة الرائعة للطراز الجديد مجموعة Vespa GTS، إصدار SuperTech. بمجرد توصيل هاتفك الذكي بـ Vespa GTS SuperTech - عن طريق ربطه بالسيارة عبر تطبيق Vespa المخصص، والذي يمكن تنزيله من App Store أو Google Play - يتم عرض جميع الإشعارات المتعلقة بالمكالمات والرسائل الواردة بشكل واضح في مركز. .

يتيح لك النظام أيضًا إدارة المكالمات الهاتفية من خلال عصا التحكم العملية الموجودة على لوحة التحكم اليمنى واستخدام الأوامر الصوتية للهاتف الذكي لإجراء مكالمات أو تشغيل الموسيقى وتنشيط قائمة التشغيل. للاستمتاع الكامل بكل هذه الميزات، تقدم Vespa GTS SuperTech خوذة Jet خاصة مخصصة كملحق يدمج سماعات الأذن والاتصال الداخلي عبر Bluetooth بالداخل. تعمل الشاشة أيضًا كأداة ملاحية، ترافق السائق على طول الطريق الذي تم تحديده مسبقًا على تطبيق Vespa، عبر مؤشرات توضيحية.

فيسبا GTS: الإصدارات والألوان

النسخة الأكثر كلاسيكية من فيسبا جي تي إس يتم تقديمه بلون Grigio Dolomiti وباللونين الجديدين Verde Relax وBlu Energia. ومن هذه القاعدة، وُلدت سيارة Vespa GTS Touring المليئة بالمغامرات، تكريمًا لمهمة Vespa في السفر. لطالما سافرت الملايين من سيارات الفيسبا المجهزة للسياحة على طرقات العالم، مما يتيح لأجيال بأكملها فرصة التعرف على بعضهم البعض وتوسيع حدودهم والالتقاء بالثقافات المختلفة. فيسبا جي تي إس تورينغ فهي تتميز بتصميمها المثير الذي يعمل على تحسين حمايتها دون التأثير على أناقتها - بفضل صغر حجمها - وبحامل الأمتعة الخلفي الذي يضمن، جنبًا إلى جنب مع المقصورة الكبيرة الموجودة أسفل المقعد، سعة تحميل ممتازة لمواجهة عطلات لا تُنسى، بمفردك أو كزوجين. متوفر باللون الأحمر Vignola وBosco Green الجديد، وتتميز Vespa GTS Touring أخيرًا بسرجها المنجد الأنيق واللوحة المخصصة على الجزء الخلفي من الدرع. النسخة جي تي اس سوبر يجسد القيم النموذجية لفيسبا GTS مثل الأناقة والراحة والأمان، مما يضيف إليها مستوى عالٍ من الأداء الرياضي، مستنسخًا تراث الطرازات الرياضية الأسطورية مثل Vespa GS 150 لعام 1955، وVespa 180 SS من عام 1965. 5 حتى T1985 "Pole Position" من XNUMX. يمكن التعرف عليها على الفور من خلال العجلات السوداء ذات اللمسات الماسية والسرج المطلي المزدوج مع الأنابيب، وهي تأتي بأربعة ألوان مختلفة: بيانكو إينوسينزا، ونيرو لوسيدو، وروسو باسيوني التي أضيف إليها عقارات جيالو الجديدة. فيسبا جي تي إس سوبر سبورت إنها ذروة الطابع الرياضي في فيسبا: شخصية قوية تظهر على الفور من خلال الحواف السوداء بالكامل واللونين الجريئين غير اللامعين، Grigio Titanio وBlu Vivace الجديد، المعزز برسومات مخصصة جديدة. كما هو الحال مع الإصدار Super، تتميز GTS SuperSport أيضًا بسرجها وأنابيبها ذات الغطاء المزدوج.

الجديد فيسبا جي تي اس سوبر تيك تمثل قمة مجموعة Vespa GTS، معبرة عن الحد الأقصى في الأداء الرياضي والتكنولوجيا. GTS SuperTech هي أول سيارة Vespa ذات الجسم الكبير تستخدم أدوات رقمية بالكامل بفضل شاشة TFT كاملة الألوان مقاس 4,3 بوصة. تعمل الأداة، بالإضافة إلى عرض جميع المعلومات الكلاسيكية، مثل السرعة والمسافة الإجمالية والجزئية ودرجة الحرارة المحيطة ومستوى الوقود، بمثابة شاشة عرض لوظائف نظام الاتصال بالهاتف الذكي VESPA MIA. من الناحية الجمالية، تتميز Vespa GTS SuperTech بحواف العجلات وزخارف "ربطة العنق" النموذجية على الدرع الأمامي المقدمة بلمسة نهائية خاصة باللون الأسود غير اللامع. يعمل نابض امتصاص الصدمات الأمامي المطلي باللون الأصفر كعنصر أصلي متباين مع اللونين المتوفرين، Nero Vulcano وGrigio Materia. يتميز السرج أيضًا بتشطيبات "عالية التقنية"، مثل الغطاء المزدوج والخياطة ذات اللونين مع الخطوط الصفراء.