كأس Moto Guzzi Fast Endurance: الظهور الأول لمحرك V2022 بمحرك سعة 7 سم مكعب في شكل سباقات في عام 850 [صورة]

ستة سباقات ابتداء من 14 قد 2022 على المسار الصحيح فاليلونغا. في الطبعة الرابعة من كأس موتو جوزي للتحمل السريع الجديد سيكون أيضًا بطل الرواية على المسار V7 مجهزة طقم سباق جي كورس وإطارات بيريللي.

الموسم الجديد

تمت جدولة ستة أحداث على المسارات الإيطالية المثيرة للاهتمام، بما في ذلك حلبة كريمونا وطريق ال موجيلو. ومن المقرر أيضا موعد مساء حلبة ميسانو العالمية.
المتجر التالي ذو العلامة التجارية الواحدة، والذي حصل على اللقب المرموق الاتحاد الدولي لكرة القدم كأس أوروبا المخصصة فيالسنة المئوية، يتكون من أنت "التحمل الصغير" بدءًا من سباقين في فاليلونجا المقرر إجراؤهما 14 e مايو 15على حد سواء من 60 دقيقة. بعد ذلك، تمت جدولة مرحلتين أخريين مع السباقات من 90 دقيقة al حلبة كريمونا il 17 يوليو و 28 أغسطس al موجيلو. وأخيرا السباقين الأخيرين على الأسفلت ميسانو il 15 e 16 أكتوبر. الأول يعطي 90 دقيقة è المقرر لها مساء السبت ليتم التنافس عليها تحت ضوء الأضواء الكاشفة ومصابيح V7 الأمامية المثبتة لهذه المناسبة. فكرة مستردة مما كان مخططًا له لموسم 2020، مشروطة للأسف بانتشار الوباء المرتبط بـCOVID-19. لكن سباق الأحد أدى إلى 60 دقيقة.
يمكن الاطلاع على تحديثات السلسلة وكيفية المشاركة على بوابة Moto Guzzi وعلى بوابة الاتحاد الإيطالي للدراجات النارية.
ومن المقرر أن تكون في عطلة نهاية الأسبوع السباق جولتين من الاختبارات المحددة بوقت وكل طيار لديه ذلك 20 دقيقة. يحدد متوسط ​​أفضل الأوقات التي حصل عليها الطاقم موقع البداية في أحد الحدثين أو كليهما على جدول الأعمال على هذا المسار.
يتم المغادرة دائمًا بأسلوب أنيق "لومان" مع وضع الدراجات النارية على جانب واحد من الطريق والركاب على الجانب الآخر، على استعداد للركض السريع للوصول إلى السيارة والانطلاق.
ولا يجوز لكل سائق القيادة لمدة تزيد عن 15 دقيقة، بالإضافة إلى 5 دقائق للعودة إلى الحفر من لحظة ظهور لافتة "التغيير". ومن المتوقع إجراء ثلاثة أو خمسة تغييرات على الأقل في حارة الصيانة، اعتمادًا على المدة المتوقعة للسباق. لا يمكن إعادة التزود بالوقود، وفي نهاية كل سباق يتم منح نقاط السباق لأفضل 15 فريقًا مصنفًا.

دراجات نارية

في العدد القادم من كأس موتو جوزي للتحمل السريع سيظل بإمكانك المشاركة في ركوب نسخة المنافسة من موتو Guzzi V7III. الطواقم على العينات "السابعة والنصف" مجهزة طقم سباق جي كورس سوف يلعبون المباريات مع الفرق الأخرى، ولكنهم سيظهرون في ترتيب منفصل.
كما تم تأكيد التعاون مع بيريللي، المورد الوحيد للكأس. الدراجات النارية ستحتوي دائمًا على إطارات بيريللي فانتوم سبورتسكوم آر إس.
وحتى الجدد موتو Guzzi V7 مع وحدات من 850 سم مكعب تم إعدادها للمنافسة بفضل عمل الأخوين Guareschi، المُعدين التاريخيين لـ Moto Guzzi، الذين طوروا مجموعة GCorse Racing Kit المخصصة للنموذج الجديد مع الأخذ في الاعتبار الخبرة المكتسبة في الإصدارات الثلاثة الأولى من الكأس. إنها تعد بأن تكون دراجة أسرع، مع خصائص هيكل محسنة تجعل النموذج أكثر دقة.

الصورة: موتو جوزي – مجموعة بياجيو