Triumph Tiger Sport 660: مثال على الحيوية المتنوعة [فيديو]

660- ندى إنها الدراجة التي ظهرت في الرحلة التجريبية التي اقترحها سبافالد 92 على موقع يوتيوب. نموذج مزدوج متوسط ​​الإزاحة مع حلول تكنولوجية وظيفية وقلب دفع ثلاثي الأسطوانات.

جماليات

مثال ديناميكي هوائي يتميز بخطوط منحوتة تبدأ من المنطقة الأمامية حتى الذيل. يتم إثراء الرؤية بعناصر مختلفة مثل حماية أرجل الشوكة ومرايا الرؤية الخلفية والألواح الجانبية الموضعية. يبدو أنها دراجة نارية مدمجة، مع الأخذ في الاعتبار أيضًا شكل محطة العادم الموجودة في الأسفل. الزجاج الأمامي قابل للتعديل في الارتفاع، ويمكن للخزان أن يتحمل ما يصل إلى لتر 17 من الوقود وهناك أيضًا دعامات للأكياس الجانبية الصلبة المدمجة في المظهر الجانبي الذيلي.
متعددة الاستخدامات في الاستخدام اليومي وعملية على مسافات طويلة، والألوان الثلاثة المدمجة مع هذا الطراز هي: المجموعة الأولى لوسيرن الأزرق والياقوت الأسود; فستان رياضي كوروسي الأحمر والجرافيت مع الرسومات أو مجموعة أنيقة الجرافيت والأسود كما في الفيديو الذي اقترحه سبافالد 92.
هناك مجموعات مختلفة مع دراجة نارية إكسسوارات تريومف الأصلية، بدءًا من الحلول التكنولوجية مثل نظام My Triumph Connectivity، ومؤشرات الاتجاه التقدمية، والمقابض الساخنة، ومقبس شحن USB أسفل المقعد، ونظام ناقل الحركة الإلكتروني ثنائي الاتجاه Triumph Shift Assist والتحكم في ضغط الإطارات؛ ولكن أيضًا عناصر لزيادة التطبيق العملي مثل الحقائب الجانبية الصلبة بلون الهيكل بسعة 29 لترًا على اليمين و28 لترًا على اليسار، بالإضافة إلى الصندوق العلوي الكبير بسعة 47 لترًا.

الحلول التقنية

تم تجهيز الطراز بإطار مدمج ويتضمن جزء التعليق حل شوا مقلوبًا مقاس 41 مم مع مسافة سير تبلغ 150 مم، بالإضافة إلى ممتص صدمات خلفي أحادي الصدمات قابل للتعديل للركوب المزدوج أو الفردي. يمكن التحكم في التحميل المسبق، وفقًا للمؤشرات. يتكون نظام المكابح مع نظام ABS من قرص عائم مزدوج مقاس 310 ملم في الأمام مع مساميك نيسين بمكبسين، بينما يوجد في الخلف قرص 2 ملم وماسك نيسين أحادي المكبس. تم تجهيز الدراجة بعجلات مقاس 255 بوصة ذات تصميم 17 أذرع مع إطارات ميشلان رود 5 الأصلية. الخطوة تمتد ل 1.418 ملم ويتم وضع المقعد على ارتفاع 835 ملم.
المصابيح الأمامية من نوع LED، ومؤشرات الاتجاه مزودة بوظيفة التعطيل التلقائي. توجد الأجهزة متعددة الوظائف في شاشة ملونة TFT، والتي يمكن توصيلها بنظام My Triumph Connectivity المذكور أعلاه لتوفير التنقل بالأسهم أو إدارة كاميرا الحركة GoPro، إلى جانب ميزات أخرى.
ومن الميزات البارزة أيضًا وجود قابض مانع للانزلاق مع ذراع تحكم مصمم لتجنب التعب، إلى جانب وضعين للركوب الطريق e مطر مع أوضاع تفعيل التحكم في الجر المختلفة؛ تمامًا كما تختلف استجابة التحكم في دواسة الوقود. يمكن إيقاف تشغيل نظام التحكم في الجر، كما هو محدد.

الدافع

Il محرك ثلاث اسطوانات da 660 سم مكعب تمت الموافقة عليه اليورو 5، من بين الحلول التي نسلط الضوء عليها أيضًا مسرع القيادة بالسلك وعلبة التروس المحسنة بست سرعات. تصل القوة المعبر عنها إلى ذروة خيول 81 عند 10.250 دورة في الدقيقة وعزم الدوران بقيمة 64 نيوتن متر عند 6.250 دورة في الدقيقة.
كما اقترح أ طقم تفريغ الطاقة لأصحاب رخصة قيادة A2، حل عكسي.

فيديو: سبافالد 92
الصورة الافتتاحية وداخل النص: Triumph Motorcycles