Triumph Tiger 850 Sport: كروس أوفر جديدة ذات طبيعة ديناميكية [صور وفيديو]

تقاطع مع موقف الشارع. الجديد تريومف تايجر 850 سبورت يقدم ديناميكية مميزة.

الجماليات والمعدات

ميزات انسيابية ومنحوتة مع منطقة أمامية عالية وممتدة بالإضافة إلى زجاج أمامي قابل لضبط الارتفاع، بالإضافة إلى أقسام مركزية وخلفية مصممة لاستيعاب الراكب والراكب المحتمل. تمت مشاركة العديد من التفاصيل معه 900 عينة، في هذه الحالة يتم تزيين المظهر بكسوتين جريئتين جديدتين الجرافيت والديابلو الأحمر o الجرافيت والأزرق قزوين التي ترتبط بها رسومات محددة. مجموعة الملحقات متنوعة، مع أكثر من 60 احتمالًا. تم تسليط الضوء على مجموعتين لنقل الأمتعة بالتعاون مع GIVI، بما في ذلك Trekker مع فتحة جانبية مع علبة علوية يمكن أن تحتوي على خوذتين تصل سعتهما إلى 52 لترًا وExpedition المطورة من الألومنيوم مع فتحة من الأعلى وعلبة علوية بسعة 42 لترًا.
المميز أيضًا هو التوقيع الضوئي الذي يوفر أ وظيفة DRL والضوء الأمامي والضوء الخلفي ومؤشرات الاتجاه كلها أ LED. تم تجهيز المثال أيضًا بلوحة العدادات TFT da 5 بوصة ومقبس طاقة إضافي 12 فولت. جانب آخر مميز هو السرج الرفيع المصمم لتوفير راحة معينة، مع تحسين وضع مساند القدمين مع وجود مقود قابل للتعديل في الميل. يتم تسهيل وضع الركوب المستقيم للتحكم الفعال أثناء القيادة. يمكن تعديل المقعد إلى وضعين بطول 20 مم بين 810-830 مم، كما هو محدد. علاوة على ذلك، يوجد خزان سعة 20 لترًا، ويبلغ طول قاعدة العجلات 1.556 ملم.

تقنية

إطار التعريشة الفولاذي معياري، وهو عامل مشترك مع نمر. يوجد أيضًا إطار فرعي خلفي مثبت بمسامير. ويبدو أن الوزن الجاف الذي يبلغ 192 كجم يعمل على تعزيز الديناميكية. يشتمل الهيكل على نظام تعليق عالي الجودة مع حلول Marzocchi في الأمام والخلف. على وجه التحديد: شوكات أمامية مقلوبة مقاس 45 مم مع مسافة سير 180 مم، بينما يوجد في الخلف شوكة أحادية تعمل بالغاز مع تحميل مسبق قابل للتعديل يدويًا ومسافة 170 مم. تتم الإشارة إلى الإعداد الأساسي للنوع السياحي/الرياضي.
يتم إسناد الكبح إلى الأمام من خلال حل قرص عائم مزدوج مقاس 320 مم مع مساميك أحادية الكتلة من Brembo Stylema® ذات 4 مكابس مثبتة بشكل قطري ونظام ABS، بينما في الخلف بواسطة قرص واحد مقاس 255 مم مدمج مع مساميك Brembo أحادي المكبس ونظام ABS.
تشتمل المعدات الإلكترونية أيضًا على وضعين للركوب على الطريق والمطر مع تدخلات عبر التحكم في دواسة الوقود عند القيادة وتدخل التحكم في الجر، والذي يمكن إلغاء تنشيطه عبر لوحة القيادة TFT.

محرك

المحرك أ ثلاث اسطوانات في الخط da 888 سم مكعب ويتميز بسلسلة من انفجارات الطائرة غير المنتظمة، وهو جانب دلالي آخر لمجموعة Tiger 900، وهو مجهز بإعداد مخصص يعتمد على توصيل أكثر خطية لعزم الدوران والقوة.
يوفر العمود المرفقي T-Plane مع تسلسل إطلاق 1-3-2 قدرة عالية على التحمل عند عدد دورات منخفض في الدقيقة، وفقًا للمعلومات.
يشار إلى الحد الأقصى من القوة خيول 85 عند 8.500 دورة في الدقيقة وذروة عزم الدوران 82 نيوتن متر عند 6.500 دورة في الدقيقة. ومن بين الجوانب الوظيفية، هناك أيضًا قابض مضاد للانزلاق، كما أن النغمة التي ينقلها نظام العادم لها دلالة أيضًا.
تتوفر مجموعة أدوات تفريغ الطاقة الموجهة لحاملي ترخيص A2 في أوروبا، مع تحكم مختلف في دواسة الوقود وتخطيط مخصص للمحرك. عملية عكسية في وكلاء Triumph Motorcycles.

اقتراح

يمكن الوصول من فبراير 2021 ويشار إليه باعتباره عتبة الدخول الجديدة إلى مجموعة Tiger، وهو سعر يبلغ 11.400 يورو لدى الوكيل السابق.

فيديو: دراجات نارية Triumph الرسمية
الصورة: دراجات نارية انتصار