Triumph Tiger 1200: إصدارات جديدة لعشاق المغامرة [فيديو]

نظرة عامة جديدة انتصار تايجر 1200 يتضمن خمسة نماذج. دراجات يمكنك من خلالها استكشاف مجموعة واسعة من الدراجات، بما في ذلك إصداران جديدان من الطراز الأول: تايجر 1200 رالي اكسبلورر e تايجر 1200 جي تي اكسبلورر مجهزة بالخزان لتر 30. يمكن رؤية ملخص للخصائص في الفيديو المقترح بواسطة دراجات نارية انتصار الرسمية على يوتيوب.

متغيرات مختلفة

تبدو الأشكال مدببة ومضمنة وأساسية. التعايش بين الهياكل الفوقية والمكونات الميكانيكية يحدد صورة منحوتة وأنيقة في نفس الوقت. يبرز الزجاج الأمامي القابل للتعديل حتى عند التحرك ويمكن رؤية واقيات اليد في الطرز المختلفة، بدءًا من طراز الوصول تايجر 1200 جي تي، مروراً بالإصدارات الأخرى جي تي برو e رالي برو كل ذلك مع الخزان لتر 20، حتى تلك التي سبق ذكرها تايجر 1200 جي تي اكسبلورر e تايجر 1200 رالي اكسبلورر مع خزان أكبر.
السمة هي توقيع الضوء الأمامي LED مع DRL، في حين أن حلول مثل مصابيح المنعطفات المتكيفة والمقابض الساخنة موجودة في الإصدارات المختلفة باستثناء Triumph Tiger 1200 GT. ومن الجوانب المميزة الأخرى عناصر الحماية المصنوعة من الألومنيوم والتي تتميز بالمظهر والتطور. توجد في Tiger 1200 GT Explorer وTiger 1200 Rally Explorer قضبان حماية للمحرك وفي حالة الأخير تمتد إلى منطقة الخزان. الحلول التي يمكن إضافتها إلى متغيرات أخرى بناءً على الطلبات.
تم تجهيز طرازات Explorer أيضًا بجهاز مراقبة ضغط الإطارات وتدفئة مقعدي السائق والركاب. يمكن أن يختلف ارتفاع السرج من 850 a 870 مم إذا نظرنا إلى أمثلة Tiger 1200 GT وGT Pro وGT Explorer؛ أثناء الانتقال إلى طرازي Rally Pro وRally Explorer الذي يتغير الارتفاع منه 875 a 895 ملم.
الأجهزة مرئية على الشاشة TFT da سبع بوصات مع نظام الاتصال My Triumph عبر Bluetooth®. من بين الحلول المثيرة للاهتمام نذكر أيضًا التحكم في الجر عند المنعطفات، وأوضاع القيادة المختلفة (خمسة لمجموعة GT وستة لطرازات Rally Pro وRally Explorer مع وضع Off-Road Pro المخصص)، وTriumph Shift Assist وHill Hold، باستثناء طراز تريومف تايجر 1200 جي تي. عند الحديث فقط عن الطرازات العليا GT Explorere وRally Explorer، نلاحظ اعتماد أ نظام رادار النقطة العمياء من شركة تريومف تم تطويره بالتعاون مع Continental الذي يوفر وظيفة Blind Spot Assist، والتحذير من وجود مركبة في النقطة العمياء من خلال رادار موجود في المنطقة الخلفية، ثم وظيفة أخرى للمساعدة في تغيير المسار والتي تنبه سائق الدراجة النارية أثناء تغيير المسار.
من بين الخيارات الممكنة، تجدر الإشارة أيضًا إلى السرج المنخفض كملحق لتقليل الرقم بمقدار 20 مم، وفقًا للمؤشرات.

تقنية

تم تحديد المنطقة المركزية للإطار والمقعد نفسه بطريقة تسهل إراحة القدمين على الأرض. المقود أعرض بمقدار 20 ملم من الشكل السابق، وفي طرازي Triumph 1200 GT Explorer وRally Explorer، تم رفعه بمقدار 16 ملم للاستفادة من وضع أكثر دعمًا.
عامل آخر مثير للاهتمام هو انخفاض الوزن. إنه يسلط الضوء على إطار فولاذي أنبوبي أكثر إحكاما وأخف وزنا بمقدار 5,4 كجم، مرتبط بمثبتات من الألومنيوم وإطار فرعي خلفي لا يزال مصنوعًا من الألومنيوم. تم توفير المزيد من الوزن بفضل استخدام الألومنيوم لتطوير الخزان والذراع الخلفي المزدوج الجوانب.
يتكون جزء التعليق في موديلات Tiger 1200 GT وGT Pro وGT Explorer من شوكة أمامية من نوع شوا يبلغ قطرها 49 ملم والتخميد شبه النشط يصل الركوب إلى i 200 ملم. يوجد في الخلف ممتص الصدمات الأحادي Showa وتكون الرحلة دائمًا سلسة 200 ملم، مجهزة بالتخميد شبه النشط وضبط التحميل المسبق الإلكتروني التلقائي. في إصدارات Rally Pro وRally Explorer، يكون السفر أوسع، ويصل إلى i 220 ملم.
يشتمل نظام الكبح Brembo Stylema® في كل إصدار على قرص عائم أمامي مزدوج 320 ملم وقرص خلفي واحد من 282 ملم. نظام مجهز بنظام ABS عند المنعطفات، مع الأخذ في الاعتبار أيضًا عمل منصة القصور الذاتي IMU. ومع ذلك، تتغير أبعاد وأنواع جنوط العجلات: يتم دمج إصدارات GT وGT Pro وGT Explorer مع أنواع قضبان الألمنيوم 19 e 18 بوصة التي تناسب إطارات Metzeler Tourance مثل المعدات الأصلية؛ بينما يتم دمج Rally Pro وRally Explorer، نظرًا لطبيعتهما الاستكشافية، مع نماذج ذات قضبان بدون أنبوب داخلي 21 e 18 بوصة يرتدي إطارات Matzeler Karoo Street. ولكن تم تضمين Michelin Anakee Wild أيضًا في الكتيب.
يتراوح الوزن الفارغ للطرازات من 240 كجم لـ Triumph Tiger 1200 GT إلى 261 كجم لإصدار Rally Explorer.

محرك

المحرك الجديد طائرة T ثلاثية الأسطوانات da 1.160 سم مكعب فهو أخف وزنًا وأكثر إحكاما، وينطبق الشيء نفسه على نظام العادم. أصبحت القوة وعزم الدوران أكثر وضوحًا مما كانت عليه في القلب الدافع السابق، حيث تصل الآن إلى i خيول 150 عند 9.000 دورة في الدقيقة وذروة عزم الدوران 130 نيوتن متر عند 7.000 دورة في الدقيقة.

توفر

La مجموعة من موديلات تريومف تايجر 1200 سيتم اقتراحه من الربيع من 2022.

فيديو: دراجات نارية Triumph الرسمية
الصورة: انتصار