Triumph Tiger 1200 Desert Edition وTiger 900 Rally Pro: مثالان على الطبيعة الاستكشافية [فيديو]

في فيديو مقترح من دراجات نارية انتصار الرسمية يحكي عن رحلة إلى صحراء موهافيوذلك بفضل سلسلة من الصور والأجواء. مغامرة شقيقين خبيرين بين الطرق للتعامل والتجربة في الهواء الطلق على السرج تريومف تايجر 1200 نسخة الصحراء e تايجر 900 رالي برو.

تريومف تايجر 1200 نسخة الصحراء

تم تقديمه مع إصدار Triumph Tiger 1200 Alpine Edition، وهو إصدار خاص يوحي اسمه بموقف استكشافي.
بشكل عام، المثالان متشابهان، ولكن تغييرات اللون التي في هذه الحالة تذكرنا بالمناظر الطبيعية الأفريقية النموذجية في كالاهاري أو الصحراء، وذلك بفضل ألوان "العاصفة الرملية" المرتبطة بشارات "إصدار الصحراء" مع وجود " إصدار خاص "شارة" على الرادياتير ذات تأثير معدني، بالإضافة إلى بعض التفاصيل الأخرى. الإطار عبارة عن نوع تعريشة أنبوبي ويشتمل الهيكل على شوكة مقلوبة مقاس 48 مم WP، وتخميد يمكن التحكم فيه إلكترونيًا وحركة عجلات 190 مم. خلف ذراع دوار مصنوع من سبائك الألومنيوم أحادي الجانب مزود بصدمة أحادية WP مع تخميد يمكن التحكم فيه إلكترونيًا ونظام TSAS شبه نشط مع ضبط التحميل المسبق التلقائي في الوضعين التلقائي والطرق الوعرة، وبالتالي حركة العجلات بمقدار 193 ملم كما ورد. يتكون نظام الكبح من قرص عائم مزدوج بقطر 305 ملم في الأمام مع مساميك شعاعية أحادية الكتلة بأربعة مكابس من نوع بريمبو ونظام ABS قابل للفصل، بينما في الخلف قرص واحد بقطر 282 ملم وماسك نيسين منزلق ثنائي المكبس ونظام ABS قابل للفصل دائمًا.
تم تجهيز Triumph Tiger 1200 Desert Edition، مثل Alpine Edition، بـ محرك 1.215 سي سي XNUMX سلندر يرتبط بناقل حركة عمود الكاردان والقابض متعدد الأقراص الذي يتم التحكم فيه هيدروليكيًا مع عزم الدوران المدعوم في حمام الزيت. وقد لوحظوا خيول 141 من القوة عند 9.350 دورة في الدقيقة وعزم الدوران الأقصى 122 نيوتن متر عند 7.600 دورة في الدقيقة.
يعتمد الطراز على إعداد المستوى المتوسط ​​للمجموعة وهو مجهز أيضًا بخمسة أوضاع قيادة (الاختيار بين Rain، Road، Off-Road، Off-Road PRO، Sport)، وعلبة تروس إلكترونية Triumph Shift Assist مع صعود و وظيفة النقل لأسفل، وعجلات عرضية مكونة من 32 شعاعًا (19 × 3.0 بوصة في الأمام و17 × 4.5 بوصة في الخلف) وأنبوب عادم من التيتانيوم من نوع Arrow. يبلغ الوزن الجاف 246 كجم، وقد تم تصميم برنامج Off-Road PRO الإضافي للاستخدام على الطرق الوعرة، مما يسمح لك بإلغاء تنشيط نظام ABS والتحكم في الجر، بالإضافة إلى تحسين توصيل الطاقة بناءً على المعلومات.

انتصار النمر 900 رالي برو

تكمل عناصر مختلفة الشكل الجمالي الذي يتوقع النزعة الاستكشافية لنموذج Tiger 900 Rally Pro، ومن بين هذه العناصر هناك نمط إضاءة LED مميز مع تقنية DRL. ويبرز أيضًا واقي الطين الأمامي وصناديق الهواء وفلتر الهواء، ولكن أيضًا شكل الخزان سعة 20 لترًا. كما تظهر مصابيح الضباب LED المساعدة في طراز Rally Pro كما هو الحال في طراز GT Pro، ويمكن رؤية الأجهزة على شاشة TFT مقاس 7 بوصة، ويوجد أيضًا حل اتصال My Triumph والعديد من أجهزة الدعم المرتبطة بخصائص ركوب الدراجات في السيارة. وبالتالي يمكن تركيب أكثر من 65 ملحقًا. تتضمن الألوان إطارًا أبيض مخصصًا يشير إلى طرازات "Tiger Tramontana" و"Mat Khaki" و"Pure White" و"Sapphire Black" مع ملصقات لـ Tiger 900 Rally وRally Pro، ولا تزال تأخذ المعلومات في الاعتبار.
يتميز الهيكل المعياري بنظام تعليق Showa في حالة طرازي Rally وRally Pro وإعدادات مختلفة قليلاً مع هيكل متعدد الاستخدامات لاستخدام الأسفلت أو الأوساخ. المقود أقرب بمقدار 10 مم، والسرج مدمج بسمك مع ارتفاع يمكن التحكم فيه على مستويين ويتميز بوجود ثلاث سلندر 888 سي سي، يورو 5. تم تطوير قوة خيول 95 عند 8.750 دورة في الدقيقة ه 87 نيوتن متر من عزم الدوران عند 7.250 دورة في الدقيقة.

فيديو: دراجات نارية Triumph الرسمية
الصورة: دراجات نارية انتصار